大家好，關于為什么卡宴柴油版便宜很多朋友都還不太明白，不過沒關系，因為今天小編就來為大家分享關于卡宴柴油和汽油哪個貴的知識點，相信應該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關注下本站哦，希望對各位有所幫助！

卡宴柴油版好不好

卡宴柴油版毛病多不多主要還是要看個人的開車情況吧，一般開車良好就不會出現這些問題：

1、卡宴柴油版的驅動裝置為保時捷公司開發出的保時捷牽引力管理系統，簡稱ptm，核心的是一套全時四輪驅動系統和可鎖定的中央差速器。它有公路行駛、全時四驅和山地越野三種模式，分動器有高低兩級傳動比，在正常路況下，電子控制系統把38%的動力提供給前輪，62%的動力提供給后輪，給駕駛者以后輪驅動的駕駛感覺；

2、在嚴峻的地形下行駛而發生打滑的情形時，則可依需要將動力轉移至打滑的車軸，最多可達100%。cayenne采用前雙搖臂、后多連桿的全獨立懸掛，正常底盤離地高度為217毫米。為完滿解決越野走行及高速公路行駛的兩大難題；

3、cayenneturbo的pasm保時捷主動懸掛管理系統，配合氣壓避震，除可按實際行環境不時自動改變吸震率外，亦可按制調校共6級離地高度，最高兩級是離地用，157毫米是最低級別，是專為提存行李時降低車身用，在217毫米的一般離地高度行車，當車速超越125km\/h時，pasm便會自動把離地降低至190毫米；

4、若速度進一步加快至210km\/h以上，又會再降低至179毫米，以保持高速行車的穩定性。而越野用的273毫米終極離地距，車頭接近角可達到32度，亦可涉水深達555毫米而行，已符合高難度越野的基本條件。

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11款卡宴為什么這么便宜

動力較弱造價便宜。卡宴新能源便宜、發動機成本低、動力較弱、造價成本低。因為11款卡宴新能源搭載的是ea8882.0t發動機，稅費比燃油版本低了不少，所以成本較低，還免購置稅，所以相對比較便宜。

卡宴柴油和汽油哪個貴

汽油貴。

1、技術。卡宴柴油采用普通技術，該油質量差，動力供給不足。汽油采用新型技術，該油質量好，動力供給強。

2、價格。卡宴柴油價格低，相比于汽油價格低2元。汽油價格高，相比于卡宴柴油價格高2元。