大家好，感謝邀請，今天來為大家分享一下19年川崎z800參數(shù)的問題，以及和川崎z800幾秒破百的一些困惑，大家要是還不太明白的話，也沒有關系，因為接下來將為大家分享，希望可以幫助到大家，解決大家的問題，下面就開始吧！

川崎z800幾秒破百

3.49秒。

騎行，低扭并不暴力，非常線性，新手騎著也不會被它806CC113弓力的數(shù)據(jù)嚇倒，但是到了7000轉以后，再給油就能感覺到車子有點要發(fā)瘋了，作為新手還是得要注意安全，低速行騎操作并不如795那般靈活，230KG的車重低速市區(qū)行騎駛還是蠻吃力的，加速到50KM/H以后，明顯感覺車一下子就輕便了，轉向、變道非常靈活，請不要懷疑Z800的加速性能，只要你敢給油它就敢跑，數(shù)據(jù)擺那呢。

簡介

實踐，首先摩托車的轉彎特性，當車速大于30KM,逆轉向（原理不做祥說，太多資料了）隨時都會起作用，作會新手的我必須學會，僅僅練了30分鐘，現(xiàn)在變道，轉般的小彎，基本不用靠身體扭動了（書上說，高速時還要配合身體重心慢慢學吧）。

退檔補油，市區(qū)實在沒辦法用（自己還不熟練，僅練了10多分鐘），體會，進彎之前的的確確比以前車輛更加穩(wěn)定了，因為沒有了頓措，動力連接順暢，作為新手的我，必須練熟練。

19年川崎z800通病

您是想問19年川崎z800通病是什么嗎？根據(jù)公開資料顯示，19年川崎z800通病是漏油，因為擁有一顆806cc排量的直列四缸引擎，所以耗油量較大，也容易漏油。川崎z800搭配了水冷直列四缸發(fā)動機，排氣量為806cc，最大馬力113匹，干重231kg，0-百加速僅需3.49秒。非常典型且富有力量感的街車風格，蓄勢待發(fā)的攻擊姿態(tài)，還是能夠體現(xiàn)出很強的運動感。

09年川崎z750參數(shù)

發(fā)動機：四缸四沖程水冷·750cc。

長x寬x高(mm)：2085x715x1110。

座高(mm)：775。

整備質量(kg)：169。

油箱容量(L)：18。

Z750R：

從 2004年的首次推出到 2012年的最后停產(chǎn)，Z750經(jīng)歷了三次的更新?lián)Q代：2004年的初代，2007年的第二代，到 2011年的最終版。2013年發(fā)布的 Z800完全取代了 Z750成為廠方在此級別街車的拳頭產(chǎn)品，而現(xiàn)在則是以最新的 2017' Z900取代了 Z800。