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我的速騰車是14年改款自動擋1***6排正時鏈條還是正時皮帶的

正時系統的傳動件分為正時鏈條和正時皮帶兩種：

正時皮帶已在發動機中應用很長時間，技術成熟，成本較低，噪音較小，但需要定期檢查和維護，一般5~10萬公里就需要更換；

正時鏈條具有結構緊湊、傳遞功率高、可靠性與耐磨性高、終身免維護等顯著優點，但相對傳統的正時皮帶來說，其噪音一般稍大一些。

隨著技術的進步，目前有些汽車上采用了齒形靜音鏈條，其噪音甚至低于正時皮帶。

速騰1.4t的是正時鏈條的，1.6老款發動機是跑正時鏈條的，1.6新款帶閉缸技術的那款是跑正時皮帶的，其實你可以打開發動機艙蓋子看看就知道，卡看不見就下次保養車車時候讓人家指給你看，很好區別，鏈條就像是是自行車的鏈條那種結構一樣，而皮帶就是一圈黑色的橡膠內圈帶齒輪的帶子，如圖

圖中齒輪上繞的就是正時皮帶

我的是皮帶沒法給你看鏈條

16款1.6速騰是正時皮帶

16款1.6速騰是正時皮帶，不是正時鏈條，發動機正時皮帶，又稱時規皮帶，是發動機配氣機構的重要組成部分，上部連接缸蓋的凸輪軸正時輪，下部連接曲軸正時輪，正時皮帶一般是6-9萬公里更換。

速騰2012款1.6正時鏈怎么對

一、首先使用輪盤卡將速騰2012款發動機的正時輪盤卡住。

二、找到藍色的正時鏈齒，帶顏色的鏈齒是用來校對正時鏈條。

三、將帶顏色的鏈條對準凸輪軸上的小圓點，才能正確校對鏈齒。

四、校對完成后，使用扳手將正時輪軸卡緊。

五、將輪盤的卡子打開，正時就校對完成了。