大家好，今天來為大家分享別克凱越車怎樣的一些知識點，和別克凱越車怎么樣的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

別克車凱越質量怎么樣

2019款凱越的缺點是油耗比較大：1。

新凱越的外觀感覺有點小家子氣，或者說可愛，沒有家族中其他車型那么大氣。

內飾方面，更高級的英朗全是全幅硬塑料，不要指望新凱越有什么好的。

內飾設計也比較簡潔。

要知道新凱越的價格是8到9萬，在自主品牌的車型中已經可以買到非常不錯的車型了。

但是別克就是這樣，不太注重質量和設計。

2.動力方面，新凱越只能說還行，但可能還不夠。

1.3L自然吸氣發動機，搭配5MT或CVT變速箱。

最大馬力只有107匹，還有動力更差的1.0T車型。

雖然車不大，但是目前的數據還是太弱。

如果你開的是朋友的新凱越，至少要踩一半油門才能感受到。

這就讓人在超車時難免失去信心；3.這款車還有一個舒適性的缺點，就是后排的頭枕和跑車的做成了一體。

這種頭枕缺乏對頭部的支撐。

好在這款車空間不算太擠，不過還是那句話，和國產品牌比，各方面還是有不小的差距；4.總之，凱越之前一直是別克的熱門車型，只是后來別克為了品牌轉型和品牌形象提升，停產了老款凱越。

后來因為上汽通用整體銷量不好，別克又把凱越搬出來了。

只是這次和更大眾化的英朗在一起，凱越幾乎沒有存在感。

所以這個價位還是可以考慮其他型號的。

別克凱越轎車怎么樣好嗎

老款別克凱越的質量很好，平時的小毛病不多。別克凱越正式引入國內是專在2003年，正式停產于屬2016年，在國內的歷史13年。這13年期間，凱越的累計銷量突破了268萬輛。也就意味著，在這13年當中，凱越平均每個月都能售出約17179輛的成績。

就在2016年8月份凱越即將停產之際，它在上半年仍能保持著月均銷量1萬+的水平，這就足以見得消費者對它的接受度到底有多高。

意大利著名設計團隊為其打造的外形、霍頓調校的動力、歐寶和蓮花參與的底盤調校。而且，在引入國內前，上汽通用還利用泛亞技術中心的產品工程優勢，針對中國消費者的喜好進行了本土化的優化和改進。

擴展資料

13年來，凱越也并非緊靠著當年的些許優勢吃老本。反倒是也一直在跟隨著市場變化不斷進行改動。初期的凱越三廂版只提供1.8L自然吸氣發動機，伴隨著人們對有燃油經濟性要求的提升，凱越逐漸開始提供1.6L、1.8L兩個版本，后來開始普及1.6L發動機取消1.8L排量，一直到最后的全系標配1.5L發動機。

而且在配置上，凱越也在一定程度上不斷更新，到后期的凱越譬如藍牙電話、電動天窗、真皮座椅已經成為了中高配車型的標準配置。

別克車不保值。

主要還是因為新車降價快、相對維修貴等問題。其實別克在美系車型中算是表現最好的品牌，造型時尚，品牌也不差，二手車與同級別相比價格更實惠。所以如果你資金有限，購買一款二手別克也是一個不錯的選擇。

從消費者投訴協會提供的數據來看，別克在2017年汽車投訴品牌排行榜中排名第4，質量、合同和售后服務成為投訴重點。