大家好，今天給各位分享途勝干式離合器可靠性的一些知識，其中也會對17款途勝的干式雙離合可靠性進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在就馬上開始吧！

現代途勝干式雙離合壽命是多久

干式雙離合壽命3年或10萬公里，干式雙離合設計上有缺陷，不能說用幾年肯定壞，但是比較嬌貴，往往有一點不良駕駛習慣的話壞的概率更高一些。

因為雙離合器不像DQ250那樣變速箱是安裝于密閉的油腔里，動盤上的干式摩擦片相互結合固然可以帶來最直接的傳遞效率，但是也更容易發熱，所以熱熔性不如濕式離合器，因此所承受扭矩也就相對較小。

擴展資料：

離合變速箱注意事項：

如果遇見較長的紅燈，可以切換空擋，拉手剎再松剎車，讓變速器處在休息狀態。

雙離合變速箱之所以換擋速度很快，是因為兩塊離合器片連接了兩套檔位系統，一塊離合器片控制奇數檔位，一塊離合器控制偶數檔位。

市區堵車頻繁起步對干式雙離合的影響很大，但這是不可避免的，另外大腳給油對離合器也有很大影響，所以平時開車盡量溫和駕駛，在堵車的情況下建議切換到S擋或手擋則可減少頓挫。

17款途勝的干式雙離合可靠性怎么樣

不可靠。

1、干式雙離合變速箱的穩定性差，它是手動擋摩擦片離合器，它的最大優點是造價低廉，機械傳動效率高。

2、干式離合器是靠空氣散熱，是風冷的，散熱性差更容易損壞，而且操作復雜。

現代21款途勝的7速雙離合變速箱可靠性怎么樣

北京現代新途勝采用的是干式雙離合變速箱，關于全新途勝使用的這臺現代7速雙離合變速箱出現過熱情況的討論從它上市以來就沒有停過。癥狀是在堵車和連續爬坡的路況下，行車電腦會出現“變速箱溫度過高，請停靠在安全處”的報警。對于像全新途勝這種采用干式雙離合變速箱的車型來說，離合器沒有浸泡在油液當中，動力結合時摩擦更為直接，效率更高，但缺少油液的冷卻，在擁堵和連續爬坡起步等情況下就相對容易出現過熱問題。簡單點說，所有采用雙離合變速箱（包括濕式雙離合）的車型，都或多或少存在過熱的隱患（在全新途勝的車主手冊里廠家也都明確表示在極端情況下可能會出現這種問題），如果您不放心，就不必考慮采用雙離合變速箱的車輛。

北京現代途勝的變速箱質量還是比較好的，把車輛設置到SPORT模式之后，發動機轉速會保持在相對活躍的中高轉速區間，整個2擋，全新途勝都能提供比較充足的動力，出彎之后的提速過程還能夠給人提供一點刺激感。

途勝雙離合耐不耐用

途勝雙離合耐用，現代途勝干式雙離合可以用八萬公里，十年沒問題。雙離合技術已經成熟，干式動力換擋在DCT的地位不亞于愛信變速器在at。下面詳細介紹干式雙離合變速箱:概念:干式雙離合變速箱基于濕式雙離合變速箱，簡化了相關液壓系統的開發。優點和缺點:由于離合器不是安裝在封閉的油室內，動盤上的干摩擦片可以直接相互結合，所以傳動效率更直接，但缺點是更容易發熱。分類:自動變速器可以細分為AT(自動變速器)、AMT(半自動變速器)、DTC(雙離合變速器)和CVT(無級變速器)。

關于途勝干式離合器可靠性到此分享完畢，希望能幫助到您。