很難想象美國“油虎”如今徹底轉型為純電動汽車。歸入GMC品牌后，悍馬（國內稱為悍馬）以電動皮卡和電動SUV的形式重新回到了人們的視野。近日，我們從官方獲悉，按照計劃，GMC悍馬EV系列（查成交價|參配|優惠政策）皮卡將于11月5日至10日亮相2021年第四屆中國國際進口博覽會。

目前，悍馬EV皮卡已開始在美國市場接受預訂。該車共有四種配置，分別是悍馬EV 2、悍馬EV 2X、悍馬EV 3X和悍馬EV EDITION 1。其中，售價最低的悍馬EV 2報價為79995美元，約合人民幣51萬元；售價最高的是悍馬EV EDITION 1，售價為112,595美元，約合人民幣72萬元。據官網消息，悍馬EV EDITION 1預約名額已滿，計劃于今年秋季交付。最新交付車型為入門版悍馬EV 2，計劃交付日期為2024年。

新車功能：

GMC悍馬EV推出了皮卡和SUV兩款車型，皮卡版將在國內亮相。從此前發布的實車來看，悍馬EV皮卡依舊采用大尺寸設計。在保持家族式6孔式前格柵的基礎上，其前臉進一步進化升級為6條獨立的發光封閉式前格柵，既保持了傳統的設計元素，又擁有廣泛應用的發光前格柵在新能源汽車方面。網格設計。

內飾方面，悍馬EV皮卡的中控臺采用了兩塊豎式大屏設計，包括一塊12.3英寸的液晶儀表盤和一塊13.4英寸的多媒體顯示屏。此外，悍馬EV皮卡在多媒體屏幕下部設有實體按鍵，并非流行的觸控面板。

動力方面，悍馬EV皮卡可提供雙電機和三電機兩種車型，其中三電機版最大功率1000馬力，峰值扭矩1085牛米。傳動系統扭矩放大后，理論最大扭矩為15592牛米。同時，該車配備了聯合開發的Ultium電池組。在EPA測試標準下，最大續航里程約為563公里，0-100公里/小時加速時間為3秒。此外，該車還配備四輪空氣懸架和可變阻尼自適應懸架系統，并具備蟹行模式四輪轉向功能。

代際關系/競爭對手/市場環境：

歷史上，悍馬品牌起源于美國AM通用公司生產的悍馬輕型軍車。起初，制造美國軍用車輛悍馬（HUMVEE）的AM General制造了民用版本，并將其更名為HUMMER。 1999 年12 月，AM General 將悍馬品牌出售給通用汽車，但AM General 繼續制造車輛，而通用汽車負責所有AM General 民用悍馬的營銷和分銷。

此后不久，通用汽車推出了兩款自行設計的車型，悍馬H2（查成交價|參配|優惠政策）和悍馬H3（查成交價|參配|優惠政策），并將原來的悍馬民用版更名為悍馬H1（查成交價|參配|優惠政策）。與此同時，AM General 繼續生產H1，直到2006 年停產，并與通用汽車簽約生產悍馬H2。遺憾的是，2009 年6 月1 日，作為通用汽車破產公告的一部分，該公司宣布暫停悍馬品牌。

如今，悍馬已被通用汽車復活，歸入GMC旗下品牌。與此同時，悍馬也從獨立品牌向車型轉型。目前，悍馬EV皮卡和悍馬EV SUV已經上市。悍馬EV皮卡將在中國亮相，它的競爭對手有福特F-150（查成交價|參配|優惠政策） Lightning和Ram 1500 EV，還有特斯拉Cybertruck（查成交價|參配|優惠政策）、Atlis XT、BOLLINGER B2（查成交價|參配|優惠政策）、Lordstown Auto Endurance、RIVIAN R1T（查成交價|參配|優惠政策）等美國新車品牌中的電動車撿起。

據海外媒體報道，悍馬EV皮卡Version 1車型在開啟預訂后一小時內就被搶購一空，通用官方也發布公告，禁止經銷商加價銷售悍馬EV。由此可見，復活的悍馬電動皮卡在美國市場的火爆程度。目前，特斯拉已經在中國官網訂購了電動皮卡Cybertruck。隨著悍馬EV皮卡在國內的出現，這款車型未來是否會引入國內市場？讓我們拭目以待。