發現 參考價：65.88萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(75條)

2021款路虎攬勝（查成交價|參配|優惠政策）極光推出特別版，全新柴油輕混版00:00/01:4970% 快捷鍵描述空間： 播放/暫停Esc: 退出全屏: 音量增加10% : 音量減少10% : 單次快進5秒 : 單次快退5秒按住此處拖拽不再出現可以在播放器設置中重新打開小窗口播放快捷鍵說明

2，攬勝極光有柴油版的嗎

備受矚目的路虎全新車型——攬勝極光，日前公布了62.8萬-63.8萬的預售價，但這只是2.0T渦輪增壓汽油版。據了解，攬勝極光還將推出2.2L柴油版，預計售價54萬元。柴油版本已經出現在中國。以路虎攬勝極光Coupe（三門版）為例。目前國內預售價為63.8萬元，海外售價為4.33萬歐元，折合人民幣38萬元。引入中國的價格上漲幅度約為1.67。 Coupe（三門版）2.2柴油版海外售價34800歐元。按照上述漲價幅度計算，其國內預售價約為54萬元，相比2.0T車型便宜不少。攬勝極光柴油版的發動機為2.2L柴油機，與神行者2（查成交價|參配|優惠政策）目前搭載的柴油機相同，最大功率110千瓦，最大扭矩420牛米，強于2.0T的340牛米更多，會更適合在越野環境下行駛。

3，攬勝運動版（查成交價|參配|優惠政策）柴油怎么樣呀

16款藍云柴油3.0T HSE版配置：白/咖啡，側滑全景，氙氣燈+LED燈+霧燈+大燈清洗，20輪，前后雷達，電動尾門輪轂鎖反光前座加熱，14電可調式打孔牛津真皮座椅，電動折疊后視鏡，空氣懸架，底盤升降，現車830，0017路虎攬勝運動經典菱形金屬雙幅式格柵，棱角分明，盡顯獨特的酷勁與霸氣路虎的車型也有一絲威嚴。全新路虎攬勝運動版更是路虎硬漢（查成交價|參配|優惠政策）中的硬漢。寬大的進氣格柵，造型時尚的大燈，圓潤的線條一直延伸到車尾。 Range Rover Sport 后駐車攝像頭使用車輛后部的雷達探測器警告駕駛員倒車時可能發生的碰撞。新車的全時四驅系統可選擇高低檔，提供出色的公路行駛和越野性能。外觀方面，17款路虎攬勝運動柴油版加入了陰影斑馬木。內部輪廓略呈錐形，線條更加工整。幾條簡單的直線就能輕松勾勒出奢華大氣的車身。設計風格和革命性的輕量化車身結構，將為消費者帶來更加舒適、頂級、精準的駕乘體驗。 17款路虎攬勝運動柴油版的標準配置借鑒了攬勝極光的設計語言。與現款車型相比，變化明顯。前進氣格柵、大燈、霧燈都進行了調整。內飾：17款路虎攬勝運動版的儀表盤采用數字化設計。雖然還是指針顯示模式，但是從照片中已經可以看出液晶顯示屏的存在。 17款路虎攬勝運動版還配備了全新的后座顯示娛樂系統、全新的觸摸屏遙控器等。攬勝運動版在內飾方面也采用了路虎最新的家族化設計語言。進入車內，科技感和豪華感油然而生。全新的四幅式方向盤設計，也能讓很多操作觸手可及。集成各種信息顯示的儀表盤更加人性化和直觀，讓車主牢牢地停留在駕駛艙的中央區域，掌控一切。此外，2017款路虎攬勝運動版的中控屏也升級為10英寸液晶中控屏。設計方面：路虎攬勝運動版是全新設計的車型，外觀更加流線型。從前大燈到尾燈，方方正正，不失圓潤。寬闊的網格狀橫向進氣格柵最為迷人。此外，車尾的設計也與普通版完全不同，更接近極光。美標攬勝運動版的車身重量有所降低，相應車輛的操控性能和加速性能將得到提升，同時也更加省油。

4，路虎攬勝極光新出的柴油版和同價位極光汽油版最大的區別是什么優劣勢

動力：柴油版扭矩更大。柴油的低扭矩性能比汽油動力要好得多。極光動力輸出對比排量2.2T柴油機2.0T汽油機最大功率(kW/rpm) 140(190PS)/4000 177(241PS)/5500 最大扭矩(Nm/rpm) 420/1750 340/1750 其實這個全新柴油動力你一定不會陌生，它搭載的是神行者2同款發動機，最大功率140kW（190PS），最大扭矩420Nm。與汽油版相比，扭矩輸出增加了80Nm，增強了極光的推背感，但較低的動力輸出并沒有發揮百公里加速的優勢。早前推出的汽油版極光搭載了路虎最新的全地形響應系統，有5種模式可供選擇，但在新增的耀真版和今天實拍的柴油版上，我們并沒有看到Dynamic賽道動力模式，這也是耀東柴油版和耀東汽油版的區別。懸架方面，柴油版同樣采用了前多連桿獨立懸架和后多連桿獨立懸架。此外，Evoque還廣泛使用輕型鋁制底盤配件，通過增加韌性和減輕非懸掛重量來提高懸掛性能。 外觀：與汽油版完全一樣。事實上，我不知道如何從這個頁面的外觀開始。畢竟極光已經是一款幾乎“家喻戶曉”的大眾SUV了。如果外觀沒有明顯變化，我會簡單回顧一下。而在后面的內飾部分，我會重點介紹配置。極光柴油版與同款汽油版尺寸完全一致。比如我們實拍的耀東版尺寸為436519651635（mm），軸距為2660mm。尾部的紅色“EVOQUE”標志也是耀東版本的一個很好的識別方式。柴油版的極光配備了20英寸的鋁合金輪轂，選裝的輪胎也不含糊。這是Continental的產品，尺寸是245/45 R20。這個輪胎配置也是極光原裝最大尺寸可選。 內飾：差異在配置上　　極光柴油版的內飾可以說和汽油版沒有差異，出色的做工和用料表現讓你無從挑剔。顆粒狀的中控臺面富有質感，柔軟的表面觸感也會讓你愛不釋手。　　其實在內飾這一頁，我更多的是介紹著配置，說到底，耀動柴油版和耀動汽油版的配置幾乎完全一致，唯一有區別的就是第一頁說到的多地形反饋系統，柴油版少了Dynamic賽道動態模式，另外揚聲器數量也從16個減為11個。　　總結：極光耀動柴油版目前還未上市，但從59.8萬的預售價來看，柴油版極光未來的售價必將要低于汽油版極光。而從配置一欄看，柴油版極光在主要舒適性配置上都未曾輸給汽油版，因此，更低價的柴油版極光也未曾不是一個好選擇。