雷神 參考價：停售

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五一假期臨近，世子來到了彼此向往的冀州。在這里，除了漫游山水、陶冶情操，最重要的是認識了一位新“朋友”，那就是吉利推出的全新車型星躍L雷神（查成交價|參配|優惠政策）Hi X混動版。這兩天，通過自駕和騎行，我從各個方面了解了這款車。

在看到實車之前，給我印象最深的就是它的名字。十幾個中英文字符交織在一起，讓我們清楚地知道這輛車的身份和特點。本質上，它是星月L家族的全新產品。不同的是，它采用了全新的雷神Hi X混合動力組合。

先看外觀。整體輪廓方面，星月L Thor Hi X混動版與星月L燃油版基本相似，但格位的“點陣式”調整也成為了星月L Thor Hi X混動版的特色之一版本。銀色的吉利LOGO和左右兩側的格柵都可以點亮，大大增加了夜間的辨識度。

車身顏色方面，星月L Thor Hi X混動版擁有晨露白、極光銀、玄武灰三種配色可選，均為冷色調。這種做法也充分考慮了為什么年輕人會是這款車的重要受眾。

車尾部分基本保持了星月L的家族風格，不同的是星月L Thor Hi X混動版采用了隱藏式排氣，尾部右下角有一塊藍白相間的銘牌。汽車來標記身份。

當您打開門時，映入眼簾的是一個長長的三重屏幕，每個屏幕尺寸為12.3 英寸。內置Galaxy OS1.3系統，采用高通8155芯片。無論是觸屏操作還是語音識別，都非常流暢流暢。

說說乘坐體驗吧。我們分別坐在前排和后排。其中，前排座椅的腰部和頭部支撐良好，硬度適中。長途駕駛后你不會感到太累。

星雷神Hi X混動版長寬高分別為4770/1895/182mm，軸距為2845mm。這個軸距尺寸甚至可以媲美中大型SUV。當然，也為這款車帶來不錯的后排乘坐空間。后排座椅靠背可調節，腿部空間更寬，高度為11。由于油電混合結構，第二排通道有一個平臺，起伏不大，高約2cm。所以即使后排同時坐著三名乘客，中間乘客的腳也能放得下。

對于長途騎行，會有很好的體驗感。但是，我們也發現了一個問題。星月L雷神Hi X混動版擁有大量麂皮包裹的內飾。這種材料的特點是可以體現內飾的高檔感。缺點是這種材質的“吸水能力”太強，時間長了不好打理。因此，習慣在車內抽煙的朋友不妨戒掉。 （這本身并不是一個好的做法。）

說說開車的感受吧。星越L（查成交價|參配|優惠政策）雷神Hi X混動版搭載了由1.5T發動機組成的混動系統。發動機最大功率150馬力，峰值扭矩225牛米，系統綜合功率244馬力，綜合扭矩545牛米。發動機熱效率達到驚人的43.32%，NEDC百公里油耗僅為4.3L，滿油續航1300km。

車輛啟動時，由于電機的直接介入，整個過程非常安靜。如果不是儀表盤上有就緒提示，我們甚至都不知道它已經“搬家”了。純電動模式下，車輛前部起步平穩。隨著速度的增加，發動機直接參與其中。無論是油電的切換，還是發動機的直接響應，都沒有明顯的頓挫感。再加上整體優秀的NVH處理，讓我們時刻都能享受到相對安靜的車內氛圍。當我們決定再次提速時，星月L Thor Hi X混動版再次給了我們滿滿的信心。這種持續供電大大提升了車輛的駕駛樂趣。

車輛的轉向調整非常準確，駕駛員的方向盤擺動被拾取并傳遞給車輛。懸架方面，Xingleap L雷神Hi X混動版采用前麥弗遜獨立懸架，后多連桿獨立懸架，與Xingleap L保持一致，感覺整體調校偏硬，特別是過坑洼。行駛時，地面的反饋可以清晰地傳遞給汽車。不過這種調教風格能夠更好的提升整車的操控性，這一點和很多德系SUV非常相似。

總結：

雷神Hi X Hybrid的誕生，標志著吉利開始布局混合動力細分市場，將與比亞迪DM-i、微派DHT、奇瑞鯤鵬動力正面競爭。你會如何選擇？歡迎在評論區留言。