10 月24 日，法拉利Purosangue（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 首次亮相，并公布了價(jià)格。售價(jià)498.8萬(wàn)元。新車搭載V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。車身線條充滿肌肉感，外型無(wú)憾。

這個(gè)馬桶前面有很多進(jìn)氣口。首先，常規(guī)格柵和兩側(cè)的進(jìn)氣口之間幾乎沒有擴(kuò)展空間。比較精妙的是，日間行車燈上下兩部分看似燈組，其實(shí)是兩個(gè)進(jìn)氣口。

與其他法拉利跑車相比，這輛Purosangue并沒有那么霸氣，但凌厲的線條也足夠帥氣。

對(duì)于一輛法拉利來(lái)說(shuō)，顏值和動(dòng)力同等重要，即便是大多數(shù)車主，也只需要高辨識(shí)度的外觀。法拉利也知道客戶群體的需求，尤其是在國(guó)內(nèi)路況有限，動(dòng)力沒有發(fā)揮到極致但外觀設(shè)計(jì)還不錯(cuò)的情況下。我覺得這臺(tái)Purosangue的外觀還是會(huì)足夠有辨識(shí)度的，尤其是車身上的黑色躍馬。

法拉利Purosangue的長(zhǎng)寬高分別為4973/2028/1589mm，軸距為3018mm。

長(zhǎng)前懸、短后懸的設(shè)計(jì)，使得車身姿態(tài)十分優(yōu)雅。與蘭博基尼Urus（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的定位不同，法拉利Purosangue的比例更像是兩廂車。大身姿的前提，一定離不開一套大尺寸的輪子。

Purosangue 采用22 英寸前輪和23 英寸后輪，前輪尺寸為255/35 R22，后輪尺寸為315/30 R23。它使用陶瓷制動(dòng)盤和用于輪拱的外露碳纖維。

陶瓷剎車盤的線條非常細(xì)膩漂亮，22英寸和23英寸的輪轂也給了剎車盤足夠的施展空間。這款法拉利SUV 的制動(dòng)轉(zhuǎn)子甚至有一定程度的振動(dòng)。

車尾的寬體效果極為顯眼，也讓整車充滿了肌肉感。與傳統(tǒng)車型不同的是，尾部的設(shè)計(jì)更加細(xì)致，車尾的重心不在尾燈上。

法拉利Purosangue采用了幾乎完全對(duì)稱的中控臺(tái)。頂級(jí)面料的應(yīng)用是法拉利的一項(xiàng)基本操作，新車也使用了一些回收材料。

副駕駛前方有一塊10.2英寸的屏幕，可以顯示車輛信息。

換擋機(jī)構(gòu)采用換擋桿設(shè)計(jì)，四顆鉚釘固定拉絲金屬面板，似乎預(yù)示著車主在換擋后將體驗(yàn)到最直接的機(jī)械感受。

作為第一款四門法拉利，后門采用了馬車式分體門設(shè)計(jì)，大大緩解了后排腿部空間不足導(dǎo)致的上下車不便。

作為一款有著濃厚運(yùn)動(dòng)基因的車型，就連后排座椅也采用了與前排座椅相同的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，后排座椅支持電動(dòng)獨(dú)立調(diào)節(jié)。

沒想到這臺(tái)法拉利Purosangue繼續(xù)使用了6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這在這個(gè)時(shí)代是非常少見的。 “電費(fèi)”為零。即使有嚴(yán)格的排放法規(guī)，6.5L V12 發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之音。

新車采用前置中置發(fā)動(dòng)機(jī)布局。 6.5L V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率725馬力，最大扭矩716Nm，0-100km/h加速時(shí)間3.3秒，0-200km/h加速時(shí)間10.6秒，最高時(shí)速310 公里/小時(shí).

概括

可以說(shuō)在同級(jí)中沒有對(duì)手，因?yàn)榉ɡ麑?duì)這款Purosangue的定位是FUV（Ferrari SUV），翻譯過來(lái)就是法拉利多用途車。

法拉利對(duì)于這款產(chǎn)品也有著足夠的信心。它可以在產(chǎn)品發(fā)布前幾個(gè)月進(jìn)行預(yù)訂。雖然不知道車輛的價(jià)格和細(xì)節(jié)，但一大批感興趣的車主已經(jīng)放下了定金。現(xiàn)在最快的SUV在正式發(fā)布后仍然很難找到。