被追尾時兩廂車和三廂車哪個更安全

1、除了外觀，基本沒有區別。但是很多朋友對它的碰撞安全性有不同的看法，大部分都認為如果轎車的后端比較長，追尾會更安全。根據國內的碰撞測試，汽車尾部沒有測試。

2、目前各國的新車碰撞測試中都有模擬被追尾傷害的鞭打試驗，試驗數據顯示，兩廂車和三廂車車內乘員在鞭打試驗中所受的傷害并沒有明顯區別。因此就被追尾時可能遭受的傷害而言，兩廂車的安全性和三廂車并無明顯區別。

3、綜上，同平臺、同品牌的車型，兩廂和三廂在被追尾時的安全性基本一致，所以當你要買車時，完全不粗腰顧慮兩廂車比三廂車的安全性差的問題，因為這個差距是基本不存在的。

被追尾時,兩廂車和三廂車哪個更安全

1、因此就結構方面來說的話，在實際追尾事故中，兩廂車和三廂車對后排乘客的保護性并沒有顯著的差距。

2、除了外觀，基本沒有區別。但是很多朋友對它的碰撞安全性有不同的看法，大部分都認為如果轎車的后端比較長，追尾會更安全。根據國內的碰撞測試，汽車尾部沒有測試。

3、綜上，同平臺、同品牌的車型，兩廂和三廂在被追尾時的安全性基本一致，所以當你要買車時，完全不粗腰顧慮兩廂車比三廂車的安全性差的問題，因為這個差距是基本不存在的。

兩廂車如果被追尾后排的乘客會很危險嗎?

歐洲人開車時素質較高，一般在市內不開快車，兩廂車在歐洲，說實話，是家庭婦女買菜用的，一般不跑遠，也就是說跑高速公路的幾率不大，所以就算被追尾，也應該不嚴重。

不存在這樣的問題，兩廂車就是沒有那么大的后備箱，所以人們總是感覺兩廂車不安全。

首先，車子后邊一定要有防撞鋼梁，否則的話后排千萬不要坐人。其次是發生了追尾事件，坐在后排的人最好到醫院去檢查一下，有些時候當時身體感覺沒有什么問題，但過后可能會留下后遺癥。

因此就結構方面來說的話，在實際追尾事故中，兩廂車和三廂車對后排乘客的保護性并沒有顯著的差距。

較為常見的正面撞擊，這種情況下肯定是兩廂車安全，因為車相對輕，慣性小，容易減速和操控；即使以同樣的速度撞擊，質量小的話撞擊能量就小一些。

在您列舉的這種特定情況下，確實是三廂車的緩沖空間比兩廂車要大，理論上是更安全些。