作為豐田越野車體系中的絕對(duì)主力軍，其霸道的名字就如同其越野能力一樣極具威懾力。

經(jīng)典Topfire Predator前后翼子板系列，原廠位置設(shè)計(jì)可以防止原廠翼子板在越野過程中受損，使水箱等場(chǎng)地失去保護(hù)，整車會(huì)被拉黑。搭配米奇湯普森輪胎，充滿了耀眼的優(yōu)雅氣息，路上也有豐田的空洞問題。

外觀方面，19中東版霸氣4000TXL的前臉還是非常經(jīng)典的。鍍鉻裝飾的應(yīng)用增加了整車的高級(jí)感，呈現(xiàn)出與其兄弟魯迅極為相似的視覺效果。鹵素大燈具有水平調(diào)節(jié)功能，霧燈采用鍍鉻裝飾，外觀時(shí)尚。九款中東版霸氣4000TXL在車身側(cè)面也有很強(qiáng)的力量感，霸氣十足。車尾保持了硬派SUV的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來頗為厚重。同時(shí)配備了外掛式備胎，增加了整車的越野氣息。

車身側(cè)面依舊采用直線條裝飾，前后翼子板延伸出的腰線更具跳躍感，為整車側(cè)面增添了一絲靈動(dòng)感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950mm、1890mm和1910mm，軸距為2790mm，油箱為150l。當(dāng)然，為了迎合龐大車身帶來的整體效果，霸氣4000還特別配備了18英寸的輪轂，讓車身顯得高大威猛。車尾的造型與老款沒有太大區(qū)別，只是細(xì)節(jié)有所變化。

內(nèi)部方面

與上一代車型相比，整體內(nèi)飾風(fēng)格變化不大。雖然比TX版更注重舒適性，但車內(nèi)娛樂功能依然不是特別豐富。機(jī)械儀表和中顯的儀表盤組合一般，不過好在中顯的顯示清晰度不錯(cuò)。中控區(qū)只有電子收音機(jī)，底部采用了銀色磨砂按鍵，質(zhì)感不錯(cuò)，看上去非常漂亮。

無效的。

門的設(shè)計(jì)比較一般，主要是為了實(shí)用。其上不僅設(shè)置了窗口控制按鈕，還設(shè)置了收納盒。空房間的大小剛剛好，放東西也很方便。布質(zhì)主駕座椅，造型寬大，可調(diào)節(jié)，乘坐舒適性好。后排空間也很充足，座椅還可以手動(dòng)調(diào)節(jié)移動(dòng)，提高了車內(nèi)空間的靈活性。

配置

2019款中東豐田普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4000TXL配備：兩氣囊、插電式、天窗、18熏黑輪轂、氙氣大燈、黑色踏板、行李架、手動(dòng)座椅、腰托、多功能方向盤、大屏、冰箱、電動(dòng)折疊后視鏡、定速巡航、智能卡、一鍵啟動(dòng)、中央差速鎖、二檔啟動(dòng)、尾翼、拖車鉤。

越野能力

霸道4000九中東版采用4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙VVT-I、前四驅(qū)、全時(shí)四驅(qū)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，差速器也是全時(shí)四驅(qū).最大功率202kw，275hp，扭矩381，最高車速5600，副變速箱為6，有自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱。非承載式車身和前雙橫臂獨(dú)立懸架+后四連桿非獨(dú)立懸架的組合，使其越野性能和承載能力非常強(qiáng)。 30的接近角和28的離去角保證了爬山涉水的越野通過性。

綜上所述， 2019款霸道4000TXL相比國產(chǎn)合資霸道，穩(wěn)定性更好，性能也更好。與陸地巡洋艦相比，它具有更好的越野性能。對(duì)于業(yè)余時(shí)間喜歡探索的朋友來說，這臺(tái)58萬元的霸道4000TXL是個(gè)不錯(cuò)的出門選擇。