汽車是開(kāi)冷氣費(fèi)油還是暖氣費(fèi)油?

1、汽車空調(diào)當(dāng)然是開(kāi)著冷氣時(shí)候費(fèi)油了。因?yàn)榕瘹獾臅r(shí)候是借助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱來(lái)取得熱量的，冷氣是純制冷機(jī)動(dòng)作才能制冷。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。

2、汽車空調(diào)消耗更多的油。空制熱不是無(wú)油，但是油耗很低，基本可以忽略不計(jì)。加熱原理：大部分汽車的加熱裝置都是與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水通道相連的暖空氣罐。從發(fā)動(dòng)機(jī)帶走熱量的冷卻液流過(guò)這個(gè)熱空氣罐。

3、，冷風(fēng)費(fèi)油。2，汽車空調(diào)通過(guò)制冷壓縮機(jī)制冷，空氣沿管道進(jìn)入經(jīng)冷媒制冷后進(jìn)入車內(nèi)。

4、答案是：制冷費(fèi)油多。汽車在冬季加熱時(shí)，油耗很小，基本可以忽略不計(jì)。但是汽車空調(diào)制冷的時(shí)候，油耗比較高，因?yàn)槠嚳照{(diào)的功率大約是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的10%~15%。

5、費(fèi)油。但相比開(kāi)冷氣要省。對(duì)于一般家用汽車來(lái)說(shuō)暖氣比冷氣要省油，多利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身熱量，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)有：水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)，熱源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。

汽車上的熱空調(diào)費(fèi)油嗎?

1、汽車開(kāi)熱風(fēng)不費(fèi)油。具體如下：暖風(fēng)是來(lái)自于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱后，通過(guò)風(fēng)扇將散出的熱量送入車內(nèi)，形成暖風(fēng)；在不使用暖風(fēng)時(shí)，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，熱風(fēng)口關(guān)閉，散出的熱量就會(huì)完全散入大氣中。

2、汽車空調(diào)開(kāi)熱風(fēng)是不耗油的，因?yàn)槠嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后需要散熱，這個(gè)熱量被倒入車內(nèi)形成了暖氣，所以不耗油。

3、因?yàn)槠嚨淖陨砭褪且粋€(gè)熱循環(huán)，當(dāng)然就不會(huì)費(fèi)油。但是如果讓汽車長(zhǎng)時(shí)間處于低速行駛的狀態(tài)之下，汽車必然會(huì)帶走一部分熱量，從而導(dǎo)致耗油量的增加，但是一般汽車在高速行駛的過(guò)程中，開(kāi)啟暖風(fēng)是不會(huì)增加耗油量的。

汽車開(kāi)暖氣費(fèi)油還是冷氣費(fèi)油?

1、費(fèi)油。但相比開(kāi)冷氣要省。對(duì)于一般家用汽車來(lái)說(shuō)暖氣比冷氣要省油，多利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身熱量，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)有：水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)，熱源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。

2、汽車空調(diào)當(dāng)然是開(kāi)著冷氣時(shí)候費(fèi)油了。因?yàn)榕瘹獾臅r(shí)候是借助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱來(lái)取得熱量的，冷氣是純制冷機(jī)動(dòng)作才能制冷。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器和鼓風(fēng)機(jī)等組成。

3、汽車開(kāi)暖氣是不耗費(fèi)任何燃油的，因?yàn)榕瘹獾漠a(chǎn)生實(shí)際上是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，如車主夏天不使用暖氣，則暖氣都通過(guò)水箱冷卻循環(huán)。

4、汽車開(kāi)暖風(fēng)不費(fèi)油。汽車空調(diào)開(kāi)制熱模式不會(huì)多消耗汽車的燃油。汽車空調(diào)只有開(kāi)制冷模式運(yùn)行時(shí)空調(diào)壓縮機(jī)才會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)，也才會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，從而增大汽車的油耗。冬天汽車開(kāi)暖風(fēng)是不費(fèi)油的。

5、汽車空調(diào)消耗更多的油。空制熱不是無(wú)油，但是油耗很低，基本可以忽略不計(jì)。加熱原理：大部分汽車的加熱裝置都是與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水通道相連的暖空氣罐。從發(fā)動(dòng)機(jī)帶走熱量的冷卻液流過(guò)這個(gè)熱空氣罐。

6、，冷風(fēng)費(fèi)油。2，汽車空調(diào)通過(guò)制冷壓縮機(jī)制冷，空氣沿管道進(jìn)入經(jīng)冷媒制冷后進(jìn)入車內(nèi)。

為什么汽車開(kāi)制冷比制熱更耗油?

因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">自動(dòng)空調(diào)會(huì)調(diào)節(jié)，會(huì)減緩溫升，增加油耗。

答案是：制冷費(fèi)油多。汽車在冬季加熱時(shí)，油耗很小，基本可以忽略不計(jì)。但是汽車空調(diào)制冷的時(shí)候，油耗比較高，因?yàn)槠嚳照{(diào)的功率大約是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的10%~15%。

首先可能是空調(diào)濾芯堵塞了，從而導(dǎo)致空調(diào)制冷效果變差。空調(diào)濾芯使用時(shí)間久了會(huì)積攢起厚厚的一層臟東西，如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗就會(huì)影響空調(diào)制冷效果。其次如果冷凝器過(guò)臟也會(huì)影響空調(diào)制冷效果。

在冬季里我們需要的溫度肯定是必須的，但是空調(diào)制熱它也會(huì)讓汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生熱量，這樣才可以利用防凍液的循環(huán)來(lái)散熱，給我們駕駛室里帶來(lái)溫暖的氣溫。

汽車空調(diào)制熱不費(fèi)油，制冷費(fèi)油。空調(diào)制熱并不是不費(fèi)油，而是油耗很低基本可以忽略不計(jì)，制冷則需要消耗能源（費(fèi)油）。

開(kāi)車時(shí),開(kāi)暖風(fēng)和開(kāi)空調(diào)一樣都費(fèi)油嗎

如果只把溫控調(diào)到暖風(fēng)檔，耗油應(yīng)該是不增加的，但這時(shí)車?yán)锏臏囟炔粫?huì)明顯增高。要使車內(nèi)的溫度增高，通常還需將風(fēng)扇打開(kāi)，將發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量“抽”到車內(nèi)，這是需要耗油的。風(fēng)扇的速度與耗油量應(yīng)該有關(guān)系的。

汽車空調(diào)制熱不費(fèi)油，制冷費(fèi)油。空調(diào)制熱并不是不費(fèi)油，而是油耗很低基本可以忽略不計(jì)，制冷則需要消耗能源（費(fèi)油）。

首先，開(kāi)暖風(fēng)不費(fèi)油。因?yàn)榕L(fēng)來(lái)自水箱的余熱的熱交換，不吹入車內(nèi)也要散發(fā)到空氣中。其次，開(kāi)空調(diào)是否費(fèi)油要看車速。當(dāng)車速超過(guò)80時(shí)，開(kāi)窗造成的風(fēng)阻比開(kāi)空調(diào)更費(fèi)油。

冬季開(kāi)啟暖風(fēng)理論上是不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)油耗的，因?yàn)橹茻崾褂玫氖前l(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)的多余熱量，就算你不開(kāi)暖風(fēng)也會(huì)被浪費(fèi)到空氣中，所以開(kāi)啟暖風(fēng)并不是會(huì)增加油耗。

暖風(fēng)不耗油，暖空調(diào)耗油。汽車空調(diào)的制熱功能由暖風(fēng)水箱散發(fā)的熱量而來(lái)，因此若想空調(diào)吹出暖風(fēng)來(lái)，前提就必須使車輛水溫處于正常值，也就是車輛要處于熱車狀態(tài)。否則迅速啟動(dòng)空調(diào)，空調(diào)只會(huì)吹出瑟瑟涼風(fēng)。

費(fèi)油。但相比開(kāi)冷氣要省。對(duì)于一般家用汽車來(lái)說(shuō)暖氣比冷氣要省油，多利用發(fā)動(dòng)機(jī)本身熱量，汽車暖風(fēng)系統(tǒng)有：水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)，熱源來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液，水暖式暖風(fēng)系統(tǒng)多用于轎車、大型貨車及采暖要求不高的客車上。