隨著今年9月全新本田CRV的上市，作為姊妹車型的本田皓影也不甘落后，更新迅速且全面。皓影自2019年上市以來，雖然銷量時有起伏，但依然贏得了國內眾多消費者的青睞。三年后，皓影迎來了全新車型，該車型基于全新的本田架構平臺打造。外觀細節調整，內飾大幅提升，新增7個版本。

外觀方面，除了繼續沿用本田家族式的前臉設計外，取消了大量的鍍鉻裝飾。兩側的led日間行車燈通過中間的鍍鉻小裝飾條連接。在巨大的本田標志下。

來到車側，19英寸的花瓣形輪轂非常搶眼，側面整體線條也比上一代更加簡潔。新車長/寬/高分別為4716mm/1866mm/1691mm（頂配），比現款車型加長82mm，軸距增加40mm。

車尾部分，尾燈組造型與前大燈組呼應良好。下方有雙鍍鉻排氣裝飾，整體設計變化不大。

來到車內，皓影采用了全新的本田內飾，前排真皮座椅配備了通風和加熱功能。本田CONNECT 3.0也意外出現在新車上。除了應急救援、天氣顯示、電子支付、娛樂檢索、交通違章查詢、Wi-Fi、導航等基本功能外，10.1英寸大屏還支持最新的車家互聯技術，可以遠程控制家庭并確認汽車狀態。

內飾方面，加入了ANC主動降噪。搭配12揚聲器的BOSE音響系統，將整車的行駛品質提升一個檔次。

動力方面，我們此次試駕的車型搭載1.5T動力，傳動匹配CVT變速箱。稍后我們將跟進HEV 和p HEV 插件。此外，新車搭載的Honda SENSING 360安全與駕駛輔助技術套件將采用全新的廣角攝像頭和毫米波雷達。攝像頭廣角90度，雷達探測角度120度。可以通過提高識別物體屬性（如車輛或行人）和白線、道路邊界（如路緣）、其他車輛、行人、自行車、摩托車和路標的能力來提高防撞性能。

搭載CVT變速箱的本田，平順性一直是一大優勢，這一次皓影也不例外。在日常駕駛中，這臺CVT變速箱的動力組合非常線性，油門踏板手感非常好。可以根據油門開度精確控制這臺車的加速性能。這一點本田一直做得很好。轉向手感和車頭反應敏捷。車輛高速通過坡道或平行線時，不會出現明顯的側傾，中后段靈活。除了發動機聲音略大外，其他震動引入車內的很少，整體感覺強勁。

那么如果你要買一輛本田SUV，你會選擇CR-V還是這臺即將上市的皓影呢？