2.0T很省油。與君威2.0T相比，節油2升。 2.3 會讓你付出代價。建議買2.0T，動力強，油耗低。

2，致勝2013年23l什么發動機

樓主說的是2011年的智升。雖然現在在阿斯頓Marmondeo上，但老智勝2.3還在賣。發動機技術非常古老。它是舊款馬自達使用的2.3 發動機。 160馬力，這臺發動機比較成熟，沒有什么大毛病，但是也沒什么優勢。一是它拉動了1.6噸的車身，加速很有肉感；二是發動機噪音大；發動機本身并不省油。

3，2013款蒙迪歐致勝23l時尚版怎么樣

蒙迪歐-智勝SVP在外觀上最大的變化就是更換了車身套件。按照當下流行的審美趨勢，去掉了車身上多余的鍍鉻裝飾，讓智升更像一輛跑車。蒙迪歐-智升SVP版的內飾也進行了運動化處理。內飾顏色從深灰色變為黑色，中控臺的銀色飾條也換成了類似碳纖維的材質。體育氛圍有所改善。目前，蒙迪歐智勝雖然進行了產品配置升級，但市場影響力依然薄弱。所以目前為止能學到的折扣在1w到1w3左右。不要相信銷售人員的話，因為他們知道你要分期付款。我想炫耀你，所以不到最后一步不要放棄。總之，記住一句話：貨比三家

4，蒙迪歐致勝2013怎樣預定 這款車怎么樣 求解 謝謝

蒙迪歐致勝2013 新款車型的發動機配置包括一臺1.6T發動機，最大馬力168匹，最大扭矩233牛米。以及一臺2.0T發動機，最大馬力234匹，最大扭矩339牛米。兩款發動機都配備了最新的Ecoboost 技術。還搭配了Poweshift的雙離合變速器技術?？蛇x的發動機啟動/停止系統、變道輔助、自適應導航、主動泊車輔助和盲點信息系統都被列為新車型的選項。這輛車很實惠。車還沒出來，就問車怎么樣了。能回答這個問題的人，要么是猜的，要么是養車的。但是從外觀上來說，個人覺得比2011款要好，時尚前衛，也更加兇悍。我現在開的是蒙迪歐智勝2011款，2.3L。除了油耗高（13升/100公里，市區），感覺都很好。我已經跑了超過3W公里沒有任何問題。每次按時去4S店保養（每5000公里），只換機油。無故障，值得購買！ -----我向上帝發誓，這不是信任。還沒有上市，所以不知道

5，致勝2013款 23 豪華型怎么樣

。國內中級車市場一直是商家的必爭之地。蒙迪歐雖然在中國有品牌底蘊，但與大眾相比還是弱了一些。太“神話”了。以我個人的觀點，智升2.0GTDi的性價比并不低于北大眾的B7L和南大眾的“偽B7L”。不過，蒙迪歐的成功更偏向于年輕人，對于一些對中級車需求比較大的中年人來說，它并沒有太大的吸引力。 2013款智升2.3l豪華款的價格，夠2013款薩博d70 2.3t豪華款了。動力方面，薩博要比智勝2.3l好很多。操控方面，薩博有薩博血統，在實際測試中也優于智升。 Saab 輪胎也是米其林ps3 235/45 r17 94y 輪胎。薩博d70 2.3t除了車殼由法拉利設計師賓尼法利納設計外，與saab9-5如出一轍。您可以為此找到薩博進行比較。高度還原的Saab 9-5。薩博的外觀比較新穎，還有日間行車燈。在配置方面，薩博豪華車型的配置不亞于新款蒙迪歐旗艦。全新蒙迪歐的旗艦級智能配置比薩博還要多，后者有Bose音響。如果不介意多花幾萬，我還是推薦薩博d70 2.3t，因為2.3t是薩博9-5的發動機，2.0t是薩博9-3的發動機，變速箱是薩博9 -5、2.0t發動機和變速箱的匹配不是很好，所以2.0t和2.3t的油耗其實很接近。

6，福特致勝2013款怎么樣

240馬力發動機+6速雙離合的2011款智升高功率版才是大家關心的。試駕下來，感覺這款車型的動力很充沛，但是性能表現不佳。很有侵略性，和競爭對手大眾邁騰2.0T君越2.0T相比，感覺還是比較“溫柔”的。即使是全油門起步，也很難聽到邁騰輪胎短促的“嘶吼”聲，卻不溫不火，輕松前行。感覺腳下有無限的動力儲備，但好像沒有爆發點。這應該是為了省油吧。 TCS（牽引力控制系統）在大油門起步時過早介入，在車輪打滑前停止燃油噴射。雖然失去了駕駛樂趣，但渦輪增壓車的穩定性得到了提升。坐車感覺很舒服。這款車的頂級配置相當高端。 LED 大燈。頻道偏差，ACC自適應巡航。安全帶充氣等等。福特的動力總成非常先進。數據參數高，但on-wheel loss也高。福特是好車，卻被長安毀了。做工不是這個級別的。但是安全性好，硼鋼。高油耗。性價比因人而異，5種面板對應不同的配置，很不厚道。中低配置不值得購買，高配置價格虛高。等降價了或者看看其他的，外觀酷炫。但是鼻子有點短。這個級別性價比最高，個人覺得雅閣。不要噴灑。

優點：外觀極具動感，制造工藝較長安以往產品有較大提升，儀表盤液晶屏特色鮮明。作為高端旗艦車型，全新福特蒙迪歐-智勝擁有三大亮點：現代時尚的動感設計、卓越的精準駕駛和精湛的德國工藝。蒙迪歐-智勝展示了福特最新的“動感設計”理念。其寬大的車身不僅滿足了商務車市場對豪華舒適的需求，其時尚動感的外觀和精準駕駛帶來的操控體驗也符合當代商務精英的需求。蒙迪歐-智勝本著“精彩生活”的生活理念，將福特“精彩生活”的品牌主張提升到一個新的高度。的境界

7，致勝2013508君威從油耗空間等各角度對比下該買那一款以下評比均采用廠家提供的最高配置及售價車型。售價上，508以23萬最便宜，致勝27萬，君威28萬（有消息目前最低報價25萬）最貴空間上，508最短、也最低，君威最高，致勝最長。但都屬于B級車中檔類型，所以空間差別不大，實際乘用感受也不大。只是從軸距上來看君威反而小于2800這個坎，為了運動性能而后排空間犧牲不小啊。動力上，3者都是6速手自一體變速箱，都屬于油液冷卻類，所以變速箱的保證能力還是很不錯的。508是2.3自然吸氣式，也就是常說的NA類，其他兩款是2.0的渦輪增壓，從歐洲公布的數據上看雖然致勝的馬力更高，但是實際輸出和最高車速來看，君威的動力性能調教要超過致勝。與動力性相反的就是油耗了，從工信部提供的數據上看，508是8.6L，致勝是7.9，君威是9.3.從動力性能反推來說基本上應該是可信的，考慮到渦輪增壓的后期維護成本上來說，508特意的避開渦輪增壓也是一種長期為客戶省錢的營銷戰略，值得借鑒。致勝的行李箱空間是最大的，但是油箱的容積反而是最小的，這么大的車，跑個不到400公里就得加油嘛？廠家真的對油耗這么有自信？508還是傳統的手拉桿式手剎，沒有致勝和君威的電子剎有檔次。輪胎大小和型號也是508的最小，君威的最大，所以顯得君威最有檔次。當然換胎的時候君威也是最費銀子的。安全上，都有很全面的防護，致勝相對而言要多一套對前排的膝蓋部位防護。君威在可變懸掛上做了新的噱頭。而508這強調了后排商務座成員的舒適性，后排座椅可調節，而且真皮座椅很柔軟。致勝則強化了自動泊車、巡航預警干預等輔助功能。總體上來說，錢不多又想有點檔次的話，508不錯，想要運動感，而且不強調商務基本就是自己開開就買君威，如果是做生意經常需要載伙伴、強調商務感覺就買致勝好了1蒙迪歐今年出新款，老致勝不推薦了做工真是不行2標志508還可以吧，動力一般發動機不行，你要是喜歡法國人那個號稱浪漫的外形也可以考慮額3推薦君威了，熱愛駕駛就選1.6t六速手動版本，操控真是碉堡了，要不還是選2.0t的君威也更猛，別克也是銷售保養做的最好的，車做的很好，底盤扎實，渦輪增壓的油耗也低，強力推薦！君威車型油耗 2.4l 網友油耗均值：11.86 l/100km手自一體 網友油 蒙迪歐車型油耗 2.3l手自一體 網友油耗均值：11.73 l/100km同排量7款車中 排名7共有1992位車友提交 差不多！同屬通用的車！?。?！