對于剛步入社會的年輕人來說，買車并不容易。做對的壓力太大了。但小型車容易出現空間不足的問題。那么我們不妨來看看緊湊型SUV，它就是我們今天的主角——長安鈴木風雨。

長安鈴木已經很久沒有給市場帶來新面孔了。這風羽目前是長安鈴木的重要戰場之一。除了略顯個性化的設計，馮宇在配置上也花了不少錢，比如同級少見的全景天窗配置。可是面對同級別的強敵，馮宇會怎么做呢？

細心的網友可能已經發現，與傳統的SUV車型相比，風御的外觀似乎更像是一輛旅行車，所以各方面的空間和實用性自然會成為一個大問題，那么我們不妨從儲物空間入手，來分析一下這個問題從兩個角度。

1、風御能滿足什么樣的家用用車需求？

風御相對低矮靈動的造型雖然在視覺效果上比普通SUV更動感流暢，但實用性依然是毫不含糊的SUV定位，后排車廂的設計依舊是SUV的標準外觀。至少，制造商并沒有在實用性上妥協。綜合來看，鋒御在儲物空間上可以算是一款SUV車型。

實測下來，余鋒的后備箱在同級車里不算小。長途旅行提供一家三口絕對沒問題（每人一個背包和一個行李箱），后排座椅也可以放。大房子仍然可以移動和移植。

不過在乘坐空間上，御峰至少可以滿足國內需求，后排平臺也不算太高，第五位乘客的舒適度還是有保證的。另外，座椅的橫向空間也比較不錯，擠三個大人，但也不是不能承受。

2、豐宇可以做越野作業嗎？ CVT會成為瓶頸嗎？

如果要說越野能力的話，再看看四驅版御風。御風采用了目前大多數SUV采用的適時四驅，同時御風提供了一套可選模式，即“鎖”:前后橋各分配50%的動力； "sport" : 運動模式； "snow" : 下雪模式； "auto" : 自動模式。

在實際的越野體驗中，馮宇的時尚動感設計確實帶來了一些麻煩。當然，如果你不關心你的保險杠，你可以自由地去瘋狂。除了接近彎道的問題，風雨在越野中的穩定性還是不錯的，中速通過泥濘的池塘也不成問題。

至于橫軸狀態下的表現，筆者只能用勉強及格來形容。比如在這種狀態下，左后輪和右前輪都有一定的怠速轉彎，電子助力配制的力量不足以讓空輪停下，但畢竟還有制動力。最終，馮宇在“吃力”的狀態下順利通過了橫軸。

3、與Wingbeat、創酷、2008相比，風雨有什么特點？

風雨的價格和一博、創酷很相近，也是同級別的強手之一，但不同的是風雨比他們更偏向于車的造型，整體風格將與幾個競爭對手進行比較。性格。你也可以理解為，馮宇并不是一個走尋常路的“玩家”。

除了特立獨行的外觀，御鋒在配置上也有一定的優勢，比如同級少見的全景天窗。同時，這種天窗可以開啟的面積非常大，絕對是“天氣愛好者”的最愛。同時御風還標配了ESP和后駐車雷達。此外，第三版還配備了導航等高端配置，整體性價比還是很高的。