1、布加迪威龍的外觀比較胖，也因此有了胖龍的外號，但整體外觀流線型漂亮，即使有這樣的稱號，也絲毫不影響布加迪威龍。是典型的跑車身份，布加迪威龍的速度都在同價位。

2. 在長直道、蜿蜒的鄉村道路或城市交通中獲得最大加速度威龍始終配置完美，駕駛起來非常舒適發動機威龍的核心和靈魂是配備四個渦輪增壓器的8 升W16 發動機，原裝先鋒AV 生產1,001馬力，后來的型號達到了令人難以置信的1,20。

3、優點布加迪威龍164搭載的是W型16缸發動機，可以說是兩款V8發動機的產物。發動機還搭載了4臺排量為7993cc的渦輪增壓器，可輸出1001匹馬力，最大馬力0100kmh，最高時速25秒。 407KMH的劣勢是售價4000萬以上。

4.性能數據當然是威龍，但是我覺得造型不好，車身太圓了，有點怪怪的，對于跑車來說，太重了，內飾太豪華了，后期保養成本太高。聽說一踩剎車，1000USD就沒了，油耗太高了，15分鐘100升油，個人比較喜歡。

5、很多人認為寶馬如果能仰望它就是一輛相當不錯的豪車，但是寶馬和布加迪不是一個級別的。雖然沒開過，但也能分析一下價格。對了，沒有人是傻子，花幾千萬買一輛不滿意的車是不可能的。

6.1外觀布加迪威龍的車身長度僅為4462米，比大眾速騰（查成交價|參配|優惠政策）短了82mm。車上的顛簸、短頭、20寸的大輪胎、EB標志燈都有。

7、布加迪威龍搭載80L W16四渦輪增壓發動機，動力性能無可匹敵。加速性能被推向極致。 0-100公里每小時的速度僅為25秒。 0-200公里每小時的速度是73秒。 0-300 公里/小時的速度430 公里/小時的最高速度也在kmh 的167 秒內實現。

8.2 Bugatti Veyron 164 跑車在意大利設計，由Bugatti 的法國工廠生產。該車外觀霸氣，內飾豪華，動力強勁。 1001馬力，最高時速可達407公里。座椅是意大利定制的真皮座椅。

9.當然不是，布加迪威龍確實是一款很強的車，保持著目前量產車最快速度的記錄，但是我可以告訴你，自從科尼賽克推出了Agera R，之后的所有科尼賽克車型最高時速比布加迪高，但因為布加迪長期坐擁大眾集團。

10.優點布加迪威龍164搭載的是W型16缸發動機，可以說是兩款V8發動機的產物。發動機還搭載了4臺排量為7993cc的渦輪增壓器，可輸出1001匹馬力，最大馬力0100kmh，最高時速25秒。 407KMH的缺點就是貴了4000多萬。

11. 這是一輛很舊的車，車身很重。個人感覺帕加尼和科尼賽克都比他好很多。布加迪直線加速也快，極速也快，但不夠靈活。當你在F1賽道上奔跑就結束了。

12. Bugatti Veyron EB164由于車身重量過大，馬力太大，操控問題，過彎性能幾乎為零。太大的馬力讓布加迪威龍難以控制，過彎性能極差。通過紐博格林北環的成績可以看出，布加迪在彎道多的賽道上表現不佳。

13. 很好。直線加速真是難以想象。 25秒破百的速度，快得難以想象，但消耗的力量也太大了。兩對南孚電池一個小時后就沒電了。

14. 昂貴。布加迪BUGATTI是意大利著名的跑車品牌。大家可能比較陌生。它是擁有最多經典老式汽車的汽車之一。在世界上許多著名的汽車博物館中，仍然可以看到布加迪品牌的車型。其生產的所有車型性能優良，車身造型新穎流暢。

15、此時布加迪正式歸屬于大眾奧迪，并從1998年開始陸續推出多款經典概念車，迅速挽回了布加迪品牌在國際上的聲譽。 2003年，布加迪推出了令人驚艷的布加迪威龍EB威龍164，此舉讓布加迪倍感沉重。

16. 一輛布加迪威龍164從合同預定到個性化定制，從精心制作到駕駛培訓，大約需要一年的時間。這也意味著車主簽約后，預計9月份，首輛布加迪威龍164將出現在中國的路上。