汽車輪胎上不同顏色的小圓點代表什么意思?

輪胎上的實心紅點代表輪胎縱向剛度的最大點，即輪胎上的最大振動點。簡單來說就是輪胎轉一圈后震動最大的點。

實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動，因此好的生產廠家在新品出來檢測時如發現振動值超標是不會讓它出廠的。

輪胎中的這個黃色圓點，說明這里是整個輪胎中最輕的部位，是輪胎的輕點標記。紅色圓點：實心紅點是輪胎縱向鋼性的最大點，簡單地說就是這個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點。

朝陽輪胎上的4019還有2個帶顏色的點代表什么?

紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。黃色空心點叫做輪胎輕點記號，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時，必須把此部位與輪輞上最重位置的氣門嘴對齊進行安裝，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。

實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，就是實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動，因此好的生產廠家在新品出來檢測時如發現振動值超標會不讓它出廠。

紅色點是輪胎的剛性最大值點黃點是輪胎靜平衡的最輕點 通常來說，實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動。

實心紅點代表輪胎縱向剛度最大點，是振動最大的地方。黃點代表輪胎靜平衡點，是輪胎中最輕的位置。做標記有什么用？眾所周知，車輪由輪胎、輪轂和氣門三部分組成，輪轂和輪胎一樣，也有“輕”和“重”的成分。

汽車輪胎上的黃色,紅色小點有什么用,你都知道嗎

1、黃色空心點叫做輪胎輕點記號，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時，必須把此部位與輪胎鋼全上最重位置的氣門嘴對齊進行安裝，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。

2、汽車輪胎邊上紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。黃色空心點叫做輪胎輕點記號，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位。

3、這個紅點對于銷售部門和用戶因無法知道它的值，所以意義不大。空心的黃點，又稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。

4、輪胎上的黃點為空心黃點，是輪胎徑向振動的最小點，可理解為輪胎的“輕點”。黃點位置在輪胎周向最輕點，是平衡性檢測合格標志。輪胎側只有一個紅點，并且是實心紅點，是對輪胎剛性的標注點。

新車輪胎上有紅色和桔色小點代表什么

1、一般轎車胎上有兩種打點，一種是紅色的點，代表的是均一性的重點（徑向力的重點）。黃色的點是動平衡的點，代表的是質量的輕點。一般裝胎時氣門嘴盡量和黃點位置重合，以達到質量的均衡。

2、紅色點是輪胎的剛性最大值點黃點是輪胎靜平衡的最輕點 通常來說，實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動。

3、實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動。空心的黃點，又稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。

4、汽車輪胎邊上紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。黃色空心點叫做輪胎輕點記號，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位。

5、小汽車輪胎的標志從紅色變成橙色通常表示輪胎的生產日期，也稱為輪胎的“成型日期”或“生產日期標識符”，用于標注輪胎的生產年份和周數。

6、目前有一些高端輪胎或防爆輪胎，都沒有紅色或黃色斑點，只有一個白色斑點。這個點基本代表了輪胎的靜態平衡點，也就是輪胎最輕的位置和輪胎外側。藍點含義 有些車的輪轂上有一個藍點，這是輪轂最輕的位置。

請問新輪胎上為什么會有一個紅色和藍色的圓點?

1、每條輪胎上都有一個紅點和黃點，紅點是實心的，黃點是空心的。

2、樓主，幫你到輪胎101網站上查到了：紅點，是輪胎縱向剛性最大的位置；藍點，又稱為輕點標記，表示的是該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。希望可以幫助到你。

3、這個是普通的油漆，硫化車間把它硫化之后就和橡膠融合了。每條新胎都有的。也是區分新舊的標示，也是區分翻新的標示。

4、您好！紅色圓點代表輪胎縱向剛性最大位置。黃色空心點叫做輪胎輕點記號，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位，在更換輪胎時，必須把此部位與輪輞上最重位置的氣門嘴對齊進行安裝，才能使車輪在行駛中保持最佳平衡。

5、藍點含義 有些車的輪轂上有一個藍點，這是輪轂最輕的位置。有些汽車不是藍色的，而是紅色或白色的。這個位置需要對準輪胎最重的位置，也就是輪胎的紅點。

6、紅點是代表輪胎最重的位置..黃點是輪胎最輕的位置. 為什么有這兩點標志，是因為給安裝輪胎的人更準確地知道輪胎的最重和最輕的位置. 而這兩點也是安裝輪胎前要學會的最基本知識。

新輪胎上的紅點,黃點

紅色點是輪胎的剛性最大值點黃點是輪胎靜平衡的最輕點 通常來說，實心紅點是輪胎縱向剛性最大的位置，直白地說就是那個實心紅點是這條輪胎在轉動一圈時振動最大的點，振動值過大時輪胎會產生振動。

黃點是輪胎質量最輕的部位，紅點是輪胎質量最中的部位，鋼圈在氣門嘴處最重，所以輪胎最輕的黃點必須與鋼圈的氣門嘴想對應，以保持輪胎的最佳平衡度。輪胎在出廠時都會進行的一個檢測叫做：振動幅度檢測。

在輪胎的一側的胎面上，一般情況下都有一個紅點和一個黃點，再仔細看還會發現，紅點是實心的，黃點是空心的。

輪胎上的黃點是指輪胎震動最小的位置；輪胎上的紅點是指輪胎震動最大的位置。汽車輪胎制造過程中，各種客觀因素(材料、制造工藝等。)會導致輪胎的某一點或重或輕。通常的動平衡是指平衡輪胎各部分的重量。