每個時代都有自己的經典產品，汽車領域也有很多經典產品。離我們最近的就是我們最熟悉的五菱宏光。這輛車曾經在中國很受歡迎。因其極低的價格和優越的性能，成為廣大消費群體追捧的對象。

不過，隨著轎車的不斷發展，昔日人們仰望的轎車、SUV早已走進千家萬戶，面包車自然也越來越被排斥在外。買家基本不會選擇面包車。

桑塔納最低價：5.8萬；最高降價：2.99萬元。

圖片參數配置詢價底價

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在成都車展上，有一款車格外引人注目。別人都在炫耀自己的新車型，而大眾卻展示了一輛老款的捷達，很多人心里難免會有一個問號。公眾想要做什么？推出復古款難嗎？

看到這輛捷達，熟悉它的人肯定第一時間會被帶回1980、90年代。因為那個時期是捷達最火的時期，大眾桑塔納和豐田老皇冠是一個時代的經典符號。

從本次車展捷達的外觀來看，這完全就是上個世紀的造型，和如今的捷達相比還是有很大的區別。最明顯的就是這輛捷達的車頭線條，給人的感覺是橫平豎直，所有的線條基本都是筆直的。

另外，燈組也是方形的，和整車的設計很契合。很多人看到這款車的第一印象，可能都會想到盒子。其實這就是老捷達的經典之作。所有的線條都給人以強烈的視覺沖擊。是的，整臺車的造型非常的簡潔，沒有那些花里胡哨的東西。

桑塔納最低價：5.8萬元；最高降價：2.99萬元。

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那么我們就來看看這臺老款捷達的內飾吧。方向盤中間的大眾標志與目前市場上的汽車設計有些不同。沒有放logo，而是放在了右下角，方向盤還是經典的四件套。

我們來看看這款車的后座。你有賓至如歸的感覺嗎？這把椅子的設計很像上個世紀家里的沙發。雖然很簡單，但還是可以通過視覺感受到它的舒適。

其實汽車剛開始設計的時候，就是一種普通的交通工具。這款Jetta 之所以給這么多人留下深刻印象，是因為它的簡單性。經過花哨的汽車配置，這輛捷達給人的感覺就是量產車的初衷。

雖然現在很多人看不起捷達，但在80、90年代，他可是有錢人的象征。那個時候，我開得起捷達，無論走到哪里，都能獲得很高的回報率。

雖然這款車的設計在今天看來可能過于簡單，但其性能和質量在當時卻是首屈一指的。否則我國的警車和政府官員也不會使用這種車型那么久。

這輛老捷達雖然外觀內飾復古，但三件套已經不是老科技了。如果這臺老捷達真的回來了，又有多少人愿意買呢？