新一代天籟采用的是什么變速器?

1、新天籟是日產旗下的中型車，搭載了采用鏈條的cvt變速器。車身長寬高分別為4901mm×1850mm×1450mm，軸距為2825mm。車輛提供了兩款發動機，一款是0升渦輪增壓發動機，另一款為0升自然吸氣發動機。

2、新天籟搭載了日產第三代Xtronic CVT無極變速器，由于所匹配的發動機排量和最大扭矩有所不同，因此實際上新天籟采用了兩款不同的Xtronic CVT無極變速器。

3、天籟2021款變速箱是使用了最新的捷特科CVT8變速箱，較上代CVT7變速箱體積更小更省油。動力部分0L的4缸自然吸氣發動機，加上CVT變速箱最大功率為156馬力，這個版本的動力一般，但比較省油。

4、款天籟CVT變速器采用的也是cvt變速器，但不同的是內部選用的是鋼鏈，并不是帶鋼，融入扭距更高，但依然有冷維護。

5、新天籟排量0L車款配備的是CVT無極變速器，而排量5L和5L車款配備的是帶6速手動模式的CVT無極變速器。

新天籟變速箱是鏈條還是鋼帶

1、新天籟是日產旗下的中型車，搭載了采用鏈條的cvt變速器。車身長寬高分別為4901mm×1850mm×1450mm，軸距為2825mm。車輛提供了兩款發動機，一款是0升渦輪增壓發動機，另一款為0升自然吸氣發動機。

2、天籟0t的cvt是鋼帶的。天籟0自吸發動機cvt變速箱是鋼帶式結構，0t可變壓縮比發動機cvt變速箱是鋼鏈式結構。

3、鋼鏈。16改款天籟CVT變速箱的原理是，由兩個錐形輪和一條鋼鏈組成，兩個錐形輪可以通過電控液壓裝置壓緊和放開，使套在錐形輪內部的鋼帶的直徑進行變化，從而實現改變傳動比的目的。

4、天籟變速箱是鋼鏈CVT8HT型。根據相關公開信息查詢顯示：天籟0T的高、中、低配3款車，變速箱全都是一樣的，都是進口的，是加特可墨西哥工廠生產的，這種鋼鏈堅實耐用，性價比高，符合天籟車的調性。

19款2.0自吸天籟自吸變速箱是什么型號

款全新天籟和0T發動機匹配的是XTRONICCVT變速箱。

天籟CVT變速箱型號為JatcoCVT8JF017E，采用鋼帶傳動，最大扭矩為250牛米，而JF016E采用鏈傳動，最大扭矩為380牛米。

目前JATCO的CVT變速箱主要有兩個型號，CVT7和CVT8，CVT7用于小型車，CVT8用于中大型車。CVT8有JF016E和JF017E兩個型號，前者是鋼帶，最大扭矩是250牛米，后者是鏈條，最大扭距是380牛米。

在變速箱方面，2019款天籟全系搭載了一款CVT無級變速箱（模擬8擋）。在油耗方面，根據工信部綜合油耗所示，0自然吸氣版本的天籟綜合油耗為9L/100km，0升渦輪增壓版本的天籟綜合油耗為6L/100km。

2021款天籟變速箱比上一代有改進嗎

1、款車型在前排增加了usb接口，取消了aux接口。是天來日產旗下的一款中型轎車。該車長寬高分別為4901毫米、1850毫米、1450毫米，軸距為2825毫米。

2、不對，21款天籟和22款天籟變速箱不一樣。高度不同。22款天籟0l舒適版高度為1450mm。21款天籟高度為1447mm。發動機特有技術不同。22款天籟0l舒適版發動機特有技術為雙CVTC連續可變氣門正時智能控制系統。

3、天籟2021款變速箱是使用了最新的捷特科CVT8變速箱，較上代CVT7變速箱體積更小更省油。動力部分0L的4缸自然吸氣發動機，加上CVT變速箱最大功率為156馬力，這個版本的動力一般，但比較省油。