車輛信息： 中華捷駿Cross 2010年11月，搭載1.5排量手自一體變速箱，續航里程約9.4萬公里。

這輛車是2019年2月被胖哥支付了1萬多元，當時行駛了7.5萬公里。車子目前處于巔峰狀態，除了隔音，其他都還不錯。 8月份，跑了幾千公里，爬上了海拔4000米的小高原。在回來的路上，我砸壞了一個右前轉向燈。

維護：

機油是某牌子的全合成5W-30，每10000公里換一次，一次2.8升。

回到當時的車況：

大家可能知道，盤哥前面還有一輛FRV，開了三個月就賣掉了。為什么要賣？你對中國不感興趣嗎？ NONONO，自從開了FRV，就覺得這車跑的不錯，尤其是老寶來的底盤。所以我又買了一個CROSS，因為我喜歡跨界車，尤其是大輪胎的小車205/R16。比如天宇、POLO、雨燕、高爾夫，都是胖哥的菜。

性感的小屁股。

內部幾乎沒有磨損。

10分鐘看車，1小時接送。

原主人更加珍惜。

發動機有點慘。

漏油情況相當嚴重。在確認購買之前，胖哥就已經發現了漏油的問題，就是氣門室蓋螺絲沒有擰緊。

太漏了，一般人不敢買。

家庭準備項

更換氣門室蓋墊圈和火花塞密封圈。

火花塞充滿油。

打開閥蓋后，胖哥很是意外。發動機相當完美，一點油泥都沒有，說明車主的油很好。

閥蓋上有膠水，說明車主也換過。不過胖子不怕，因為氣門室蓋是鋁制的，不像凱越、科魯茲、標致雪鐵龍都是電木，容易變形。

更換氣門室蓋墊片，25元一個。

火花塞油封20元。

考慮到車子老了，橡膠件也該換了。

更換前頂膠。

這是寶來的老款。

后減震器的保險杠也發生了變化。

高速剎車時方向盤輕微抖動。經檢查，是右前剎車盤的問題。

在車床上銑削。

現在基本不晃動了，高速踩上去還能有一點感覺。

當前車況：

年檢11月就通過了，尾氣檢測只用了20秒就通過了。

發動機不漏一滴油，底盤也沒有異響。

防凍劑和增壓罐已被拆除和清潔。

雖然車子有點破，但是胖哥保養的很好。

胖哥發這篇文章的目的很簡單，就是告訴一些網友，國產車都不錯，更何況是二線自主品牌。朋友們經常取笑我的胖弟弟。你為什么不換你的車？胖哥回復： 以前開過鈴木，但是廠家跑路了。是時候拋棄捷駿證明中國車質量好了嗎？

9月，燈光升級：

近光燈更換透鏡，6000k 氙氣大燈，遠光燈LEDH1，霧燈H3 金眼3000K 和寬度指示器LED 白色。車內配備腳坑氛圍燈，內置白色LED，牌照燈為冰藍色。除轉向燈外，所有汽車都是LED 燈。

胖哥總結說，捷駿cross是中國車系故障率最低的，隨便開一下車的三大件都不會有問題。小毛病很多，包括天窗頂棚異響，門鎖銷子和電線電纜異響，后門插銷和線材異響，中控保險盒異響，后備箱異響加熱器水箱，第二排靠背下降開關彈簧異響。總之，不用花材料就可以解決。不過話說回來，自從開了捷駿之后，胖哥在車內異響的修復技術上有了質的飛躍。

再過兩天，胖哥就要換三件式離合器、換檔拉線、水泵了。離合有點重，胖子想要新車的感覺。冬天早上檔線有點粗糙，冷車時水泵吱吱作響，但不漏水。這些都一起改了。