斯柯達明銳偵察兵

隨著Octavia RS 和越野旅行車Octavia Scout 的推出，斯柯達完成了第四代最暢銷車型。全新Octavia 具有更高的安全性、新的輔助系統、更多的舒適性和現代連接功能。斯柯達從未像最新一代那樣提供如此多的動力總成變體。

RS 和Scout 車型主導了Octavia 家族幾代人。斯柯達Octavia RS iV 是該品牌首款采用插電式混合動力驅動的RS 車型，現在又推出了一款配備整個車型系列中最強勁的柴油或汽油發動機的車型。這意味著Octavia RS 首次提供了三種動力總成的選擇。新一代EVO 的2.0 TDI 現在可產生147 kW（200 PS）的功率，并提供前輪驅動或全輪驅動。 2.0 TSI 的新EVO 變體具有180 kW（245 PS）的輸出功率，可以為前輪提供動力。新款斯柯達Octavia Scout 可選擇五種柴油或汽油發動機，以及采用輕度混合動力技術的1.5 TSI。這是第一次，這款堅固耐用的越野車不僅適用于全輪驅動，現在還適用于前輪驅動。

Octavia RS 和Octavia Scout 還受益于當前一代提供的所有升級，例如更大的內部空間、更高的舒適度、最高水平的主動和被動安全性以及現代連接功能。除了Skoda Octavia Scout 之外，所有車型都可以作為掀背車或組合車提供，動力總成組合現在比以往任何時候都大。除了高效的柴油和汽油發動機以及旨在使用環保壓縮天然氣(CNG) 運行的Octavia G-TEC 之外，該系列還首次包括電動動力總成。 Octavia iV 插電式混合動力車可產生150 kW（204 PS）的系統輸出，而Octavia RS iV 可提供180 kW（245 PS）的系統輸出。 Octavia e-TEC 是斯柯達首款采用輕度混合動力技術的車型，該技術使用48V 皮帶驅動啟動電機和48V 鋰離子電池。該車型的發動機功率分別為81千瓦（110馬力）和110千瓦（150馬力）。

斯柯達Octavia Scout: 動力總成和底盤

到目前為止，Octavia Scout 僅作為全輪驅動車輛提供。新一代成功的越野車型現在可以作為前輪驅動車型訂購。采用輕度混合動力技術的發動機是Scout 的又一首創，其最強大的2.0 TDI 現在可提供147 kW（200 HP）的功率。

當配備147 kW（200 PS）2.0 TDI 發動機時，Skoda Octavia Scout 可以牽引重達000 kg 的制動拖車。全輪驅動車型的燃油容量為55升，比標準的斯柯達明銳車型多出10升。

新型第六代多片離合器

Octavia Scout 的全輪驅動系統采用新型電控多片離合器。這款離合器現已推出第六代，比其前身輕了近0.8 公斤。并且由于使用了低摩擦油、降低了軸承預緊力和經過精制的內部結構，不僅效率更高，而且油耗也更少。為了提高響應能力，集成了控制單元，使外部處理單元變得多余。該軟件評估客戶的駕駛風格，以確定是否需要全輪驅動，并在必要時完全關閉驅動油泵的電動機。如果需要全輪驅動，系統將在幾分之一秒內重新接合。

堅固的公路套件，增加了離地間隙和特殊的越野功能

斯柯達Octavia Scout 配備了一個越野套件，包括標準的前后車身底部保護裝置。斯柯達Octavia Scout 具有15 毫米的額外離地間隙（總長度為163 毫米）和越野駕駛功能，是滿足各種要求的完美車輛。除了產生85 kW 功率的2.0 TDI 之外，自適應動態底盤控制(DCC) 是配備2.0 升發動機的車輛的可選附加功能。在沒有DCC的情況下，駕駛者可以將XDS+系統的特性設置為34；或34； XDS+ 是電子差速器(EDL) 的擴展，可提高牽引力。

Scout 是Octavia 系列中唯一具有可選越野功能的車型，該功能也可以通過駕駛模式選擇器中的顯示屏激活。該功能使行駛穩定性系統設置適應泥濘和碎石路面上的行駛條件。加速器響應較慢，DSG 僅在較高的發動機轉速下換檔。該套件還包括坡道緩降輔助系統。安裝在全輪驅動Octavia Scout 上的多連桿后橋以其高水平的舒適性和良好的操控性而脫穎而出。

斯柯達明銳Scout3 3360 創新科技

斯柯達Octavia Scout 擁有豐富的新技術和第四代Octavia 提供的所有輔助系統。用于操作DSG 的線控換檔技術和平視顯示器是該車型的最新成員，以及進一步提高安全性的新系統，例如防撞輔助和轉向輔助。

可選的平視顯示器在Octavia Scout 上首次亮相。它將速度、導航建議、交通標志和激活的駕駛員輔助系統等最重要的信息投射到擋風玻璃上，擋風玻璃可以加熱。

第四代明銳的創新技術

新款Octavia Scout 可以與斯柯達第四代系列的許多創新一起訂購。最暢銷的汽車配備了DSG，這是該品牌首款采用線控換檔技術的汽車。駕駛員使用位于中控臺上的小型搖臂開關選擇檔位，該開關以電子方式傳輸命令。新的輔助系統，如防撞輔助、轉向輔助和出口警告（2021 年春季可用）和本地交通警告，意味著Octavia Scout 的旅程更加安全。更重要的是，這款車型現在配備了市面上的全LED矩陣大燈，讓駕駛者的遠光燈時刻保持亮著?？捎嗁徣?a target="_blank" class="cmsLink">LED尾燈，不僅帶動態指示燈，還帶動態畫往返于家中。

奧克塔維亞童子軍新的和改進的輔助系統

第四代奧克塔維亞的其他新改進的輔助系統也可以用在斯柯達奧克塔維亞Scout上。側面輔助系統將警告駕駛員從后面或盲點靠近車輛，最遠可達70米。這也有助于防止高速公路和雙車道上的事故。在城市環境中，前方輔助系統(包括預測行人和騎自行車者保護系統)通過視覺、聽覺和溫和制動來警告碰撞，并在必要時降低車速。它可以檢測交通方向上的移動和靜止車輛，以及騎自行車的人和在汽車前面移動的人。

斯柯達奧克塔維亞Scout:穩健設計

由于其銀色車身底部保護和設計細節，斯柯達奧克塔維亞Scout可以從外部識別為該車型系列的堅固變體。LED霧燈和18英寸合金是標準配置，銀色車頂軌和銀色后視鏡外殼也是標準配置。

特定的前后保險杠具有鋁制車底保護功能，使斯柯達奧克塔維亞Scout一目了然。該車型還有保護性黑色塑料裝飾，用于輪拱罩、側梁和下車門。前后擴散器、車頂縱梁和窗框均采用銀色裝飾，電動調節、折疊和加熱后視鏡的外殼也具有自動變光功能。奧克塔維亞偵察兵標配LED霧燈，前翼有運動偵察兵徽章。有11種漆面可供選擇。

18英寸和19英寸合金車輪

斯柯達奧克塔維亞Scout的獨特外觀由18英寸銀布拉加合金車輪強調，這是標準配置。也可以訂購無煙煤；19寸Manaslu合金是另一種選擇。

改進的風阻系數

新一代奧克塔維亞更加動感的線條減少了阻力。其0.29的阻力系數(cd)使斯柯達Scout成為該細分市場中最符合空氣動力學的汽車之一。