BBA是公認(rèn)的豪華品牌，一直是燃油車領(lǐng)域的老大哥。但是它的車型價格昂貴，很多車友很難買到。

不過BBA有對應(yīng)的入門級車型。近期，2022款寶馬120i M運動版的售價已經(jīng)下調(diào)至16.08萬元，但依然處于市場無人問津的狀態(tài)，與其3系形成鮮明對比。 BMW 1 系本身就相當(dāng)令人困惑。你為什么不給我買車友：不能只買寶馬標(biāo)志！

外觀部分

雖然是一款入門級車型，但整車外觀延續(xù)了寶馬家族式的設(shè)計理念。前臉配備了雙腎，兩側(cè)的LED大燈也成為了車頭的點睛之筆。打著BMW的旗號，雙腎格柵將在全夜版改成黑色，運動感十足。

側(cè)面的造型也很吸睛。車身腰線升高，車輪為黑色，車窗采用黑色處理。來到車尾，鴨尾式的造型，配合下方的雙出排氣，讓這款車看起來更加運動。

內(nèi)部方面

進入車內(nèi)，在內(nèi)飾設(shè)計上就能感受到豪華品牌的氣息。從布局上來看，依舊是家族式的造型，也加深了用戶的印象。中控和門把手采用軟質(zhì)材料，真皮方向盤帶來更好的手感。它具有風(fēng)琴式油門踏板，比懸架設(shè)計更舒適。仿皮座椅也比較包裹。倒車影像、無鑰匙進入、自動車窗、雨刷感應(yīng)功能等配置也不少。還有一塊10.25英寸的顯示屏，同樣凸顯了科技感。

電源配置

在寶馬1系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的動力選擇上，有兩種配置，分別是1.5T和2.0T版本。前者最大功率103KW，扭矩220牛米。后一種配置更加強勁，最大功率141KW，扭矩280牛米。兩款發(fā)動機共享相同的動力傳動系統(tǒng)，配備7 速濕式雙離合器。雖然上面的數(shù)據(jù)看起來不是很好，但是在寶馬的調(diào)教下，表現(xiàn)還是不錯的。 1.5T的動力輸出，百公里加速時間控制在10秒以內(nèi)。可見這套電源確實可以滿足家用。

銷售不佳的原因

1.5T 3缸發(fā)動機：在寶馬1系的配置中是1.5T和2.0T。如果實在喜歡1系的朋友，建議2.0T加點錢。畢竟2.0T版本是4缸發(fā)動機，用久了也不會抖動。 1.5T 3缸發(fā)動機無法保證這一點。新車有可能檢測不到振動，但振動問題時間長了也藏不住。而且有車主反饋怠速時會有震動。另外，這車必須加滿95號汽油，可謂風(fēng)騷！

車身尺寸小： 從外觀上看感覺1系BMW和其他車型差不多，但實際上尺寸相差很大。寶馬1系定位為國產(chǎn)A級車，屬于緊湊型車，所以車身尺寸比較小。對于家用車，最低級別的A+應(yīng)該考慮，比如速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。最好的選擇是b級車！寶馬1系的后排也可以坐三個人，但是坐滿了會很擠。這輛車適合年輕人開。平時靠背不拉人，只是用來存放一些物品。

保養(yǎng)后的：寶馬1系價格確實降了，但還是有人不愿意買。作為豪華品牌，BMW 的保養(yǎng)費用通常更高。一次例行保養(yǎng)的價格肯定在1000以上，不會因為車是1系就便宜。維修費用也比較貴，剛好屬于實惠型。

從以上幾個方面，我們才能真正理解寶馬1系銷量不佳的原因。如果寶馬1系將1.5T版本換成4缸發(fā)動機，相信也不會是現(xiàn)在的局面！