“從明天開始，做一個快樂的人。” 1989年早春，詩人海子寫下了著名的《面朝大海，春暖花開》。詩中的詩句流露出詩人對簡單、自由、幸福生活的向往。

近30年后的今天，當80后步入30后，對“幸福”生活的向往成為最迫切、最現實的需求。

日前，在2018海南車展上，江淮全新家用MPV瑞風R3公布了預售價格，售價區間為6.48萬元至8.08萬元。據江淮商用車官方工作人員介紹，之所以推出瑞風R3，一方面是想以這款產品為代表，吹響瑞風品牌全面進軍家用MPV市場的號角； “穩定的幸福”。

設計——典型家用MPV

總的來說，瑞風R3在外觀設計上中規中矩，整體風格偏居家實用。但不可否認的是，作為專注商用車16年的自主品牌，江淮在設計瑞風R3的時候確實把細節處理得相當不錯，在側燈、后備箱搬運等細節上都有著專業的表現。

內飾設計——配置用料很厚道

主動安全配置方面，瑞風R3全系配備ESP車身穩定系統、胎壓監測系統、前后駐車雷達、ABS+EBD、HBA剎車輔助系統、TCS牽引力控制系統、HSA坡道輔助系統、BOS系統等。 運動優先系統。被動安全配置方面，瑞風R3標配前排全鋁防撞梁、后排側氣簾、行人保護車身設計、ISOFIX兒童座椅接口、手剎未松開提醒等功能。可以說，這樣的基礎配置在同級別中真的是相當少見了。

實際體驗來看，身高180cm的駕駛員坐在第二排或者第三排都能很好的坐著，短途騎行也不會覺得累。

駕乘體驗—— 動力夠用，配置夠用，還有“小驚喜”

實際駕駛感受是，1.6L自然吸氣發動機在低速時扭矩更為充沛，2000轉起步后顯示屏會提醒駕駛者升檔。有趣的是，由于車輛自帶發動機啟停系統，如果駕駛者離合過快導致車輛熄火，當駕駛者踩下離合和剎車踏板后，啟停系統會自動重新點火，省去了手動點火的麻煩。

高速上，或許是因為5速手自一體變速箱少了一個“超級擋”，百公里時速達到了3000轉，120公里時速達到了4000轉。這種調整對高速燃油經濟性不利。但從車內靜音來看，瑞風R3在高速時的降噪效果還是很不錯的。

轉向系統方面，瑞風R3的方向盤雖然沒有轎車那么精準，但在高速行駛時還是相當讓人放心的。懸架調校方面，瑞風R3采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架結構，整體調校手感舒適。在經過大溝時，可以明顯感覺到懸架在努力過濾震動，但在面對小顛簸時，乘客還是能感受到較為明顯的路感。

寫在最后

回到開頭“幸福”的話題，瑞風R3有沒有給我們帶來真正的“幸福”？或許答案并沒有那么絕對。但是經過兩天的相處，我開著瑞風R3從海口一路沿著海邊，打開車窗，真真切切的感受到了那種在大都市中難得的愜意。或許，在四月份的北京車展上，瑞風R3會以最終售價給我們驚喜，而這或許就是瑞風R3想要給我們的最真摯的“幸福”。