與轎車、SUV、MPV等常見車型相比，敞篷車在日常生活中對于大多數(shù)普通消費者來說更難接觸，因為敞篷車往往價格不菲，動輒幾千萬、上百萬元，讓大多數(shù)消費者難以親近。

然而，即使標(biāo)價很高，敞篷車仍然排在第34 位；許多男人心目中的夢想之車#34；畢竟，打開的屋頂，誘人的聲音，以及基本上可以吸引每個男人的能力。只要是敞篷車，大部分都不劃算。這種觀念一直根植于消費者的腦海中，但可以說直到奧迪進(jìn)口A3敞篷版的出現(xiàn)，這種固有的觀念才被打破。因為，從價格上來看，不到34萬元的進(jìn)口A3敞篷版無疑是最便宜的敞篷豪車之一。

造型方面，進(jìn)口A3敞篷版與國內(nèi)銷售的普通奧迪A3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）幾乎一模一樣，但敞篷設(shè)計讓敞篷A3更加年輕動感。前臉方面，敞篷A3采用了奧迪的家族式前臉。六邊形的進(jìn)氣格柵面積很大，看起來非常大氣，熏黑的設(shè)計也很有運動感。框架采用亮鉻裝飾，非常優(yōu)雅。同時，霧燈處的黑色裝飾也為整個前臉營造出一種戰(zhàn)斗的氛圍。大燈造型與普通版A3基本一致。它銳利而強烈，全LED 光源也提供了良好的照明。

尺寸方面，進(jìn)口奧迪A3的長寬高分別為4436x1793x1386mm，軸距為2593mm，與普通版奧迪A3（4457/1796/1417mm）略有不同，軸距同樣為36mm比普通版（2629mm）短。側(cè)面造型為標(biāo)準(zhǔn)敞篷造型，除了軟頂敞篷外，基本與進(jìn)口A3普通版無異。而且敞篷打開后的造型也非常和諧，符合大多數(shù)人的審美觀念。

另外值得一提的是，進(jìn)口A3的敞篷可以不停車開啟，50公里/小時內(nèi)自動開啟關(guān)閉。輪輞方面，進(jìn)口A3采用了225/45 R17的規(guī)格，造型也是奧迪家族式。磨砂銀的五格款式比較簡潔。原裝輪胎為米其林運動系列輪胎，濕地性能和抓地力都值得肯定。

尾部造型，進(jìn)口A3敞篷版與普通版A3無異，比較緊湊；尾燈細(xì)長，造型犀利；光源也采用了LED，辨識度很高。單邊雙出的排氣有點小氣，如果能設(shè)計成雙邊雙出無疑更明智。

進(jìn)入車內(nèi)，我們可以看到敞篷A3的中控布局與普通版差別不大，方向盤、出風(fēng)口和中控布局完全一致。當(dāng)然，總的來說，雖然達(dá)不到同價位A4L、C級豪車的內(nèi)飾檔次，但看起來如此豪華，但還是相當(dāng)有質(zhì)感的。手邊能觸摸到的地方都覆蓋了軟塑料，圓形的通風(fēng)口設(shè)計也很別致。

7.0英寸液晶中控面板采用懸浮式設(shè)計，收放自如。并且支持手機互聯(lián)，實用性和娛樂性都得到了提升。原廠搭載奧迪MMI操作系統(tǒng)，可直接通過擋把后面的旋鈕進(jìn)行操作。

座椅方面，進(jìn)口A3為兩門四座敞篷車，前排兩個座位，后排兩個座位。而且前后排座椅的柔軟度和包裹性都比較好，但受限于車身結(jié)構(gòu)和軸距，后排座椅只能在緊急情況下使用，正常身材的乘客坐在上面會感覺不舒服。同時，由于敞篷的價格較低，進(jìn)口A3并沒有配備電動調(diào)節(jié)座椅，這是一種比較原始的手動調(diào)節(jié)功能。

動力方面，進(jìn)口A3搭載EA888系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出馬力190Ps，最大扭矩320Nm。變速箱匹配7擋雙離合變速箱，百公里加速7.2s。功率調(diào)整是激進(jìn)的。和運動。發(fā)動機與變速箱的配合和良好的適應(yīng)性，使傳動效率高。變速箱的換擋邏輯和速度都是一流的，沒有明顯的槽點。

進(jìn)口奧迪A3目前在國內(nèi)只有一種配置，指導(dǎo)價33.58萬無選裝，不滿足最新國六排放。而如果不選裝的話，整車配置會比較低，而且沒有倒車影像，很難滿足日常使用。當(dāng)然，從它的敞篷定位來看，它是國內(nèi)為數(shù)不多的35萬元以內(nèi)可以買到的敞篷轎跑，性價比還是比較高的。畢竟對于這種有玩性的車來說，顏值高，動力好，有一定的操控性就足夠了。恰好進(jìn)口奧迪A3具備了這一切。