X1 BMW是華晨寶馬旗下一款以時(shí)尚、舒適、居家為特點(diǎn)的緊湊型SUV。 2009年7月，基于3系旅行車底盤打造的第一代BMW X1發(fā)布，代號(hào)E84，隨后引入中國(guó)，由華晨寶馬代工生產(chǎn)。 2012年，華晨寶馬X1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）正式上市，這是華晨寶馬繼寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之后的第二款車型。 2016年，基于UKL前輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)打造的第二代BMW X1發(fā)布，代號(hào)F48，全新設(shè)計(jì)。空曠的空間被放大了，整體更像是一臺(tái)小X3，完全摒棄了一代的奇形怪狀。而且，兩驅(qū)車型不再采用寶馬引以為豪的后驅(qū)平臺(tái)，而是采用了前驅(qū)平臺(tái)，并且首次采用了1.5T的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然外形和/[/k0/一樣，加上前輪驅(qū)動(dòng)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，X1一直飽受詬病。現(xiàn)在，第二代寶馬X1已經(jīng)更新到2022年了，接下來(lái)小編就從配置解讀的角度來(lái)全面分析一下這款車，看看這款車的配置實(shí)力表現(xiàn)如何。

車輛配置

目前有4款車型在售，其中2款20Li（1.5T）車型，售價(jià)27.98萬(wàn)-29.88萬(wàn)； 25Li（2.0T）車型，售價(jià)30.98萬(wàn)-33.38萬(wàn)。

外貌

全系可選礦物白、羊絨銀、量子藍(lán)、神秘灰、香氛紅、星光棕。我個(gè)人認(rèn)為神秘灰色是最好的。

照明配置

全系標(biāo)配LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、可調(diào)高度大燈、帶延時(shí)熄滅功能的大燈。

全車配備6色氛圍燈，有橙色、古銅色、綠色等6種顏色可供選擇。晚上點(diǎn)亮后，會(huì)點(diǎn)亮中控夾板和門板上，效果還不錯(cuò)。

身體外觀

2022 BMW X1 的外觀與2021 車型年相比沒(méi)有變化。前臉?lè)矫妫琅f采用了大尺寸的雙腎型進(jìn)氣格柵，不規(guī)則但對(duì)稱的天使眼，兩側(cè)虎頰的設(shè)計(jì)，給人一種小X3的感覺(jué)。車身側(cè)面，一條貫穿車身側(cè)面的腰線從A柱下方升至車尾，極具氣勢(shì)。至于車尾部分，設(shè)計(jì)感十足，層次感十足。后墻黑色部分呈弓形，有一種彈射的視覺(jué)感。此外，雙面圓形鍍鉻排氣口看起來(lái)更加協(xié)調(diào)和運(yùn)動(dòng)。

2022 型號(hào)有一些外觀差異。 20Li風(fēng)尚（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版、20Li尊享版、25Li尊享版均搭載X設(shè)計(jì)套件，包括前保險(xiǎn)杠兩側(cè)銀色鍍層、后保險(xiǎn)杠銀色包圍、側(cè)裙銀色飾條、以及銀色外后視鏡蓋鍍膜等25Li領(lǐng)先車型沒(méi)有X設(shè)計(jì)包。

尾標(biāo)方面，20Li時(shí)尚款和20Li尊享款的尾標(biāo)為sDrive 20Li，25Li領(lǐng)航款的尾標(biāo)為sDrive 25Li，25Li尊貴款的尾標(biāo)為XDrive 25Li。

全系標(biāo)配可開(kāi)啟式全景天窗和車頂行李架。

車身尺寸方面，全系長(zhǎng)寬高分別為4565*1821*1620mm，軸距為2780mm。在太空中運(yùn)作良好。

輪閘

制動(dòng)系統(tǒng)，全系前制動(dòng)盤采用通風(fēng)盤，后制動(dòng)盤采用實(shí)心盤；前制動(dòng)卡鉗和后制動(dòng)卡鉗均使用一個(gè)活塞。我知道車帝實(shí)測(cè)的2.0T車型從100km/h到0km/h的制動(dòng)距離為37.96m，制動(dòng)性能不錯(cuò)。

輪轂方面，20Li時(shí)尚型、20Li尊貴型、25Li領(lǐng)先型配備18英寸Y輻579鋁合金輪轂，其中25Li領(lǐng)航型可選配19英寸Y型輻580鋁合金輪轂（6000元）; 25Li 鋁合金輪轂，19" Y 型輻條輪轂。

輪胎：20Li Fashion、20Li Exclusive、25Li Leading采用倍耐力225/50R18 95W Cinturato P7系列輪胎或韓泰225/50R18 95W Ventos S1 EVO3系列輪胎。

25Li專屬車型采用倍耐力225/45R19 92W P ZERO系列輪胎。

至于備胎，全系均采用防爆胎，沒(méi)有備胎。輪胎側(cè)壁上可以看到RSC（Riding Stability Control）標(biāo)志。缺氣保用輪胎的胎側(cè)采用了一層補(bǔ)強(qiáng)膠，因此胎側(cè)具有更好的支撐性，即使輪胎被扎破，車輪也不會(huì)明顯變形。

全系列采用電子手剎，節(jié)省車內(nèi)空間，操作更方便。

內(nèi)部配置

內(nèi)飾顏色，均提供黑色和黑色/摩卡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）咖啡色。

內(nèi)飾方面，20Li風(fēng)尚款、20Li尊貴款、25Li領(lǐng)先款均配備黑色高光內(nèi)飾，帶珠光鍍鉻飾條，可選裝布魯克細(xì)紋高檔木飾條和珠光鍍鉻飾條（2600元）； 25Li尊享版配備高檔木紋細(xì)紋飾條和珠光鍍鉻飾條。

20Li風(fēng)尚版采用普通真皮多功能方向盤，20Li尊貴版、25Li領(lǐng)先版、25Li尊貴版均配備M運(yùn)動(dòng)真皮多功能方向盤，握感和觀感都更好。

搭配頂配25Li專屬中控臺(tái)，縫線，質(zhì)感更佳； 20里時(shí)裝模特、20里高級(jí)模特、25里領(lǐng)軍模特不提供。

方向盤是手動(dòng)上下調(diào)節(jié)的。

整個(gè)系統(tǒng)配備非全液晶儀表，沒(méi)有使用全液晶儀表有點(diǎn)可惜。

座位配置

所有Sensatec 合成帶都用于比較縫合座椅。

主駕座椅全部電動(dòng)調(diào)節(jié)，20Li風(fēng)尚版和20Li尊享版副駕駛座椅手動(dòng)調(diào)節(jié)，25Li領(lǐng)航版和25Li尊享版副駕座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。主駕駛座椅和副駕駛座椅均支持前后移動(dòng)、高度調(diào)節(jié)、靠背角度調(diào)節(jié)和腿托調(diào)節(jié)，頭枕支持局部調(diào)節(jié)。

第二排座椅支持手動(dòng)前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)，頭枕支持局部調(diào)節(jié)。>全系前主駕駛座椅支持座椅記憶功能。整個(gè)系統(tǒng)的前排座椅沒(méi)有加熱功能，是選裝的。整個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有座椅通風(fēng)。全系標(biāo)配前后扶手，其中后扶手配有杯架。所有后排座椅支持40:20:40傾斜。空在配置方面

20Li尊享型、25Li領(lǐng)先型、25Li尊享型配備自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)節(jié)帶后出風(fēng)口，20Li時(shí)尚型配備手動(dòng)空調(diào)節(jié)不帶后出風(fēng)口。很難想象，一輛27.98萬(wàn)的車，竟然要用手動(dòng)空調(diào)節(jié)。全系標(biāo)配車內(nèi)空氣體調(diào)節(jié)和花粉過(guò)濾功能，無(wú)負(fù)離子發(fā)生器，無(wú)PM2.5過(guò)濾，無(wú)車內(nèi)空氣體凈化器。智能互聯(lián)

全系中控系統(tǒng)標(biāo)配10.25寸大屏，第六代iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，道路救援服務(wù)，藍(lán)牙音樂(lè)和藍(lán)牙電話功能，Carplay和Carlife手機(jī)互聯(lián)映射功能，語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。其中20Li尊享型、25Li領(lǐng)先型和25Li尊享型也配備了車聯(lián)網(wǎng)，而20Li時(shí)尚型沒(méi)有。可惜整個(gè)系統(tǒng)沒(méi)有GPS導(dǎo)航和WIFI熱點(diǎn)共享。視聽(tīng)娛樂(lè)

前擋把前面有一個(gè)U接口，扶手箱有一個(gè)Type-C接口，后排有兩個(gè)Type-C接口。全系配備普通OEM音響，7揚(yáng)聲器，不使用BOSE等大廠音響。輔助控制方面

全系標(biāo)配后倒車?yán)走_(dá)，其中20Li尊享型、25Li領(lǐng)先型、25Li尊享型標(biāo)配前倒車?yán)走_(dá)，20Li時(shí)尚型未配備，為選裝配置。全系標(biāo)配倒車影像，沒(méi)有使用360°全景影像。30多萬(wàn)的車連360°全景影像都不給，有點(diǎn)不合理。25Li領(lǐng)先型和25Li尊享型標(biāo)配定速巡航，20Li時(shí)尚型和20Li尊享型沒(méi)有定速巡航但可以選裝(2500元)。全系沒(méi)有自動(dòng)駐車Autohold，上坡輔助HAC和發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能是標(biāo)配。其中，頂配的25Li尊享版車型配備了陡坡緩降功能，其他車型沒(méi)有。

所有駕駛模式可從三種模式中選擇:ECO Pro經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式和舒適模式。舒適的安全性方面

標(biāo)配的電動(dòng)尾門帶有防夾和位置記憶功能，但沒(méi)有感應(yīng)開(kāi)啟。主駕駛員車門面板上有一個(gè)尾門開(kāi)啟開(kāi)關(guān)。全系標(biāo)配無(wú)鑰匙啟動(dòng)功能。25Li領(lǐng)先型和25Li尊享型在前排配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，20Li時(shí)尚型和20Li尊享型沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，但為選裝配置(3600元)。玻璃后視鏡

全系標(biāo)配所有車窗一鍵升降，帶防夾功能。外后視鏡，全系標(biāo)配電動(dòng)調(diào)節(jié)、后視鏡加熱、電動(dòng)折疊、鎖車時(shí)自動(dòng)折疊、后視鏡記憶、倒車時(shí)自動(dòng)翻下功能。全系全系配備無(wú)差異，深受好評(píng)。另外，20Li時(shí)尚型、20Li尊享型、25Li尊享型的外后視鏡蓋為銀色，而25Li領(lǐng)先型為與車身同色。內(nèi)后視鏡，手動(dòng)防眩目是全系標(biāo)配。化妝鏡，整個(gè)系統(tǒng)主副駕都配有化妝鏡和照明燈。全系標(biāo)配雨量感應(yīng)雨刷。雨量傳感器會(huì)監(jiān)測(cè)前方雨勢(shì)，自動(dòng)控制雨刮器的開(kāi)閉，更加智能。主動(dòng)安全方面

全系標(biāo)配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、EBD制動(dòng)力分配系統(tǒng)、EBA制動(dòng)輔助、TCS牽引力控制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。全系未配備主動(dòng)剎車、正面碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全配置，且差評(píng)多。

被動(dòng)安全方面

全系配備主駕前氣囊1個(gè)，副駕前氣囊1個(gè)，前排側(cè)氣囊2個(gè)，前后一體式氣簾2個(gè)。配備全車安全帶無(wú)需提醒。配備胎壓數(shù)字顯示功能，行車時(shí)可實(shí)時(shí)看到胎壓數(shù)據(jù)，讓您安心。全后排配備兒童安全座椅ISOFIX接口，方便安裝兒童安全座椅。動(dòng)力總成方面

20Li時(shí)尚型和20Li尊享型采用1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代碼為B38A15C。發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力140Ps，最大扭矩220n·m，最大功率103kW，匹配7速濕式雙離合變速箱。25Li領(lǐng)先和25Li尊享采用代號(hào)為B48A20C的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)很可惜的是低功率版最大馬力192Ps，最大扭矩280n·m，最大功率141kW。其中25Li領(lǐng)先型匹配7速濕式雙離合變速箱，25Li尊享型匹配8速手自一體變速箱。底盤懸架

20Li時(shí)尚型、20Li尊享型、25Li領(lǐng)先型采用前驅(qū)系統(tǒng)，25Li尊享型配備XDrive適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，帶多片離合器差速器。

懸架，整個(gè)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。全系采用電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向力輕但操控感好。

包裝方面

寶馬X1可選配置不多，其中最貴的是19寸Y輻580鋁合金輪轂，可選價(jià)格6000元，其次是20Li時(shí)尚選裝的創(chuàng)新套裝，價(jià)格4000元。配置差異

20Li尊享型相比20Li時(shí)尚型售價(jià)+1.9萬(wàn)元，車-機(jī)系統(tǒng)多了前倒車?yán)走_(dá)和車聯(lián)網(wǎng)。空音由手動(dòng)升級(jí)為自動(dòng)雙區(qū)恒溫空音，升級(jí)配置不值1.9萬(wàn)元。不建議升級(jí)。與20Li尊享型相比，25Li領(lǐng)先型的價(jià)格為+1.1萬(wàn)元。發(fā)動(dòng)機(jī)由1.5T三缸升級(jí)為2.0T四缸，馬力由140Ps升級(jí)為192Ps，百公里加速時(shí)間由10.5s升級(jí)為8.2s前排多了定速巡航和無(wú)鑰匙進(jìn)入，副駕多了電動(dòng)座椅。這1.1萬(wàn)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)。雖然其他配置增加不多，但是四缸是2.0T。與25Li領(lǐng)先型相比，25Li尊享型的價(jià)格為+2.4萬(wàn)元。7速雙離合變速箱升級(jí)為8速手自一體變速箱，前置兩驅(qū)升級(jí)為適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。輪胎從225/50R18升級(jí)到225/45R19，坡度更陡，下坡更緩。這2.4萬(wàn)元主要花在變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)上。建議看看購(gòu)車預(yù)算再?zèng)Q定升級(jí)與否。預(yù)算30萬(wàn)左右的話，是模型推薦

推薦買25Li領(lǐng)先型，官方售價(jià)30.98萬(wàn)。首先，20Li使用的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)不佳，而且還是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后期穩(wěn)定性存在不確定性。所以建議選擇25Li車型，因?yàn)?.0T更穩(wěn)定，動(dòng)力更好；其次，25Li尊享型比25Li領(lǐng)先型貴2.4萬(wàn)元，主要是變速箱從7DCT升級(jí)到8AT，兩驅(qū)改為四驅(qū)，但是價(jià)格達(dá)到了33.38萬(wàn)，高了一點(diǎn)，建議選擇25Li領(lǐng)先型；最后總結(jié)了2.0T領(lǐng)先型的亮點(diǎn)配置，包括全LED大燈、車內(nèi)六色氛圍燈、全景天窗、電動(dòng)尾門、2.0T+7速濕式雙離合、225/50R18輪胎、全車六氣囊、胎壓數(shù)字顯示、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像和定速巡航、前排無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙啟動(dòng)、主副駕電動(dòng)座椅、10車和Carplay功能、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能。車外后視鏡具有電動(dòng)折疊、鎖車時(shí)自動(dòng)折疊、倒車時(shí)自動(dòng)翻下等功能。配有自動(dòng)雙區(qū)恒溫空調(diào)節(jié)等。配置不是很豐富，但是實(shí)用配置還是很多的。綜上所述，建議買25Li領(lǐng)先型。摘要

憑借時(shí)尚的外觀，良好的空性能，以及寶馬品牌的號(hào)召力，寶馬X1目前月均銷量在6000輛左右，成績(jī)不錯(cuò)。但是從上面的配置解讀來(lái)看，寶馬X1三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型占50%，而2.0T四缸車型使用的是192Ps馬力的低功率版本，讓人百思不得其解。畢竟提到寶馬，人們腦海中能想到的就是動(dòng)力和操控性。整個(gè)系統(tǒng)的主動(dòng)安全配置缺失(主動(dòng)制動(dòng)、車道偏離等。)，沒(méi)有360°全景影像，全系沒(méi)有自動(dòng)泊車和全速自適應(yīng)巡航，20Li車型甚至沒(méi)有定速巡航(選裝)，也沒(méi)有全液晶儀表。該車雖然有10.25寸的大屏，但功能少，體驗(yàn)一般，讓人感覺(jué)寶馬在X1車型上不夠用心。如果寶馬X1能像寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。我相信這輛車的性能會(huì)比現(xiàn)在的好。以上是筆者對(duì)寶馬X1配置的解讀，希望對(duì)車友有所幫助。