前幾天跟大家聊了聊別克凱越（查成交價|參配|優惠政策）手動擋。近日，派在二手車市場發現了一輛2010年初自動擋的老款凱越。到現在快10年了，車商開出2萬個錢包標簽帶走的誠意。

2萬元、自動擋、合資品牌……這輛老凱越雖然長得丑，但光環還是不少的。

但是很多人不建議買這么老的凱越，哪怕只要2萬元。原因很簡單。近年來，別克汽車的質量不太可靠。雖然買這輛車回家只花了2萬元，但以后可能要花很多錢，再后悔也來不及了。

是不是真的？

派今天不妨來和大家聊聊這個話題。

凱越自上市以來，就一直在為家族打著溫暖的賣點。當然，實際的品控是開著老凱越繞著大餅轉的車主很多，車子老了之后小毛病也不少。比如Pai的一個親戚，2011年買了一臺手動的凱越，沒有大毛病，就是點火不好，怠速抖動小毛病也沒有治好，油耗也不理想。所以去年換車的時候，現在很明確，我要買全日系車，不買日產、豐田、本田。

所以很多人覺得2萬塊錢買這臺凱越也不劃算。而且，這臺凱越還是4AT變速箱。 10年前大家對通用汽車的自動變速箱信心不足。

事實上，Pie 認為這輛車至少看起來不錯。之前凱越對煎餅的外觀有過詳細的解讀，這里再傳一下。據說10年前看過老款凱越后，才發現凱越上市停產后變化很小。當然，你不得不說凱越的前臉丑，但是和同年的競品車型相比，其實還是挺有看頭的。車身側面的線條比例也很和諧，車尾的造型很有立體感。總之，很符合當時三十多歲的中年人挺身而出的愛情。

我覺得有必要對這款凱越的內飾說點什么。首先，它繼承了別克家族鐘愛的密密麻麻的按鍵。這是一個導航版本，但是這個原始的導航真的會讓你懷疑你現在的生活。當然，畢竟是10年前的產物，換個鼻子就可以脫胎換骨了。

凱越的車內空間不大，但是坐著還是挺舒服的。派在凱悅跑了好遠路，腰不酸腿不痛。與之形成鮮明對比的是，有一次我開著起亞K5跑了30多公里，一下車就屁股發麻。

最后，派就跟大家聊聊這臺2萬元的二手凱越到底值不值得買。在派看來，如果不是事故車，行駛時變速箱和發動機表現正常，買下來開回家其實還是挺劃算的。

一方面，郭汜的車其實可以開很多年。反觀凱越，小毛病不少，但車況好的話，以后也不容易壞。

你們有什么感想？