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東風風神S30這款車借鑒了歐洲和日本的概念，然后加入了歐洲的技術和法國的發動機。可想而知，這車還是不錯的。今天就給大家介紹一下東風風神S30。

東風風神S30：報價單

指導價：5.98萬-8.88萬

風神S30的底盤設計工作歷時三年。在中德底盤技術專家的努力下，采用先進的計算機仿真技術進行設計，并在中德完成嚴酷的底盤測試，先后對底盤進行了5輪優化。最終將設計呈現給風神S30的用戶。風神S30

懸架風神S30的前懸架是經典的麥弗遜式獨立懸架。伸縮式充氣雙向液壓減震器、橫向穩定桿、圓柱形回彈彈簧的配合，增加了彈性系數，提高了彈力。下三角臂襯套的剛度經過多輪優化，可以更好地控制在轉彎、制動和不平路面情況下車輪彈跳和車身側傾的高度，從而保持車身穩定和行駛平穩，增加平順性舒適性，減輕駕駛壓力，有效提高行車安全性。下三角臂與副車架連接點特殊設計，前低后高，有效抑制了車身的加速和制動。后懸架采用先進成熟的雙扭桿縱向控制臂獨立懸架，雙可變形橫向扭桿，可伸縮式液壓減震器，后橋橫梁內置穩定桿。扭力桿的強度經過微調以獲得所需的扭轉特性和固有的轉向特性，從而在保持車輛縱向穩定性的同時獲得最佳的車輛舒適性。后懸架通過剛度優化的質量橡膠金屬軸承連接到車身。由于橡膠件能隨轉向變形，減小離心力，既能保持入彎的銳利，又能兼顧高速過彎的穩定性；防止車輛轉彎時的側滑和甩尾現象，增加乘坐舒適性和行車安全性。同時，減震器采用傾斜安裝方式，進一步衰減了車身縱向運動，抑制了車輛的俯仰運動，增加了車輛的舒適性。

東風風神S30：簡介

風神S30采用車身噪聲通道密封技術，大面積縮小噪聲通道。同時，車身各部位大面積采用隔音、隔熱、吸音材料，隔離車外噪音，提供遠離喧囂的靜謐空間。同時，車身靜音控制技術的應用，在車輛底部采用大面積無縫橡膠涂層、減振橡膠層和吸音地毯，有效吸收沙石和雨水的噪音擊中底盤。

風神S30搭載的是來自PSA的1.6L發動機。這款1.6L發動機也廣泛應用于標致307（查成交價|參配|優惠政策）/207和雪鐵龍c4世嘉/愛麗舍。其設計緊湊，技術成熟、穩定、堅固耐用，維護相對方便、經濟。風神S30搭載日本愛信4速自動變速箱。與6速變速器相比，它的技術并不先進，但考慮到成本等因素，家用車也足夠了。該變速器換擋沖擊不明顯，行駛平順性令人滿意。此外，變速箱還擁有運動、雪地和超速三種模式，滿足不同時刻的需求。

東風風神S30具有很強的減震功能，即使在顛簸的路面上也不會感到不適，尤其是對于暈車的朋友來說，是一個不錯的選擇。今天的介紹就到這里了，那么大家喜歡東風風神S30嗎？

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