別克GL8 參考價：23.29萬起

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別克GL8在MPV領域的地位相當于100米飛人博爾特、500米短道速滑王猛、乒乓球中國。不管其他競爭對手如何不滿，GL8依然是同級別中最暢銷的車型，也只有國內和商務客戶認可。這也讓很多人誤以為別克GL8很貴。事實上，GL8每次換代，都會保留上一代車型進行改裝，以更低的價格滿足消費者的要求。這一次，別克GL8一改上一代陸上商務艙的經典名稱。起拍價僅為23.29萬元。那些把邁騰（查成交價|參配|優惠政策）等B級車當家用車的朋友，現在再看別克GL8也不晚。

上一代別克GL8被昵稱為“黑頭魚”。原因是因為它的前臉圓潤飽滿。之后，前臉的基本輪廓得以保留，但中網和飛翼的鍍鉻被換成了最新的家族化設計，在顏值上有所提升，保持了家族外觀的統一性。

即使是上一代車型，別克GL8在長寬高方面依然領先于同級車型。長寬高分別為5238/1878/1800mm，軸距為3088mm。所有數據都有一定的優勢。后排采用隱私玻璃，增強私密性，是商務車的必備配置。當然，這款車型的降價幅度是必須要降低的。實拍模型中并沒有大家喜歡的電動推拉門。

車尾在鍍鉻飾條上也進行了改裝，采用了與前臉呼應的鍍鉻飾條。不過保留了GL8尾門的特點，非常有利于提升其裝載能力。

內飾部分，中控臺的設計采用了別克GL8的設計。整個中控臺的線條設計、中檔和自動空調調節面板的設計、底板和儲物箱的設計都有一定的相似之處。區別主要是儀表尺寸和懸浮大屏的區別。畢竟新ES陸尊等車型都已經配備了全液晶儀表。不過陸上商務艙版的配置還不錯。各種在線音樂，多功能方向盤，自動空調，深色內飾檔次感很強。

說到舒適，這是別克GL8的根本。別克GL8的舒適性可以說是同級難得一見的對手。座椅柔軟，坐墊厚實，護翼厚實，頭枕穩固，獨立扶手很舒服。整體的舒適感真的比競品好很多。

雖然現在是GL8車系的入門車型，但是陸地上還是有雙天窗的商務艙，而且后天窗很大，可以保證二三排的采光。另外，室內的靜謐性非常好，可以達到空間的最高境界。在舒適性評價標準上，別克GL8依然是最好的車型之一。

別克GL8之所以能夠獲得商務用戶的青睞，還來自于空間上寬大的后備箱。如果開奧德賽（查成交價|參配|優惠政策）去接客戶，就得準備行李車，不然奧德賽的后備箱在7座狀態下無異于一無是處。別克GL8在七座的狀態下依然能夠擁有客觀的后備箱空間，這也是它的機長帶來的最大優勢。

別克GL8剛推出的時候，2.4L自然吸氣發動機實在是太悶了，成本也比較高，但是現在別克GL8陸地商務艙采用了全系同款的全新2.0T發動機，最大功率為237馬力。峰值扭矩為350牛米，匹配9速手自一體變速箱。與全新一代相同的動力系統，不僅動力提升，油耗也有明顯提升。

23.29萬元的起售價其實是上述車型多款B級車的售價。與B級車相比，別克GL8在舒適性方面無疑領先不少。 7座的設計和更大的空置空間也拓展了它更多的用途，比如搬家、接送親友等等。那么問題來了，我們為什么不考慮買一輛別克GL8，來一次舒適的家庭旅行錢？