天語SX4 參考價：停售

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必須有，有進油管就有回油管7878

2，鈴木天語SX4（查成交價|參配|優惠政策）的車系介紹

“天語SX4”具有典型的歐洲風格，時尚的外觀，硬朗的線條，整體車身充滿活力與風范；天語SX4搭載M16A發動機，配備VVT連續可變氣門正時系統，擁有出色的動力性能和燃油經濟性表現； “天語SX4”采用革命性顛覆的Upright設計，高坐姿、高視野、高舒適度的座椅設計更符合人體工學； “天語SX4”采用TECT輕量化碰撞吸能車身，針對碰撞安全進行了優化，同時具備出色的被動碰撞安全特性，達到了Euro NCAP碰撞測試四星標準。

3，鈴木天語SX4怎么樣

3格不了解，說說2格的體驗吧。首先正面1，1.6性價比不錯，大輪子，遙控鎖，智能鑰匙，電控車窗，6碟，喇叭夠響…… 2，車身不大，輪胎夠大，看起來像SUV，底盤高，還是比較實用的，但是大腳帶來的扭力問題3，懸架很硬，有人說這是為數不多的日系車像德系車，路況傳動清晰4.車內空間和10萬的德系車相比還是有優勢的。比如POLO、景瑞都比它小。當然，肯定比SUV差遠了。 5.降噪夠城市用，比較安靜。 1、發動機扭矩低，起步慢，手擋慢。大腳加劇了這個問題。容易蹭車，需要加油。 2、倒車雷達太靈敏。當側壁關閉時，它也會發出警報。小，裝不下太多東西。軸距較短，后排座椅偏緊，但家庭使用足夠了。 4. 不要將前輪驅動車輛用作SUV。等待改進7、自動擋無力，屬于早期的4擋自動，推薦手動擋，檔位清晰還可以，這車頭部空間比較大，但不是主流車，但是空間不大，價格有點高，它的價格有很多空間和性能都比它好的車。買車回來不容易。別聽4S銷售員胡說八道。它對此很樂觀。以實用性和能耗為主。

4，長安鈴木的天語汽車怎么樣尤其是安全性

這車有種小跨界的感覺，通過性不錯。怎么說呢，這個級別的質量還不錯，價格也不便宜，安全性也不錯。缺點是A柱非常擋視線，異響較多，長安的總裝工藝口碑不是很好。作為家用空間，只能說一般，發動機性能不錯，油耗也比較低。 “靈活、開放、信仰、價值”的品牌個性作為長安鈴木的品牌個性，指引著長安鈴木不斷前行，為消費者帶來了一款又一款高品質車型。靈活就是與時俱進。長安鈴木從不拘泥于固有模式，不斷探索更適合新時代的生活方式。緊跟時代步伐，與時俱進，只為消費者創造更美好的明天。這車有點跨界的感覺，通過性不錯。怎么說呢，這個級別的質量還不錯，價格也不便宜，安全性也不錯。缺點是A柱非常擋視線，異響較多，長安的總裝工藝口碑不是很好。作為家用空間，只能說一般，發動機性能不錯，油耗也比較低。長安鈴木自1995年成立投產并將產品推向市場以來，產銷量逐年上升；新產品、新款式不斷推出，汽車累計產銷量突破80萬輛，創利稅突破60億元。連續十年榮獲“重慶市最佳外商投資企業”榮譽稱號。經營范圍不同： 1、長安轎車主要生產經營轎車。 2、長安鈴木主要生產、銷售經濟型轎車系列及零部件。安全性能一般，價格偏高。這是一輛非常好的家庭用車。油耗、動力控制均衡長安鈴木天語的油耗比同級別車低，維修成本也不高。由于車輛底盤高，安全！這車有點跨界的感覺，通過性不錯。怎么說呢，這個級別的質量還不錯，價格也不便宜，安全性也不錯。缺點是A柱非常擋視線，異響較多，長安的總裝工藝口碑不是很好。作為家用空間，只能說一般，發動機性能不錯，油耗也比較低。質量穩定性還不錯，但10萬元以上的型號不少，而且大部分質量還過得去。只是這天宇的容貌實在是太吸引人了，基本上沒有直接的競爭對手。

5，鈴木天語怎么樣外觀性能內飾耗油等

這款鈴木車絕對是這個價位段中的佼佼者。它具有低油耗和良好的操控性。唯一不足的是目前市場占有率略小；其產品最大的特點是油耗低，主要是小型車型，奧拓（查成交價|參配|優惠政策）和羚羊（查成交價|參配|優惠政策）是公司的佼佼者；鈴木天語的油耗并不高，市區6.5-8.6L左右，高速公路6.7-7.2L；同時離地間隙高，通過能力強；內飾因仁者見仁，智者見智，可根據自己的喜好選擇；但技術指標和綜合性能需要綜合評價和綜合考慮。買車要考慮綜合因素。購買汽車肯定不同于其他商品。除了自身產品的質量外，還必須考慮其他因素；在用車過程中，購買成本只占四分之一。大部分費用都在后期的使用、維修和保養過程中。

因此，除了汽車本身的性能外，在購買車輛時，還應考慮以下幾個方面： 1、首先看你的目的（不要說“開車”）；它是用作交通工具還是用于商業用途？ 2. 預算及價格；太高或太低都不合適；駕乘舒適性和實用性； 3.車輛性能；安全、控制、能耗、維護成本等；看廠家實力；不要像國內的一些公司，干了N年就銷聲匿跡了。倒霉的自然是消費者（目前這里的這輛車沒有后顧之憂）； 5、日常維修保養費用；三濾及常用零配件價格；技術實力和維修方便性； 6. 市場占有率；有些產品本身很好，但市場占有率極低；捷達（查成交價|參配|優惠政策）車型雖然老了，但依然賣得很好，就是一個例子）；因為三兩年就不是消耗品了，五年之后，車子找不到配件，別說自用了，就是二手車也賣不出高價。我長期開的車，1.6 AT，市區油耗7.6左右。該車只適合家用，不適合喜歡操控的朋友， 另外1.6千萬不要買 AT的 跑不動， 發動機不怎么樣，好像是羚羊的發動機據我所知一般天語的實際油耗在6.5-8L左右回答完畢，希望對你的提問有幫助，如果滿意請采納o(∩ ∩)o...哈哈

6，長安鈴木天語這車怎么樣 開SX4一個多月了 一些感受你可以參考一下 總體感覺很好 動力不錯 油耗不高 耗油大概在8個油 這是我第一輛車 手生的很 估計以后耗油還會稍低點 外觀很精神 給人很運動的感覺 非常時尚 現在不都靠近運動 戶外嘛~ 不少鄰居都夸車型不錯。 座椅包圍感很好 整體車身高于一般轎車和同級別兩廂車 有點類似小吉普 這樣的設計確實不錯 越開越覺得舒服 這點要攢一個~ 內飾方面我感覺10萬多點的車都差不多 因為開車主要還是看機器方面 內飾其實非常次要 不少人都說SX4內飾簡單甚至說簡陋 這個我倒沒覺得 內飾方面你可以去4S店比較一下 親自看看比看照片和聽別人說來的直接 畢竟大家的要求不同 你看好的別人可能就看不好 。 除最低型號以外 其他型號全部配備天窗 一定要天窗 優點很多~ 開上你就知道了~ 底盤高確實是個很大的優勢 過坎兒 過坑洼地時非常放心。無鑰匙啟動這個小小的功能帶來了非常大的方便 簡易到4S親自體驗~ 動力方面我感覺還是不錯的 我在大連 大連屬于丘陵地形 比較陡的坡不少 目前還沒有感覺到SX4力不從心~ 另外不少朋友說SX4的發動機聲音很好 選車的時候教練也說過 由于我自己沒有開過其他型的車 不好亂說 在這里只是提一下 畢竟不少人說過 你自己親自感受一下吧 ~~~ 由于我開車時間較短 沒有太專業的評測 只是就自己的使用經驗說說 到目前為止沒有任何的不滿意 非常喜歡 駕駛也非常舒適我覺得還是可以的 融合了歐洲和日本鈴木轎車全球領先的科技優勢，攜upright設計理念、全功能進化型產品定位、低能耗高品質等眾多賣點的長安鈴木“天語 sx4”（內部代號yy5）最終在北京車展亮相，作為長安鈴木在中國首發的第一款全球戰略車，天語 sx4帶給我們的不止是全新的中級車設計理念，更是一種全新的中級車消費觀念，和全球化的中級車浪潮。 據悉，“天語SX4”搭載了m16a發動機，這是鈴木旗下最具技術含量的“冠軍發動機”，裝配vvt可變氣門正時系統，具有出色的動力性能和燃油經濟性能，鈴木車隊能夠多次獲得jwrc分站賽冠軍及年度總冠軍，這款出色的發動機功不可沒。強勁的動力支持，加上優良的底盤和車身性能，“天語 sx4”完全繼承甚至超越了雨燕（查成交價|參配|優惠政策）的運動特質，能夠兼顧高速路面的行駛穩定和通暢的城市地面的敏捷靈活，為車主帶來充滿激情的駕駛體驗。 在前一段時間媒體的頻繁報道中，人們已經對天語 sx4有了一些了解，但這次見到“真車”，仍然令人有相見恨晚的感覺，其歐洲風格的大氣和日系車的細膩的組合，散發著獨特的魅力。 “天語 sx4”前低后高的“楔形”設計有著明顯的跑車特征，整車線條流暢，即使是處于靜止狀態，也充滿了躍躍欲試的動感。超長軸距、寬大輪眉、大尺寸寬胎等所體現出的厚重感，點明了其歐洲風格所在，輻射出車型內在蘊藏的爆發力，給人以信心和安全感。而前臉獨特的u形弧線設計則來自鈴木創新的upright理念，配合晶鉆鷹眼大燈，勾勒出“天語 sx4”特有的睿智、從容，飽滿的車頭設計，蘊涵著平靜表面下驚人的爆發力。車尾采用時下最流行的短尾設計，飽滿、富有力度感，流暢的車身線條巧妙的收入尾廂，讓整車看上去更凝練、簡潔，也更顯動感。 長安鈴木表示，天語 sx4在國內還沒有類似設計理念的車型，他們著力把它打造成一款低能耗、高品質的中級車，這也和它融合歐洲和日本造車理念的背景一脈相承。消費者需求的進化，消費觀念的理性化，和日趨同質化的中級車市場，需要“低能耗、高品質”的轎車，來激發人們對中級車的新需求。天語 sx4在轎車的外觀下面，融合了轎跑車、light suv等多種車型元素，以全功能進化型轎車的產品定位，滿足消費者對家用中級車的個性化需求。 在低能耗、節能的同時，天語 sx4可以說擁有同檔次車型中最先進的配置，甚至直追高級車型，像國內用戶這樣對配置敏感的消費觀念，天語 sx4很容易觸動他們的神經。“天語 sx4”采用了tect輕量碰撞吸能車身，車身覆蓋件全部采用高質量雙面鍍鋅鋼板，大量采用高強度鋼板，既能保證車身的強度，又能保證整車具備極強的防銹能力，可以滿足歐洲ncap碰撞四星標準。其它的車門側撞防護鋼梁、可潰縮吸能式轉向柱和車頂碰撞緩沖材料等更是全方位呵護駕乘者的安全。同時，引入了智能遙控鑰匙系統、方向盤檔位顯示系統、can-bus、行車電腦、nvh降噪設計等高檔車的配置，安全、可靠、人性化的設計一覽無遺。 其實，相對天語 sx4不勝枚舉的賣點來說，文中列舉的內容難免掛一漏萬，但不可否認是， 及時在新車排隊上市的北京車展，“低能耗、高品質”的天語 sx4在消費需求和駕乘體驗之間，為中國用戶找到了最佳的平衡點，怪不得鈴木選擇這款車型在中國首發。 油耗在百公里 7－8個左右 空調8－9個