車身材料有鋼板、碳纖鋁塑等，不同用途的車殼不同部位的材料是不同的。車身一般由鋼板碳纖維增強塑料制成。車身的主要作用是保護駕駛員，形成良好的空氣動力環境。更好的性能也能體現出來；車身外殼大部分采用金屬材料，如鋼板碳纖鋁塑等，不同用途的車身外殼不同部位的材料一般為鋼板，高檔車用鋁，碳纖維用于賽車的纖維。汽車引擎蓋由增強塑料制成。早期的車體沿襲了馬車車體結構，整個車體。

鋼板、碳纖鋁塑等。不同用途的車殼不同部位的材料一般都是鋼板，奧迪高檔車用鋁，賽車用碳纖維，引擎蓋悍馬H2 由增強塑料制成。這取決于你指的是哪個部分。一般來說，表面是薄鋼板，有些地方是用其他材料制成的；車身外殼大部分采用金屬材料，如鋼板碳纖鋁塑等，部分車型采用鋁合金材料，汽車生產中使用最多的是普通低碳Low-carbon steel plate具有良好的塑料加工性能。低碳鋼板的強度和剛度也能滿足車身的要求。不同零件的材料一般為鋼板。奧迪高檔車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。早期的車體沿襲了馬車車體結構。

車殼由鋁塑鋼板、碳纖維等材料制成。根據汽車的不同部位選擇不同的材料。比如高檔的奧迪車是鋁制的，賽車是碳纖維的。悍馬H2 的引擎蓋由增強塑料制成。車體沿用車廂結構，整體車身；汽車外殼是用什么材料做的？車殼采用鋁塑鋼板碳纖維等材料。根據汽車的不同用途和部位選擇不同的材料。例如，奧迪豪華轎車是用鋁制造的。賽車由碳纖維制成，悍馬H2的引擎蓋為強化塑料，早期車身采用馬車車身結構；高檔汽車的外殼由陶瓷、碳纖維和塑料制成。低端車的外殼采用塑料或塑鋼加金屬材料。請注意，塑料不是塑料，塑料要堅韌得多。市場上汽車包圍改裝的材料有樹脂纖維，俗稱玻璃鋼、PP材料、PU材料三種；每個都是8mm的鋼板，一些高檔車用鋁合金材料。前后杠現在也是車殼的一部分。其材質為塑料6車殼，一般采用08Al深沖板沖壓焊接而成。經表面處理后噴漆而成。機身材質基本為鍍鋅鋼板或鋁合金鋼板。

1、車殼采用鋁塑鋼板、碳纖維等材料制成。根據汽車的不同用途和部位選擇不同的材料。比如奧迪豪車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料。早期車體采用馬車車體結構，整個車體為木質；車身外殼大多采用鋼板等金屬材料，部分車型采用鋁合金材質。一些用厚度在0.8毫米左右的鋼板制造的高檔車使用的是鋁合金材料。前后保險杠現已成為車殼的一部分；由于具有良好的耐腐蝕性，因此被用于汽車。 2 普通低碳鋼板在現代汽車生產中，最常用的是普通低碳鋼板。低碳鋼板具有良好的塑性加工性。

主體部分由鋼板沖壓而成。現在一些廠家可以用鋁板，比如VW，其他的比如擋泥板后保險杠罩可以用塑料材料做；大部分汽車車身外殼采用金屬材料、鋼板碳纖鋁塑等，不同的汽車外殼不同部位所用的材料一般都是鋼板。奧迪高檔車是鋁制的，賽車是碳纖維的，悍馬H2的引擎蓋是強化塑料的。 1925年，Vincentro Lancia發明承載式車身；塑料，不是鐵，而是纖維制成的。