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但讓人意想不到的是，全新帕薩特卻取得了不俗的成績，與邁騰相差無幾。之前的帕薩特用了很多年PQ平臺。我們一直認為這個平臺在方向上有點老，但大眾終于在新帕薩特搭載了MQB平臺，與邁騰的代溝也縮小了不少。但是因為帕薩特新采用了PQ25網(wǎng)絡平臺，所以車子比老款大很多，甚至比邁騰還要大，很多人更喜歡小一點的帕薩特。不過也有影迷透露，更大的帕薩特內(nèi)部空間更大更寬敞，坐在車內(nèi)似乎更舒服。不過邁騰多年來一直都比較寬敞，頭部的自由空間也很大。多年來，每個人都非常失望。老款邁騰沒有大的改動，完全支持延續(xù)德系車的特點。

新帕薩特后備箱容積為521L

1.方向盤的材質(zhì)很良心。木紋包裹，手感非常細膩。敞篷版帕薩特的底盤較重，靈活性更大。敞篷版帕薩特后備箱容積為521L，邁騰為533L。

2、從信息來看，這兩款車在內(nèi)部空間方面的綜合表現(xiàn)也很不錯，邁騰略勝一籌。 1836mm，邁騰車身長4865mm，寬1832mm）。

3、兩車前排座椅升降后，敞篷版帕薩特相比邁騰能夠獲得更多的后備箱延伸空間。如果你在選車之前手頭有足夠的現(xiàn)金和金錢，那么你會選擇邁瑞安寶，畢竟無論那款電動車的市場定位如何，似乎硬件質(zhì)量也有不少競爭優(yōu)勢。

4、小編查了一些影評，還在問速騰和邁銳寶有沒有選。對動力車輛管理系統(tǒng)進行了全面技術升級的全新帕薩特，我非常關注，他們這次選擇的新帕薩特是1。

5、4T車型，和邁騰還是1，貌似有些沖突，不過兩款車型在價格上還是挺相近的，第四代帕薩特已經(jīng)全面升級換代電動車，其1相比old page，4T車型動力提升了19馬力，比邁騰的1里略勝一籌。

6.關于速騰，我不知道該說什么。老款雖然已經(jīng)成功上市，但價格略高。如果你想買新的速騰，你可以把它當作MPV來買。畢竟這個時候買舊的總是好的。只要不介意，尤其是找老款，選擇上一代不僅便宜，而且優(yōu)惠力度很大。

7、邁騰就不說了。它曾經(jīng)是中型車出貨量的亞軍。中庸之道的魅力，非常適合商界精英。雖然老款帕薩特在港上市，距離新款邁騰的改款越來越近了，但這并沒有對老款邁騰的氣質(zhì)造成負面影響，只是因為老款邁騰非常經(jīng)典，而且還是經(jīng)典款目前的觀點。

8、如果你真的被上面的一汽-大眾動心了，那么接下來的奧迪會讓你心顫。這是我在原文章中提到的最高折扣，遠不止25萬。

選車應該是選車首先要考慮的問題。但是如果沒有LATCH接口就完美了。剛買房的時候，一般只看帶氣囊的車型，生命至上。去年上海那幾個雨雪天，確實幫了大忙。 8T貴雅的安全管理后擾流板基本每個生殖器部位都有。目前與豪瑞同款發(fā)動機的新帕薩特、新邁騰比布局基本相同的豪瑞貴2W左右。不過豪銳的6檔TIPTRONIC變速箱，不同于新帕、新邁的DSG變速箱，更穩(wěn)一些。我家里有一輛雅閣2.4的車。我有主觀經(jīng)驗。即使起步階段是1.8T，感覺也不如2.4。比較肉，但是1.8T的中高速操控畢竟不遜色。大約120碼。雄心勃勃。

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