這是我今年測試過的最大、也可能是最有價值的七座越野車—— Toyota Prado。

第四代普拉多（查成交價|參配|優惠政策）誕生于2009年，至今已有十多年的歷史。以質量穩定、可靠性高著稱，在越野界頗有名氣。

可惜66000公里，前任只是帶著娃用的，沒機會去。

車內不僅沒有異味，還有淡淡的香味。

全車還鋪有大面積的包圍腳墊。

還有“原裝”地墊。

所以地毯幾乎“一塵不染”。

第三排也有腳墊。

后備箱里有一個。

下面的絨面革很干凈。

也是敞開的，底盤很嚴實，一點松動的感覺都沒有。

機架上的底盤過去很少檢查，沒有經過沉重的越野就坐下來。

2016款是較晚的國產版本，性價比更高（早期進口）。

2.7L頂配版，四門無鑰匙進入，無鑰匙啟動，三區自動空調，主副駕駛座椅加熱，車載冰箱，全景影音，L音響，膝部安全氣囊，應有盡有。

并且還有第三排座椅，大大提高了實用性。

三區空調，后排第三區，獨立溫度調節，獨立風速調節，獨立風道調節。

座椅加熱也是“無級”溫度調節，總有適合你的檔次。

L 在后備箱中有12 個揚聲器和一個低音揚聲器。音質無可厚非。

低音喇叭。

主機可以連接藍牙，玩了個最近的單曲循環告別，太棒了。

空車放在扶手下面，很深，還有四瓶500ml的水，毫無壓力。

內部有底座，便于排水和固定。

仔細看冰箱蓋，可以看到密封條，很有彈性。

本冰箱獨立于空調系統工作，制冷效果好，實用性強。

全景圖像也易于使用。停車時，掛入D檔時，會顯示車前畫面。前后倒車雷達，駐車無壓力。

LED近光燈和日間行車燈讓霸氣的前臉更顯霸氣和經典！

給我一個細節。霸道嗎？

在顏色方面，外觀和內飾都相當不錯。漆面美觀，無色差，四個輪子無劃痕。

說到缺陷，踏板邊緣有油漆剝落，這通常是看不見的。建議不要處理。

我前任剛換了全地形AT輪胎（原裝AT輪胎）。懷孕一年多，剩余壽命80%以上，可以省下不少錢。

內飾很新。豐田在設計階段對內飾的耐用性要求比較高，所以才新增。

主駕駛座上很難看到皺紋。

當然，這也和車子的高度有關。

我是一個185cm的男生，只能坐在踏板上。

三排座椅我覺得用的不多。它們太新了。

如果把前排調整到對比前的位置，像我這樣185cm、65kg的男士還是很容易坐下的。

而且滿滿的空間感，給個大大的好評。肘托、杯架、出風口等都是舒適的配置。

通風口在頭頂。但是，此建議僅適用于短距離使用。

因為非承重底盤本來就高，所以腿會抬得更高。

而且后備箱幾乎沒有空余空間。得到什么，就會失去什么！

總結一下吧：

如果你想買一輛經典的硬派越野車，普拉多是我們詩詞遠方的好幫手。

今天，一輛沒有越野歷史的困獸，是高配版。很珍貴！