作為一汽旗下的獨立老品牌，奔騰對于很多人來說都不陌生。因為一汽，奔騰在技術上比其他國產品牌有得天獨厚的優勢。和其他人一樣，做“外賣”人是不可能的。在中型車領域，奔騰早期曾推出過一款B90，在動力系統和底盤方面與合資伙伴馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）銳是一脈相承的。今天就來分析一下這款奔騰B90（查成交價|參配|優惠政策）。為什么銷售如此慘淡？

外觀方面，奔騰B90的前格柵采用了橫幅式設計，內外四周采用鍍鉻處理，比較厚實有力。兩側大燈采用開角式設計，并采用鍍鉻連接。從外觀上看，奔騰B90在當下的設計審美下還是顯得有些過于中庸了。車身側面線條流暢，讓人看著十分舒服。當然，換句話說，有點單調。

車身尺寸方面，其長寬高分別為4860*1812*1472mm，軸距為2780mm。對于一款中型車來說，尺寸不算特別好，屬于中等水平，但作為家用車還是很給力的。

內部采用黑色和棕色配色方案，看起來堅固但也非常穩定。在控制面積的同時，兩塊銀色鍍鉻板垂直運行，力求提升精致度。該車還配備了豎式中控臺設計、多功能真皮方向盤、豪華電動真皮座椅。其他配置方面，胎壓監測、車身穩定系統、全車一鍵升降、空調自動調節、感應雨刷、后視鏡加熱等都是全系標配，值得車輛定位.

動力方面，奔騰B90搭載1.8T渦輪增壓發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩235牛米。傳動方面，發動機匹配6速手自一體變速箱。該車售價14.58萬-19.98萬，終端優惠后售價不到14萬。

奔騰B90雖然底子不錯，但外觀和內飾都算不上出色，最重要的是價格也不低。雖然目前國內的中級車市場并不能說競爭異常激烈，但是車型也是非常多的。像博瑞（查成交價|參配|優惠政策）和GA6，價格比奔騰B90更有優勢，差價幾萬。以奔騰B90的價格，花一點錢就可以買到合資車或者更高級的GA8了。所以奔騰B900在1-8月的銷量也是極其慘淡。共售出17臺，月均銷量不足3臺。最糟糕的時候，只有一個單位。這并不奇怪。

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