說到中型SUV，我想大家會優先考慮豐田漢蘭達、本田冠道、大眾途觀等車型。畢竟這些車型在這個領域深耕多年，一直有著不錯的口碑，所以這些車型幾乎成為了消費者閉著眼睛購買的選項。

不過這幾年各大品牌都在發力，新車層出不窮，綜合實力也不差。每個都有自己的特點。如果你看膩了這些老款，不妨試試考慮一下這些后起之秀！

豐田方菱HARRIER定位于豐田R4和皇冠方路之間的一款中型SUV。其實海外版豐田風箏早期與雷克薩斯RX有著密不可分的關系（以更名的形式進入美國市場），但后來定位沖突，所以豐田風箏接手了豐田R4 的位置以避免內卷。

也正是因為這樣的背景，國產的豐田芳菱HARRIER變得非常不像豐田，甚至可以完全理解為真正的豪華版豐田。首先在定價方面，足以說明比豐田漢蘭達低一級的混動版起售價高達25.98萬元，而2022款豐田漢蘭達的起售價（26.88萬元）元）。兩者相差僅1萬元左右，非常離譜。

但當你坐進駕駛艙內，你會發現它無論是在設計還是用料上都可圈可點。其次，它的底盤夠厚，減震處理比較直白，帶有一定的高級感，不太像這個級別的性能。同時，它的動力傳遞柔和順暢，有那么一刻感覺像一輛雷克薩斯SUV。

當然，它的缺點也足夠明顯。畢竟軸距只有2690mm。對于一款中型SUV來說，后排乘坐有些局促，后備箱空間在同級中也屬于中等水平。但更致命的是其高昂的價格，在同級別中并不具備突出的競爭優勢。

作為福特首款轎跑SUV，福特EVOS是為數不多的擁有不錯溜背設計的車型之一。它的造型非常前衛，在一定程度上可以緩解我們的審美疲勞。

其次，是室內設計。或許以往，我們常常吐槽福特最中庸的內飾設計，但這并不適用于福特EVOS！

由于是在FNV智能互聯網絡架構下打造，全新的內飾設計配備了1.1米長的4k分辨率大屏，科技感MAX。如果這是一輛純燃油車，那么到底是純電動車還是純燃油車就很難說了。

動力方面，搭載2.0T發動機，最大功率175kW，峰值扭矩376Nm，匹配8AT變速箱。官方稱百公里加速僅為6.6s，在性能上也是可圈可點。遺憾的是，一款性能在線的跨界SUV只提供了兩驅選項，這會讓癡迷于四驅的消費者感到糾結。

但從積極的一面來看，頭部空間對于跨界SUV 來說是一個驚喜，而且靠背傾斜度也足夠好。此外，憑借2945mm的傲人軸距表現，后排乘員可以獲得更加舒適的坐姿，在家中也足夠勝任。

全新一代傳祺GS8，想必大多數人都會被其精致的外觀所吸引。與老款相比，它的外觀更加寬敞硬朗。很難把中型SUV設計成中型SUV，給人一種越級的錯覺。

值得一提的是，不同的動力總成會有兩種不同風格的進氣格柵設計，頗具特色。

進入內飾，你會發現傳祺GS8不僅視覺寬，而且真的很大?？臻g方面，有6座和7座兩種版本供消費者選擇。由于軸距為2920mm，第二排之間的腿部空間可以用夸張來形容，第三排也可以獲得更舒適的坐姿，有別于假三排7座SUV。

動力方面，它有兩套動力總成可供選擇，分別是2.0T純燃油版和2.0T+驅動電機混動版。純燃油版最大馬力252Ps，峰值扭矩400Nm，匹配8AT變速箱。

值得一提的是，混動版搭載的是豐田的THS混動系統，不過搭載的是2.0T發動機，最大馬力190Ps，峰值扭矩320Nm。驅動電機最大功率134kW，雙電機版最大功率174kW。全新一代傳祺GS8最大的驚喜在于，它的2.0T發動機和豐田的THS混動系統居然“磨合”得很好，能夠在兼顧燃油經濟性的同時，與驅動電機有不錯的加速能力。有一點對于中型SUV尤為重要。

豐田芳菱HARRIER擁有精致的內外飾設計，擁有堪比“震撼車”的行駛品質。而且燃油經濟性也得到了很好的提升，造型相當精致?？偟膩碚f，以上模型是否讓您印象深刻？