對沖利率是否有用，我的回答是肯定的。至少相對于保值率較低的產品，我建議大家選擇保值率較高的機型。

顧名思義，不難理解。保值率更高的機型可以更好的幫助您鎖定部分資產。你不僅可以賣得更高、賣得更快，而且有更多的消費者愿意接手你。二手汽車。

一定有用，因為那些認為保值率沒用的人，賣車的時候最終會虧本。

2015年購買雪鐵龍世嘉的12萬消費者和同期購買本田思域（查成交價|參配|優惠政策）的12萬消費者在二手車市場獲得的車況相同。后者的殘值不僅遠高于前者，其受歡迎程度也是完全無法比擬的。就像二手本田汽車經銷商一樣，他們想把雪鐵龍推離他們。

其實本田代表的是一流車，雪鐵龍也代表著一流車。它們是保存率的兩個極限。

在選擇汽車時，理性的消費者不僅會考慮產品能給自己帶來的體驗，還會考慮車輛在出售時是否能給自己帶來相對較高的資產鎖定能力。即使車輛消耗品的定位沒有改變，我們也可以選擇在車輛服務于我們日常生活的同時，帶來更慢的折舊率。

從某種意義上說，汽車作為一種商品，不能忽視保值率的重要性。目前，一手車的使用壽命已經縮短到5年左右，也就是說，一輛汽車在5年左右的時間里就需要出售和轉賣。那些發誓要開到報廢的消費者，最終還是被“失去新鮮感”打敗了。一旦有了換車的想法，保值的重要性就體現出來了。

保值率是實實在在的，但摸不著。選擇保值率高的車輛，賣出時可以獲得更高的回報，這是保值率低的產品所不具備的優勢。

對于二手車商來說，買回大眾看好的車遠比消費者不喜歡的車更利于成交。整個二手車市場也在做自我淘汰，淘汰那些保值率低的產品。這些車型不僅難以轉售，而且是最有可能為汽車產生現金流的車型。

因此，多年的購車經驗會給你建議。買車一定不能忽視最基本的保值率。在出售您的汽車時，它肯定會讓您大吃一驚。舉個最簡單的例子，有50萬買車人，50萬買別克昂科威（查成交價|參配|優惠政策），50萬買普拉多（查成交價|參配|優惠政策）。最終的售價和速度我覺得就不用多說了吧。

二手昂科威6年賣14萬，二手普拉多6年賣30萬。這就是擺在我們面前的差距。也是如此巨大的差距。面對一些務實的消費者選擇，無論產品有多少噱頭，都是空洞的，沒有保值率。