思域（查成交價|參配|優惠政策）上市當晚，另一款車成為媒體關注的焦點。那就是凱迪拉克XT5（查成交價|參配|優惠政策）。在其上市前夕，曾有媒體做出過大膽的價格預測，但偏差較大。一些預測高達380,000 左右，而其他預測則低至不到320,000。上市當晚，謎底終于以：35.99萬元-53.99萬元解開。可以說，這個價格還是延續了凱迪拉克錯位競爭的習慣。那么XT5的市場前景如何呢？我們簡單分析一下。

XT5有什么意義？

在國內豪華車市場，德國ABB軍團一直占據著品牌力的優勢。加之近兩年市場競爭日趨激烈，國產化進程加快，導致ABB整車價格持續下滑。在這種情況下，以凱迪拉克、英菲尼迪、雷克薩斯為代表的二線豪華品牌必須加大攻勢，加快新車的引進和國產化。

其中，凱迪拉克的上漲勢頭最為兇猛。一方面，擁有115年歷史的凱迪拉克，甚至比寶馬品牌還要長15年。與其他二線品牌相比，凱迪拉克在國產品牌的積累上具有更高的優勢。同時，凱迪拉克目前的產品力和營銷能力是國內眾多廠商中最為均衡的。而且，凱迪拉克的國產化進程更早。總的來說，凱迪拉克在中國的底子比較扎實，有沖擊BBA的實力。當前火熱的中型SUV市場，無疑是最適合凱迪拉克突破的。

XT的性價比如何？

凱迪拉克在豪華車市場一直走的是錯位競爭的路線。以此前發布的新旗艦CT6為例。其定位介于寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳S級（查成交價|參配|優惠政策）等D級車和寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）、奔馳E級（查成交價|參配|優惠政策）等C級車之間。 43萬元左右的起步價極具殺傷力。這一次，XT5 的價格穩定了很多。 35.99-5399萬元的售價比上一代車型SRX以及主要競爭對手奧迪Q5和奔馳GLC（查成交價|參配|優惠政策）低了約3萬-4萬元，比進口寶馬X3（查成交價|參配|優惠政策）低了約6萬元。整體價位區間優勢明顯，但并不咄咄逼人，可見凱迪拉克對其尺寸的信心。

基礎數據顯示，XT5的車身尺寸長寬高分別為4812/1903/1680（mm）。與BBA約4.6米的車長相比，XT5的4.8米優勢明顯。

動力方面，與海外XT5采用的3.5L V6自吸發動機不同，國產XT5將搭載2.0T渦輪增壓發動機，以降低排量稅的影響。有兩個功率調節版本，最大功率分別為184kW和198kW，百公里綜合油耗分別為8.2L和8.7L，均匹配來自愛信的8速自動變速箱，更高比BBA的動力起點。不過Q5和GLC都標配了四驅系統。 XT5的25T為前驅，28T為全系標配四驅系統。不過25T的兩種配置售價都在40萬以內，28T的起售價僅為37.99萬。顯然，XT5在市場規模上更勝一籌。