9.98-13.68萬。舒適版：9.98萬元暢享版：11.23萬元樂享版：12.28萬元耀享版：13.68萬元享購購車計劃：全系購置稅減半；月供1000元，五年零利息！同級別車型有高爾夫、科魯茲、福克斯、明銳、英朗等車型。思域最大的特點就是操控不凡，輕量化是它最大的優勢，再加上本田的運動調校，運動感十足

2，本田享域多少錢

享譽4月10日掛牌，公布價99800元、112300元、122800元、136800元，現享最優惠5年免息，購置稅減半，舟山港捷可用并可享受此政策。您好：翔宇目前的價格還沒有公布。您可以咨詢當地的經銷商。將于4月10日全國上市，售價將于上市當天公布。 （麻煩請采納，謝謝）記得問豆哥！

3，價格貴了享域不值得買你沒仔細看配置吧

配置價格會貴。你好！東風本田全新概念車在配置和安全配置上均高于凌派，東風本田享域正式上市。新車搭載了搭載本田地球夢科技的1.0T三缸渦輪增壓發動機，在靜謐性和防抖方面表現出色。完全沒有三缸發動機的感覺，其動力輸出超過了1.8L自然吸氣發動機的輸出，而油耗僅為4.9L/100KM，即使是混合動力車，油耗大概就是這樣，所以如果你想動力強勁又想節省油耗，這款車是個不錯的選擇。如有疑問，請詢問。

4，東風本田新上市的享域價位是多少啊

是10萬元左右。具體價格4月10日公布。希望采納，謝謝東風本田已經有“御”車型了，就是大名鼎鼎的思域，現在翔御的出現說明東風本田要把“御”發揚光大系列型號。翔宇亮相2018廣州車展。它是車展后即將上市的車型之一。相信在不久的將來，你一定能見到它。剛才說了，翔宇是“孿生模型”之一，它的兄弟是誰？這是正確的！就是廣汽本田凌派！這類車的定位比較模糊，因為它們的車身尺寸介于A級車和B級車之間。可以說是a+還是b-，b-？嗯，就是入門級b級

5，享域多少錢

東風本田-翔宇廠家指導價：9.98-13.68萬元。買一輛東風本田翔宇當家真的很不錯。它省油且無后顧之憂。全系搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率122馬力。變速箱匹配6速手動和CVT變速箱。使用這樣的小排量渦輪增壓發動機勉強可以接受，而且顏值很高。大，漂亮的內飾，易于駕駛。總的來說，東風本田翔宇本質上是一款好車。現在越來越多的汽車廠商加入了三缸發動機的大軍，它們會逐漸被消費者所認可，但這需要一個過程。本田享域于2019年4月10日上市，官方報價：9.98萬-13.68萬元本田享域是東風本田最新推出的10萬元家用轎車。不錯，最省油耗，同級領先，真的是家用首選。

6，東風本田的享域性價比怎么樣

1、本田翔宇123800車型，價格比凌派貴4000元，但是我們看看4000的原廠配置：無鑰匙進入4000元，LED大燈要4000元，要3000元元為多功能方向盤。從這幾點來看，還是非常值得的，現在還可以享受購置稅減半、0利息最多可以用5年、3年0利息和20%首付等活動。 2、動力系統是否只有三缸發動機？畢竟是靈派的東本版本，動力系統和靈派是一樣的。全系搭載三缸1.0T發動機，輸出功率90kW，扭矩173Nm。這款發動機和思域的1.0T發動機屬于同一系列，都是本田地球夢的P10A系列。早期的P系列發動機是本田專門為日本的本田輕型車（Karu Automobile K-Car）提供的，注重實用性。日本的K-Car是為方便和環保而生的產品。雖然很多都是小排量的三缸發動機，但是實用性還是可以保證的，在動力和燃油經濟性上也有很好的平衡。日本很多小貨車都是三缸的K-Cars，所以可以保證足夠的動力。該系列發動機融合了多項新時代技術，如鋁合金缸體，有利于輕量化和散熱。配備VTC可變正時系統和VTEC可變氣門升程系統，以及缸內直噴等多項裝備，提高燃油經濟性和動力性。這一點將在后面詳細說明。天享御將于4月10日正式上市，新車采用了全新的設計語言。前臉配有橫幅式進氣格柵，與兩側翼形全LED大燈相連。動力方面，東風本田享域搭載1.0T渦輪增壓發動機。售價9萬元左右起，具體細節暫未公布。性價比應該和靈派差不多。以上來自百度，供大家參考。

車型：東風本田crv 車型：豪華suv/crv/cuv 生產企業：東風本田上市時間：2004年最新更新：2007.04.18 優點：空間表現好，操控體驗好，質量好，油耗表現好缺點：配置比較沒有多，價格相對較高，銷售和服務網絡有待加強。另外我想說，本田CRV現在已經停產了，價格肯定會很高。惠強笑，為無情慶生，流連忘返，瀟湘聞鬼哭

7，本田享域價格挺劃算的為什么很少有人購買

隨著廣汽本田菱派的推出，東風本田也推出了姊妹車型——翔宇，作為東風本田旗下的全新緊湊型轎車，翔宇裕宇一共推出了四款車型搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機；今天的最低配置價值不值得。我要介紹的是2019款180TURBO手動舒適版。廠家指導價9.98萬元。目前部分市場終端有五千優惠，一起來看看吧。外觀方面，本田享域幾乎完全還原了2018廣州車展的概念版。整體設計與靈派非常相似。車頭部分同樣采用橫向格柵格柵，不過沒有使用大面積的鍍鉻飾板，內部均為黑色輻條設計；僅在上方機蓋邊緣與中網下沿使用了兩端鍍鉻裝飾，讓視覺上更顯寬大，同時也與凌派產生區別。不規則的大燈造型，有些類似內嵌式處理，遠近光大燈均為鹵素光源，近光燈配有透鏡結構；除頂配車型外均沒有搭載LED日間行車燈，僅保留了兩端燈帶結構，實際無法點亮。下格柵使用了三段式造型，看起來更有運動氣息，全系標配了車前鹵素霧燈，周圍的黑色烤漆飾條，顯得比較精致。車身側面，享域的側面造型同樣與凌派保持一致，側窗上沿的鍍鉻飾條，造型來源自新一代雅閣；車門下方的V型腰線，配合前后輪拱上方內凹弧線，給車身增添了更多運動氣勢，以及硬朗氣息。后視鏡外殼與車門把手均使用了黑色涂裝，集成了LED轉向燈帶，功能上僅支持單一的電動調節；最低配車型沒有配備無鑰匙進入功能，不過全系標配了車內無鑰匙啟動系統。車身長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730，從尺寸上看屬于A+級轎車級別，相比思域還要大上一圈。讓人意外的是，享域最低配車型僅采用了16英寸黑色鋼輪轂，輪胎匹配瑪吉斯品牌，規格為215/55 R16，標配胎壓報警系統。享域車尾采用了造型獨特的橫貫式尾燈設計，與凌派上的常規樣式有著很大區別；上翹的小鴨尾同樣為時下主流元素，尾燈中間黑色部分無法點亮，兩邊C型LED光帶，點亮后具有很高的辨識度。兩款低配車型均沒有配備倒車雷達與倒車影像功能，下方為右側隱藏式單出排氣布局。內飾方面，本田享域車內延續了本田車型一貫較為工整的設計，中控臺布局很有層次感，上方為大面積的塑料材質，面板處加入了帶有縫線工藝的皮質包裹，搭配一根橫貫樣式的銀黑灰色飾條，車內整體質感明顯偏向于實用取向。三輻式方向盤沒有多功能按鍵，也沒有真皮包裹，僅有兩側的銀色點綴，讓其不至于顯得太過簡陋，方向盤支持手動四向調節。儀表盤為傳統的機械指針式表盤，搭配中間單色行車電腦顯示屏，黑底白色字樣式清晰明了，中間屏幕能夠顯示豐富的行車信息。中控部分，最低配車型僅搭載了簡單的收音機與音樂播放功能，上下兩個儲物格能夠用來放置一些零散物品。手動空調控制面板為經典的雙旋鈕與按鍵組合，按鍵面積比較大，讓操作上更加便捷順手，車內還配備了PM2.5過濾裝置。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、上坡輔助等功能。兩款低配車型僅提供了織物材質座椅，內部填充飽滿厚實，前排主副駕駛位均為手動調節，且無法調節座椅高低。后排座椅采用了與前排一致的設計風格，得益于優秀的軸距表現，車內空間十分充裕，而且地板中間只有輕微凸起，對舒適性影響不大。后排沒有提供中央扶手與出風口，座椅靠背也無法放倒，兩款低配車型均沒有搭載電動天窗。動力方面，本田享域目前全系均搭載一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率90kW/122Ps，最大扭矩173Nm，匹配6擋手動或CVT無級變速箱。懸架結構為前麥弗遜、后扭力梁式非獨立懸掛。雖然本田享域價格十分劃算，但是由于它的內飾和配置都比較中規中矩，沒有過多的科技上的配置和豪華配置。所以對于消費者來說它的配置并沒有很大的優勢，就很少有人購買。因為這款汽車的知名度不是很高，大家對這款汽車也不是很了解，而且市場保有量也很少，所以在維修的時候費用一定是會比較高的，因此很少人會選擇購買。本田思域低配12.98萬，辦完手續15萬左右。