起亞K3 參考價(jià)：10.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(3897條)

優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，吸睛，充滿運(yùn)動(dòng)感；配置豐富，操作簡(jiǎn)單；足夠的空間，漂亮的內(nèi)飾；經(jīng)濟(jì)的油耗，舒適的駕駛。缺點(diǎn)：用料一般，車漆薄；起步不穩(wěn)，動(dòng)力略顯不足；寬大的A柱，影響視線；異響，但應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決。補(bǔ)充：我是2013年4月買的起亞K3手動(dòng)豪華版，已經(jīng)開(kāi)了14000公里了。沒(méi)什么大問(wèn)題，駕駛感受總體不錯(cuò)。物超所值。配置很好，省油好駕馭，車型時(shí)尚美觀。這些都是起亞的特點(diǎn)，很有日系品牌的味道。但是和日系一樣，鈑金偏軟，模型不夠穩(wěn)固。所以3到5年很好，年初以后容易出小問(wèn)題。總的來(lái)說(shuō)，我個(gè)人認(rèn)為還是很不錯(cuò)的。

2，起亞K3怎么樣啊

10萬(wàn)到15萬(wàn)價(jià)位的車很多。韓系車就不用考慮了。 K3 1.6 手動(dòng)變速箱整備質(zhì)量?jī)H為1.2 噸。為什么這么輕？大家都明白，看著像假的，只做表面文章。家用，合資車，推薦408 2.0 6AT，在合資車?yán)锼闶呛軐?shí)惠的車了。自主車，推薦奇瑞G5 2.0T 5AT，高配版，前雙叉臂+后多連桿，后懸掛帶式轉(zhuǎn)向從動(dòng)件，鎂合金喇叭，整備質(zhì)量1.6噸，這個(gè)價(jià)格i，性能-性價(jià)比無(wú)法超越。優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，配置齊全，性價(jià)比在同級(jí)車中算是比較不錯(cuò)的。底盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定性比較高。缺點(diǎn)：做工不是很先進(jìn)，安靜度一般，底盤操控極限不高，懸架行程短。新K3整體外觀具有典型的起亞風(fēng)格，尤其是家族式前臉，極具時(shí)尚個(gè)性。內(nèi)飾用料和做工比較粗糙，隔音效果不是很好。配置比較齊全，與同級(jí)車相比，該車的性價(jià)比相對(duì)更高。底盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定性比較好。車內(nèi)空間寬敞舒適，獲得了眾多消費(fèi)者的一致好評(píng)。

3，起亞K3好嗎

無(wú)論做工還是配置，絕對(duì)超越朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這個(gè)價(jià)位，買個(gè)這個(gè)配置的車也不錯(cuò)。此外，功率也超過(guò)了朗東。雖然都是韓系車，但是K3已經(jīng)對(duì)浪動(dòng)造成了不小的打擊！乍一看。看起來(lái)不錯(cuò)，仔細(xì)看看。打開(kāi)行車燈。總感覺(jué)怪怪的。準(zhǔn)確的說(shuō)，k3更偏向于家用，只是有點(diǎn)歐陸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的味道。中控尚可，但駕駛極限不高。和它的兄弟朗動(dòng)相比，懸架更硬一些，路感更清晰。這對(duì)于駕駛控制還是有幫助的。更何況底盤也更扎實(shí)，高速穩(wěn)定性比龍動(dòng)要好，但懸掛行程短，不好走壞路，這一點(diǎn)和龍動(dòng)一樣。配置方面，做工用料不會(huì)太好。 k3的內(nèi)飾做工比較塑料，但是精致安靜。內(nèi)飾做工也是一樣的。動(dòng)力偏向于日系風(fēng)格。起步快，旋轉(zhuǎn)低。 K3好。好壞全憑自己喜好。

4，起亞 k3怎么樣

您好，這里是東風(fēng)悅達(dá)起亞信息達(dá)人為您解答。全新K3擁有1.4T和1.6L兩種動(dòng)力總成，具有高性能、高輸出、耐用等優(yōu)點(diǎn)。 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體/手自一體變速箱，其中手自一體變速箱為全新升級(jí)的第二代6速變速箱，最大功率可達(dá)128Ps，最大扭矩為156N？米。東風(fēng)悅達(dá)起亞車型搭載的1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)首次匹配7速雙離合變速器，最大功率130Ps，最大扭矩210.8Nm。油耗方面，全新K3配備了發(fā)動(dòng)機(jī)智能啟停系統(tǒng)，在節(jié)能環(huán)保方面更加突出。全新K3 1.6L車型6MT、6AT綜合工況最低油耗低至5.9、6.0（L/100KM），1.4T車型最低油耗僅為5.7（L/100KM）。全新K3提供運(yùn)動(dòng)、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)能三種駕駛模式控制系統(tǒng)，充分滿足消費(fèi)者多樣化的駕駛需求。新K3車身長(zhǎng)4600mm/寬1780mm/高1445mm，軸距2700mm。全新K3配備了Smart Trunk智能后備箱開(kāi)啟功能、DMS駕駛模式控制系統(tǒng)以及具有SOS緊急救援、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、遠(yuǎn)程空調(diào)遙控等功能的Smart UVO系統(tǒng)，這些都是高端才出現(xiàn)的過(guò)去的模型。該系統(tǒng)的百度車生活手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，為消費(fèi)者打造智能便捷的汽車生活。此外，一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、加熱方向盤和帶空氣凈化器的自動(dòng)空調(diào)、加熱前排座椅、10向可調(diào)電動(dòng)通風(fēng)駕駛員座椅等尖端科技裝備也創(chuàng)造了更智能、更舒適的駕乘體驗(yàn)。更多東風(fēng)悅達(dá)起亞K3信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)其官方主頁(yè)。至于不盡如人意的地方，大家應(yīng)該都有同感，就是小三的車漆真的有點(diǎn)薄，小石頭砸到外面的漆就會(huì)掉。還有一點(diǎn)就是避震器有點(diǎn)硬，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候還是挺明顯的，不過(guò)因?yàn)橄矚g小三，所以這些缺點(diǎn)可以忽略。正所謂人無(wú)完人，更何況是價(jià)值數(shù)萬(wàn)的家用車。作為1.6L頂配版，動(dòng)力略有欠缺，起步比較肉，駕駛動(dòng)力體現(xiàn)不出來(lái)，所謂的舒適性也打了一點(diǎn)折扣。遠(yuǎn)光燈確實(shí)很弱，很奇怪，起亞為什么不能把原來(lái)的氙氣近光燈改成遠(yuǎn)近結(jié)合呢？相比消費(fèi)者的善意，我無(wú)法想象節(jié)省這筆費(fèi)用有多么重要。 1、行駛200公里時(shí)檢查，前減震器漏油。這是因?yàn)榫W(wǎng)上有人說(shuō)檢查前減震器漏油，而且可能更早； 2、很多汽車網(wǎng)站都標(biāo)榜1.6p和1.8p有后視鏡加熱功能，包括這個(gè)功能的使用說(shuō)明書，但是k3全系沒(méi)有這個(gè)功能，也不是選裝項(xiàng)。

5，起亞K3怎么樣

外形美觀，動(dòng)力不俗，性能一般。我的一位同事買了一臺(tái)自動(dòng)高端K3。我開(kāi)過(guò)一次，給我的感覺(jué)是這樣的。優(yōu)點(diǎn)：我是個(gè)顏值控，但是被k3的顏值給吸引了。兩道眉，贊，有型的樣子，微翹的臀部，有小跑的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的很小。暫時(shí)沒(méi)有大家提到的異響，希望永遠(yuǎn)不要有！缺點(diǎn)：要說(shuō)頂配的1.6p版，塑料感太強(qiáng)，后車有兩扇門上面竟然還是硬邦邦的塑料，這點(diǎn)比朗動(dòng)確實(shí)差了點(diǎn)，，還有就是減震確實(shí)不敢恭維，硬邦邦的，過(guò)點(diǎn)小坑小坎的，都是蹦蹦響，就是異響挺多的，室內(nèi)異響現(xiàn)在我都忽略不計(jì)了，，現(xiàn)在讓我最頭痛的就是早上第一次啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出一陣?yán)L(zhǎng)的尖銳刺耳聲，就一秒的時(shí)間，之后熱車就么有，，很煩躁，可以看我的帖子視頻外觀：外觀很給力，作為外觀控的我，要求挺嚴(yán)格的，k3在我這通過(guò)了！微翹的屁股也還挺有誘惑力的哈。內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，給人的感覺(jué)就是不一樣，但是k3中控臺(tái)塑料感還是挺強(qiáng)的，在這我要吐槽下，前門上面用了軟塑料，但是后門同樣的地方就是硬棒棒的塑料，哎，有必要這還要區(qū)別對(duì)待？？空間：空間夠用，以前去試駕的時(shí)候覺(jué)得后排空間挺大的，怎么買到手后竟然會(huì)感覺(jué)小那么點(diǎn)，坐好之后只有兩拳多的距離，難道是我要求太高了嗎？呵呵，頭部空間調(diào)好后，還有一拳。配置：配置方面確實(shí)要贊一個(gè)，沒(méi)的說(shuō)，該有和不該有的都有了。買k3頂配也是沖著配置去的，可是買來(lái)之后，發(fā)現(xiàn)很多配置實(shí)用使用率不怎么高，就是個(gè)噱頭！！！呵呵，，但有總比沒(méi)有的好吧動(dòng)力：作為家用車，我認(rèn)為這樣的動(dòng)力夠了，只要肯給油，高速120碼點(diǎn)下就來(lái)了，咱又不是當(dāng)跑車開(kāi)，沒(méi)必要那么高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求哈，，呵呵操控：坐在駕駛室非常的安靜，掛檔，剎車，都不錯(cuò)，唯獨(dú)就是打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤那回饋力真有點(diǎn)較勁，方向有點(diǎn)虛位，路感很亂，，油耗：提車一周時(shí)開(kāi)兩百多公里，城市道路，相間道路開(kāi)，顯示油耗為7.2。現(xiàn)在到五千多公里，剛做首保，走城區(qū)道路油耗顯示為6.5，，走高速或者寬敞的道路是油耗顯示在4.3到5.4之間，，還是非常省油的。舒適：安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)加上真皮座椅，真皮方向盤，使用起來(lái)挺舒服的。坐在車?yán)锬鞘窍喈?dāng)?shù)陌惨莅。。〔诲e(cuò),省油,建議上AT,配置建議DLX,只是動(dòng)力會(huì)有所欠缺,近期也有所優(yōu)惠,性價(jià)比很高的一輛車起亞貌似2013評(píng)為世界受歡迎品牌。

6，起亞K3怎么樣 您好，汽車管家團(tuán)隊(duì)為您解答優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚大氣，配置齊全，性價(jià)比在同級(jí)車中算是比較不錯(cuò)的，底盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定性也比較高。缺點(diǎn)：做工不是很高級(jí)，靜音一般，底盤操控極限不高，懸掛行程短。 內(nèi)飾:　內(nèi)飾做工塑料感比較強(qiáng)，尤其是中控臺(tái)，顯得不上檔次，靜音表現(xiàn)也不算太好。空間:車輛內(nèi)部空間比較寬敞，得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。網(wǎng)友表示，內(nèi)部空間寬敞，且溫馨舒適，更加人性化。操控:東風(fēng)悅達(dá)起亞K3，方向不太準(zhǔn)確，操控性差，剎車太淺，不是很好用，起步時(shí)的頓挫感也比較大。動(dòng)力:動(dòng)力方面，有網(wǎng)友表示，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力比較強(qiáng)勁，但是在加速方面有些肉。油耗:根據(jù)大部分網(wǎng)友的反映來(lái)看，東風(fēng)悅達(dá)起亞K3的燃油經(jīng)濟(jì)性較不錯(cuò)，油耗不是很高。評(píng)測(cè)：全新K3的外觀造型有著典型的起亞風(fēng)格，尤其是家族式的前臉，造型個(gè)性時(shí)尚。內(nèi)飾用料以及做工都比較粗糙，隔音效果不是很好。配置比較齊全，與同級(jí)車相比，該車的性價(jià)比相對(duì)較高一些。底盤扎實(shí)，高速穩(wěn)定性比較好。內(nèi)部空間寬敞、舒適，得到眾多消費(fèi)者的一致好評(píng)。如有不懂請(qǐng)追問(wèn)，滿意請(qǐng)采納，您的采納是對(duì)我們汽車管家團(tuán)隊(duì)最好的鼓勵(lì)。性價(jià)比很高的緊湊型車,家用足夠:起亞K3 2015款 1.6L 自動(dòng)Premium起亞K3S（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2014款 1.6L 自動(dòng)Premium起亞K3 2015款 1.8L 自動(dòng)Premium看你和什么車款對(duì)比了準(zhǔn)確的說(shuō)k3偏家用但是帶了點(diǎn)歐系味道操控還是可以應(yīng)付不過(guò)駕駛極限不高和同門兄弟朗動(dòng)對(duì)比懸掛稍硬了點(diǎn)路感更清晰這點(diǎn)對(duì)駕駛操控還是有幫助的還有就是底盤也更扎實(shí)些高速穩(wěn)定性較朗動(dòng)更好些不過(guò)受限于懸掛的行程較短走爛路還是不夠從容這點(diǎn)和朗動(dòng)一樣其次因?yàn)轫n系把大部分的造車成本都填在了配置上所以做工用料不會(huì)太好k3內(nèi)飾做工塑料感比較強(qiáng)不過(guò)算精致靜音表現(xiàn)也不算太好這點(diǎn)和同級(jí)對(duì)比差不多和新福類似和英朗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這種同級(jí)標(biāo)桿比不了內(nèi)飾做工也如此動(dòng)力偏向日系風(fēng)格起步輕快低轉(zhuǎn)動(dòng)力出色高轉(zhuǎn)后略乏力動(dòng)力信心不足因此低轉(zhuǎn)低速下的k3行車質(zhì)感和本田思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）很像高速后動(dòng)力信心不如思域底盤從扭力梁的規(guī)格看自然也不能和同級(jí)標(biāo)桿的新福對(duì)比了駕駛極限和樂(lè)趣低了很多綜上k3性價(jià)比不錯(cuò)配置好家用代步足以應(yīng)付當(dāng)然小怡情下底盤操控也可以應(yīng)付不足就是做工不是很高級(jí)靜音一般底盤操控極限不高懸掛行程短濾震略帶零碎感價(jià)格方面估計(jì)觀望陣子還有降價(jià)空間

7，起亞K3覺(jué)得怎么樣 看你自己是用來(lái)做什么的，如果商用的話就不合適了，家用還湊合，K3,K5還是偏向年輕人用，外觀比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，內(nèi)飾一般，各人喜好不同，見(jiàn)仁見(jiàn)智，棒子的車頭兩年都沒(méi)什么問(wèn)題，油耗也還行，后續(xù)小毛病會(huì)多些，僅供參考適合家用!空間大!棒子車。渣渣。個(gè)人感覺(jué)樣子貨，還是國(guó)產(chǎn)車性價(jià)比高。這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車像奇瑞艾瑞澤7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都不錯(cuò)的。還不錯(cuò) 外觀挺好看的 我有一個(gè)好朋友新買的優(yōu)點(diǎn)：外觀控的我，就是被k3的外觀吸引住了，那兩道眉毛，贊，外形時(shí)尚，屁股微翹，有小跑的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)聲音真的很小小。。。對(duì)于大家提及到的異響暫時(shí)沒(méi)有，希望一直都沒(méi)有！缺點(diǎn)：要說(shuō)就是1.6p版頂配車型了，塑料感還太強(qiáng)了，后車兩門上面竟然還是硬邦邦的塑料，這點(diǎn)比朗動(dòng)確實(shí)差了點(diǎn)，，還有就是減震確實(shí)不敢恭維，硬邦邦的，過(guò)點(diǎn)小坑小坎的，都是蹦蹦響，就是異響挺多的，室內(nèi)異響現(xiàn)在我都忽略不計(jì)了，，現(xiàn)在讓我最頭痛的就是早上第一次啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)艙發(fā)出一陣?yán)L(zhǎng)的尖銳刺耳聲，就一秒的時(shí)間，之后熱車就么有，，很煩躁，可以看我的帖子視頻外觀：外觀很給力，作為外觀控的我，要求挺嚴(yán)格的，k3在我這通過(guò)了！微翹的屁股也還挺有誘惑力的哈。內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，給人的感覺(jué)就是不一樣，但是k3中控臺(tái)塑料感還是挺強(qiáng)的，在這我要吐槽下，前門上面用了軟塑料，但是后門同樣的地方就是硬棒棒的塑料，哎，有必要這還要區(qū)別對(duì)待？？空間：空間夠用，以前去試駕的時(shí)候覺(jué)得后排空間挺大的，怎么買到手后竟然會(huì)感覺(jué)小那么點(diǎn)，坐好之后只有兩拳多的距離，難道是我要求太高了嗎？呵呵，頭部空間調(diào)好后，還有一拳。配置：配置方面確實(shí)要贊一個(gè)，沒(méi)的說(shuō)，該有和不該有的都有了。買k3頂配也是沖著配置去的，可是買來(lái)之后，發(fā)現(xiàn)很多配置實(shí)用使用率不怎么高，就是個(gè)噱頭！！！呵呵，，但有總比沒(méi)有的好吧動(dòng)力：作為家用車，我認(rèn)為這樣的動(dòng)力夠了，只要肯給油，高速120碼點(diǎn)下就來(lái)了，咱又不是當(dāng)跑車開(kāi)，沒(méi)必要那么高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求哈，，呵呵操控：坐在駕駛室非常的安靜，掛檔，剎車，都不錯(cuò)，唯獨(dú)就是打方向轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤那回饋力真有點(diǎn)較勁，方向有點(diǎn)虛位，路感很亂，，油耗：提車一周時(shí)開(kāi)兩百多公里，城市道路，相間道路開(kāi)，顯示油耗為7.2。現(xiàn)在到五千多公里，剛做首保，走城區(qū)道路油耗顯示為6.5，，走高速或者寬敞的道路是油耗顯示在4.3到5.4之間，，還是非常省油的。舒適：安靜的發(fā)動(dòng)機(jī)加上真皮座椅，真皮方向盤，使用起來(lái)挺舒服的。坐在車?yán)锬鞘窍喈?dāng)?shù)陌惨莅。。?