奧迪Q7 參考價(jià)：63.28萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(283條)

RS4連海外都不賣了，已經(jīng)被淘汰了。國(guó)內(nèi)沒(méi)有。喜歡高性能旅行車的可以考慮C63 AMG旅行版（F1賽事應(yīng)急用車），不過(guò)要出國(guó)買奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 4.2 fsi quattro舒適型158萬(wàn)圖片配置參數(shù)論壇奧迪Q7 4.2 fsi quattro豪華型165萬(wàn)圖片配置參數(shù)論壇

2，奧迪RS4多少錢離現(xiàn)在最近的版本是哪年款

目前的RS4已經(jīng)停產(chǎn)。奧迪計(jì)劃明年推出一款新的RS4。最新型號(hào)是06型號(hào)。 RS系列從未在中國(guó)推出過(guò)。歐洲市場(chǎng)人民幣加稅110W左右，和M3差不多。奧迪推出新車的速度令人震驚，今天它推出了最新的敞篷跑車——RS4 敞篷車。新車搭載4.2l V8 fsi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力420bhp@7,800rpm，最大扭矩430nm@5,500rpm。它在4.7 秒內(nèi)從0-100 公里/小時(shí)加速，最高速度電子限制為250 公里/小時(shí)。六擋手自一體變速箱、quattro四驅(qū)、電動(dòng)折疊引擎蓋、mmi多媒體中控系統(tǒng)……奧迪最先進(jìn)的配置都配備在rs4敞篷車上。這款超級(jí)敞篷跑車最快將于今年第三季度登陸美國(guó)市場(chǎng)。奧迪中國(guó)暫時(shí)沒(méi)有推出任何RS系列的計(jì)劃。暫無(wú)詳細(xì)報(bào)價(jià)，估計(jì)120萬(wàn)

3，奧迪RS4在中國(guó)賣多少錢

奧迪RS4 RS4采用的FSI汽油直噴V8發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出420馬力，設(shè)計(jì)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)時(shí)可輸出420牛。人民幣25W左右。最近估計(jì)是50W左右。奧迪新車上市速度驚人。今天它發(fā)布了最新的敞篷跑車——rs4敞篷車。新車搭載4.2l V8 fsi自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力420bhp@7,800rpm，最大扭矩430nm@5,500rpm。它在4.7 秒內(nèi)從0-100 公里/小時(shí)加速，最高速度電子限制為250 公里/小時(shí)。六擋手自一體變速箱、quattro四驅(qū)、電動(dòng)折疊引擎蓋、mmi多媒體中控系統(tǒng)……奧迪最先進(jìn)的配置都配備在rs4敞篷車上。這款超級(jí)敞篷跑車最快將于今年第三季度登陸美國(guó)市場(chǎng)。奧迪中國(guó)暫時(shí)沒(méi)有推出任何RS系列的計(jì)劃。暫無(wú)詳細(xì)報(bào)價(jià)，估計(jì)120萬(wàn)

4，請(qǐng)問(wèn)一下奧迪RS4賣多少錢

近日，奧迪官方正式宣布旗下新款RS 4 Quattro旅行車和敞篷跑車的售價(jià)分別為51,780英鎊和59,580英鎊（折合人民幣約72.2萬(wàn)元和83萬(wàn)元）。這兩款新車均搭載4.2 升V8 FSI 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直接燃油噴射和全四輪驅(qū)動(dòng)。最高轉(zhuǎn)速達(dá)到8,250rpm，在5,500rpm時(shí)，最大扭矩為430 Nm。百公里加速至百公里僅需4.9秒，極速可達(dá)250公里/小時(shí)。英國(guó)的第一批車主會(huì)發(fā)現(xiàn)RS 4 Quattro 旅行車采用鋁制車頂結(jié)構(gòu)，而RS4 敞篷跑車則配備六碟CD 播放器、衛(wèi)星導(dǎo)航、DVD 播放器、汽車內(nèi)飾和品牌上的真皮內(nèi)飾它是從Valcona 改來(lái)的到SilkNappa。款式一覽Sedan Body Type Sports Car 廠家報(bào)價(jià)（美元：元） 66000.0 生產(chǎn)情況國(guó)產(chǎn)/進(jìn)口進(jìn)口排量（ml） 4163 最大功率（KW（PS）/rpm） 309（420）/7800 最大扭矩（N.m/rpm） 430 /6000 變速器型手動(dòng)

5，奧迪RS4旅行車多少價(jià)位

近日，奧迪官方正式宣布其新款RS 4 Quattro旅行車的售價(jià)為51,780英鎊（折合人民幣約72.2萬(wàn)元）。率先將直噴應(yīng)用于V8發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪，此前依靠R8贏得勒芒賽，將FSI這個(gè)秘密武器還給了市售車。 RS4的動(dòng)力繼承自勒芒冠軍賽車的4.2R8升V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，該技術(shù)具有高效率、低油耗和高耐用性等優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)镕SI的燃燒控制極其精準(zhǔn)，加上直噴有利于快速冷卻，所以該車可以相對(duì)設(shè)定12.5:1的高壓縮比。配合Gallardo（小牛）V10的調(diào)校方式，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到8250rpm。這輛車去過(guò)中國(guó)上海，但不知道為什么一直沒(méi)有在中國(guó)建立銷售聯(lián)系。奧迪Q7 4.2 FSI quattro舒適158萬(wàn)圖片配置參數(shù)論壇奧迪Q7 4.2 FSI quattro豪華165萬(wàn)圖片配置參數(shù)論壇72——82120

6，奧迪RS4RS6R8多少錢

不知道“八屏迷”朋友“RS6 7萬(wàn)美元”的信息在哪舊款RS6 AVANT 的售價(jià)為90,000 歐元，約合120,000 美元，而2006 款RS6 的售價(jià)遠(yuǎn)不止于此。老款RS6 AVANT在2002年在中國(guó)的售價(jià)為268萬(wàn)元人民幣。此外，新款RS4的售價(jià)約為5萬(wàn)歐元，約合6.5萬(wàn)美元。 R8的起售價(jià)為10.9億美元！ 188 222 333 奧迪R8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 2,398,000-2,398,000 奧迪A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 525,000-980,000 奧迪TT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 509,000-705,000 奧迪Q7 815,000-1,650,000 a8l85.80-2,919,000 奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 291 ,000-578,100 奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 3482-6960萬(wàn)RS4國(guó)外價(jià)71000歐元，各個(gè)國(guó)家有點(diǎn)差別，中國(guó)沒(méi)有引進(jìn) RS6 只有上一代的，價(jià)格是樓上說(shuō)的9萬(wàn)多歐元，新的2008才能推出，中國(guó)也沒(méi)有引進(jìn)R8 104400歐元，明年引進(jìn)中國(guó)

7，奧迪rs4多少錢 4.2升排輛,國(guó)內(nèi)會(huì)收12%的消費(fèi)稅.歐洲原版車是約人民幣80萬(wàn)元.美國(guó)銷售的是精簡(jiǎn)了很多很酷的配置,約5~6萬(wàn)美元,約人民幣四五十萬(wàn),當(dāng)然,這是國(guó)外的價(jià)格,就想BMW745Li,在美國(guó)10.5萬(wàn)美元,折合為70余萬(wàn)人民幣,在中國(guó)售價(jià)是120萬(wàn)!懷疑是銷售商搞鬼呵呵.有關(guān)介紹：在本界日內(nèi)瓦車展上，奧迪終于首次展示了其新的4系列最強(qiáng)版???新RS4。外觀上主要區(qū)別仍然是其新一代具有代表性的大鬼臉，而動(dòng)力和車身質(zhì)量方面的改進(jìn)是其主要的方面。新奧迪A4配備了創(chuàng)新的FSI汽油直噴技術(shù)V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及非對(duì)稱／動(dòng)態(tài)扭矩分配的最新一代quattro技術(shù)。 車展中的新RS4 動(dòng)力最為突出 新RS4采用的FSI汽油直噴技術(shù)V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出420馬力的功率，設(shè)計(jì)緊湊的發(fā)動(dòng)機(jī)在5500轉(zhuǎn)／分鐘的時(shí)候輸出420牛?米的最大扭矩， RS4能夠在4.8秒內(nèi)從0提速到100公里／小時(shí)，在16.6秒內(nèi)加速到200公里／小時(shí)，而最高時(shí)速則因?yàn)殡娮酉匏倏刂圃?50公里／小時(shí)。 除了擁有令人佩服的數(shù)據(jù)外，奧迪新RS4的發(fā)動(dòng)機(jī)還具有以下幾個(gè)亮點(diǎn)： 1.首次用于奧迪量產(chǎn)版的高速引擎，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到8250轉(zhuǎn)／分。 2.4163毫升的排量使得新RS4的發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了100馬力／升的這一級(jí)別量產(chǎn)車型中引以驕傲的升功率。 3.90％的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩能夠在2250到7600轉(zhuǎn)／分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)連續(xù)輸出。這使得該車型在更大的范圍內(nèi)都能夠提供足夠的牽引力，使駕駛者能夠處于一種輕松的狀態(tài)下進(jìn)行駕駛而不需要頻繁的換檔。 4.FSI技術(shù)，這種汽油直噴技術(shù)保證了更為有效的燃油空氣混合，從而輸出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力。相應(yīng)動(dòng)力性能的顯著提高很好地證明了這一點(diǎn)。 車身質(zhì)量經(jīng)過(guò)嚴(yán)格減輕 奧迪的開發(fā)工程師們致力于優(yōu)化車輛的動(dòng)力/質(zhì)量比功率，從而減去奧迪新RS 4上每一克多余的質(zhì)量。因此，基本上所有的零部件都經(jīng)過(guò)了反復(fù)的校對(duì)以達(dá)到最輕的質(zhì)量。基于這些因素，前輪輪罩和發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋都采用鋁合金材料，就像大多數(shù)底盤和懸架的零部件也都采用鋁合金材料一樣。RS4凹背座椅獨(dú)特的設(shè)計(jì)不僅僅體現(xiàn)在質(zhì)量輕，它還能在任何情況下提供更為舒適的身體支撐。 這些車身質(zhì)量減輕設(shè)計(jì)的結(jié)果便是可以達(dá)到每馬力3.93千克的比功率——一個(gè)典型的高檔跑車數(shù)據(jù)，而這一數(shù)據(jù)在幾年前的中檔轎車中還是不可想象的。