壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。一般8.0:1-12:1的壓縮比最大可以達(dá)到12.5:1。壓縮比越大，威力越大！但是壓縮比越大，所用燃油的檔次就越大！

2，汽油機(jī)常用的壓縮比在 范圍內(nèi)

汽油機(jī)常用壓縮比在（711）范圍內(nèi)。所以選B希望采納！謝謝你好！壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。一般壓縮比為8.0:1-12:1，最大可達(dá)12.5:1。壓縮比越高，威力越大！但是壓縮比越高，使用的燃油等級就越大！僅代表個人意見，請勿噴，謝謝。

3，奔騰B70的壓縮比是多少

奔騰B70發(fā)動機(jī)壓縮比10.3左右壓縮比表示活塞從下止點(diǎn)移動到上止點(diǎn)時，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比是發(fā)動機(jī)的重要參數(shù)之一。大多數(shù)汽車發(fā)動機(jī)的壓縮比，汽油機(jī)由于受爆震的限制，一般為8-11。柴油機(jī)對爆震沒有限制，壓縮比一般為12-22。全新奔騰b70并非Ma6發(fā)動機(jī)，而是一汽自主研發(fā)的ET3系列1.8L高性能全鋁合金發(fā)動機(jī)。與老款2.3L、2.0L發(fā)動機(jī)相比，更加注重節(jié)能環(huán)保。當(dāng)動力足夠時，燃油經(jīng)濟(jì)性會更好。新b70全鋁發(fā)動機(jī).10.3

4，汽油機(jī)壓縮比根據(jù)什么選擇

是根據(jù)燃料（混合氣）必須在一定壓力下燃燒才能做功，壓力過高會爆震（自燃）。如果太低，功率會降低，不會燃燒（柴油）。汽油機(jī)的壓縮比為8-11比1，柴油機(jī)的壓縮比為18-23比1。基礎(chǔ)——燃料（混合氣）應(yīng)在一定壓力下燃燒。如果做的功太高，會引起爆震（自燃）。如果太低，功率會降低，不會燃燒（柴油）。汽油機(jī)的壓縮比為8-11比1，柴油機(jī)的壓縮比為18。-23比1 ------ 更正樓上說的用柴油機(jī)不會讓汽油壓縮著火。汽油的燃點(diǎn)高于柴油。壓縮比的大小與機(jī)組的大小和內(nèi)燃機(jī)（ecu）的自動控制無關(guān)。如果沒有直接關(guān)系，我就不詳細(xì)解釋了------

5，汽油機(jī)壓縮比普遍是多少

壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，一般為8:1——12:1！壓縮比是氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比，一般為8.0:1-12:1，最大壓縮比可達(dá)12.5:1。壓縮比越大，威力越大！但是壓縮比越大，所用燃油的檔次就越大！我的標(biāo)準(zhǔn)答案：6~10 現(xiàn)代柴油機(jī)的壓縮比一般在12到22之間，但增壓柴油機(jī)的壓縮比可以低到8。幾年前汽油機(jī)的壓縮比是6 -10，不過現(xiàn)在一般在9-12之間。要說明一臺發(fā)動機(jī)的技術(shù)參數(shù)，大致可以用功率和扭矩的大小來標(biāo)示。但是，影響功率和扭矩輸出的因素有很多。重要因素之一是發(fā)動機(jī)的壓縮比。很多維修人員都比較模糊，知道它的數(shù)值不如知道氣缸壓力的數(shù)值那么實(shí)用，但壓縮比確實(shí)是發(fā)動機(jī)至關(guān)重要的一個參數(shù)。什么是發(fā)動機(jī)的壓縮比？無論汽車搭載的是汽油機(jī)還是柴油機(jī)，穩(wěn)定合適的壓縮比都能使發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、平穩(wěn)。目前汽油機(jī)的壓縮比為8~11，柴油機(jī)的壓縮比為14~22，增壓柴油機(jī)的壓縮比為12~15。汽油標(biāo)簽代表汽油辛烷值。標(biāo)號越高，抗爆性能越強(qiáng)，標(biāo)號與機(jī)油質(zhì)量無關(guān)。至于高標(biāo)號汽油雜質(zhì)少，用起來更省錢，那純屬心理作用。標(biāo)準(zhǔn)汽油由異辛烷和正庚烷組成。異辛烷具有良好的抗爆性能，其辛烷值設(shè)定為100；正庚烷抗爆性能差，在汽油機(jī)上容易爆震，其辛烷值定為0。如果汽油標(biāo)號為90，則表示該標(biāo)號的汽油具有相同的抗爆性能性能與含90% 異辛烷和10% 正庚烷的標(biāo)準(zhǔn)汽油相同。標(biāo)號越高，抗爆性能越強(qiáng)，標(biāo)號與機(jī)油質(zhì)量無關(guān)。至于高標(biāo)號汽油雜質(zhì)少，用起來更省錢，那純屬心理作用。抗爆性能的提升并不會為車輛帶來更多的動力。汽車選擇汽油標(biāo)號的首要標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動機(jī)的壓縮比，這也是當(dāng)代汽車最核心的節(jié)能指標(biāo)。發(fā)動機(jī)的工作是由汽缸的“吸氣-壓縮-燃燒-排氣-吸氣”循環(huán)組成的。活塞在行程的最遠(yuǎn)點(diǎn)和最近點(diǎn)時氣缸的容積之比就是壓縮比。降低油耗最便宜、最有效的方法是提高發(fā)動機(jī)的壓縮比。增加壓縮比只會改變活塞沖程。混合油氣壓縮得越多，燃燒反應(yīng)就越劇烈，燃燒就越完全。但是壓縮比是不好動的，因?yàn)楸仨氁辛硗庖粋€指標(biāo)來配合，那就是汽油的抗爆指標(biāo)，也就是辛烷值，也就是汽油標(biāo)號。

6，汽油最好的是幾號

雖然理論上標(biāo)號與汽油的耐燃性沒有關(guān)系，但實(shí)際上不同標(biāo)號的汽油耐燃性確實(shí)不同。低標(biāo)號汽油更容易爆震，更耗油，而高標(biāo)號汽油更有利于發(fā)動機(jī)工作，也更耐用。不過總體來說，兩者并沒有太大的區(qū)別。汽油的標(biāo)號并不表示耐燃程度。 95號和92號只是辛烷值不同，即抗爆性能不同。對于壓縮比較大的汽油機(jī)，選用抗爆震性能較好的95號汽油，可以避免爆震。是否使用95號汽油取決于汽油機(jī)的壓縮比。并不是等級越高越好，合適的才是最好的。

汽油機(jī)的壓縮比越高，壓縮過程末期氣缸內(nèi)混合氣體的溫度和壓力就越高，這大大加速了未燃燒混合氣體中過氧化物的形成和積累，更容易自燃，因此爆震傾向增強(qiáng)。普通家庭用車一般使用92#汽油，除非汽車廠家有特殊要求，可加用95#汽油。 92號汽油和95號汽油混用有什么后果？ 92號汽油和95號汽油一般情況下不能混用。偶爾不小心混用沒關(guān)系，但如果長期混用不同牌號的汽油，就會影響汽車點(diǎn)火系統(tǒng)、噴油嘴、火花噴嘴的使用壽命，提前大修時間。車輛。但他們倆的化學(xué)成分等各方面都比較接近，抗爆震性強(qiáng)，如果短時間混用92號汽油與95號汽油不同標(biāo)號汽油后，兩者混用一般不會有什么太大問題，一般不需要對車輛進(jìn)行特殊保養(yǎng)。長時間使用會使發(fā)動機(jī)積碳增加，油耗升高，拉缸敲缸，影響發(fā)動機(jī)的壽命，情況還是比較比較嚴(yán)重的。汽車如果用低標(biāo)號的汽油可能引起車輛震，嚴(yán)重時可能導(dǎo)致車輛氣門彎曲、氣門室蓋損壞等問題。