相當于大眾中的朗逸，所謂專為中國市場開發的車型，平臺應該和思域一樣。好在符合主流審美。車身尺寸大或大氣，內部配置高于原版，舒適性也是重點，但缺點是不夠原汁原味，有些改動顯得牽強。這個級別的安全性還不錯。開120肯定沒問題，更多的是駕駛質感的主觀感受。安全的重點是駕駛員。據官方統計，全新一代凌派是本田旗下增長最快的車型，成為廣汽本田當之無愧的銷量主力軍。根據個人喜好，聽說靈派是飛度的放大版。拉長汽車比放寬汽車要容易得多。靈牌的大小比例，意味著它是A0級的源頭，不能再寬了。這輛車是風帆2113底盤的延伸。安全和操控方面頂多5261，這是風范的德行，和4102思域沒法比。思域是一款操控性很強的日系車。八代前，它是馬3的主要競爭對手之一。凌派的軸距為2650mm，在同級車中屬于比較常見的，但考慮到本田合理的空間布局，其車內空間還是很充裕的。凌派搭載了與思域相同的1.8L發動機，具有高功率、低油耗的特點。百公里油耗在八左右。鑒于車身比較輕，開起來會有飄飄的感覺，長途駕駛完全沒問題。 26日上市，車牌暫時還不能上市。暫時沒有實際的評測報告，不過我覺得該車的平臺和思域基本一致，所以這款車的相關數據應該和思域差不多。

2，廣汽本田的凌派車怎么樣

凌派是本田專門針對中國汽車消費者的一個購買特色，他們最看重的是配置、舒適、空間和品牌，而不關心汽車的工藝和性能。它是通過改進和加長小型車本田風帆的底盤制成的。可以說，它是將小型車本田風帆做大，并簡化了一些關鍵部件以降低成本后推出的一款低價緊湊型轎車。類似于德國大眾的新寶來和新朗逸的設計理念，本田將其發揮到了更極致的境界！所以凌派的車性能和用料都很一般，提速比較慢，減震也比較差。但是駕乘空間非常好，和本田雅閣等中型車基本持平，所以舒適性非常好，后備箱容量也非常大。可以說是緊湊型轎車中駕乘空間最大的車型。相當于以緊湊型車的價格購買了中型車的空間。非常適合人口多或需要經常攜帶親友，或經營生意的家庭！秉承了日系車裝配工藝精細、省油、小故障少的特點。主要是車頭的造型有點傻。日本人知道中國人崇拜外國人，所以他們把本田的標志做得比所有本田汽車都大。再加上夸張的鍍鉻條，號稱中國龍臉的設計讓車頭看起來傻傻的。但是車身和尾部造型很漂亮。優點：1.8的功率絕對夠用，關了省電絕對沒用。畢竟動力和思域一樣。后排空間絕對大，后備箱絕對大，帶esp配置的車型比雷凌便宜不少，中配配置的顯示屏很大，行車燈很炫；缺點：車子窄，底盤先天不足，所以從前面看顯得小氣，側面和屁股很漂亮；過彎速度快側傾嚴重，避震要命，后座坐爛路就死了，車頭也不好。當我在思考事情和訪問論壇時，我的想法會發生變化。那時候還想買新卡羅拉和昂科拉，但是一分錢沒優惠，算了。派車主提車半年。深圳參加團購，當時團購價13.6萬，現在看價格還是挺劃算的，感謝老友團車幫我省了好幾萬，手動點個一百贊為老友團購車！

3，廣汽本田凌派怎樣

展開全部外觀：凌派車身修長，線條流暢，外觀時尚運動；車型色彩豐富，大量鍍鉻裝飾和LED燈，迎合了年輕消費群體的需求。缺點：網友反映輪胎太小氣了。空間：凌派的軸距達到2650mm，前后排空間充足，座椅包裹性很好。車內儲物功能豐富，后備箱平整實用。動力：凌派搭載1.8L自然吸氣發動機，采用本田i-VTEC技術，動力均衡，加速線性。匹配5速MT和AT變速箱，檔位清晰，響應積極。內飾：凌派的內飾設計簡潔大方，整體設計感不錯。車內大量采用黑色面板和銀色裝飾，讓車型內飾更加年輕時尚。中控臺采用7英寸大屏，布局清晰。方向盤手感舒適，按鍵阻尼手感不錯。有人機交互系統，科技感十足。缺點：網友反映該車型內飾塑料感強，配置不足，做工有待提高。操控性：凌派動力適中，直線加速；變速箱檔位清晰，響應積極；油門靈活，起步迅速；配備電子助力系統，轉向輕便；底盤調校好，減震效果好。缺點：動力溫和，懸掛偏軟，不適合激烈駕駛。油耗：凌派的綜合油耗9-11升。整體表現還是比較不錯的。 Expand all 靈牌動力溫和，直線加速；變速箱檔位清晰，響應積極；加速器靈活，上手快完全為中國消費者打造的產品。也正因如此，靈派自2013年6月26日上線以來，銷量一路飆升。其8月單月銷量已達12500輛，銷售勢頭仍在上升。可見消費者對這款車型的認可度是相當高的。與本田其他車型相比，內飾中控臺的設計略顯保守傳統，屬于廣汽本田上一代風范的改良規格的產物。凌派搭載1.8L自然吸氣全鋁發動機，搭載本田獨有的i-vetc可變氣門正時技術，最大功率139馬力（102kw）/6500rpm，最大扭矩172牛米/4300rpm，兼容與之匹配的是5速自動變速箱。懸架結構方面，凌派依舊采用了前麥弗遜+后扭力梁結構，也算是中規中矩。

4，凌派怎么樣 值得買嗎

凌派搭載1.8L自然吸氣發動機，采用本田i-VTEC技術，動力均衡，加速線性。匹配5速MT和AT變速箱，檔位清晰，響應積極。靈牌動力溫和，直線加速；變速箱檔位清晰，響應積極；油門靈活，起步快；配備電子助力系統，轉向輕便；底盤調校好，減震效果好。缺點：動力適中，懸掛偏軟，不適合激烈駕駛。最大優點外形時尚運動，內飾簡潔大氣，動力均衡，操控舒適。最大缺點價格偏高，配置較差，內飾塑料感強，做工有待提高。凌派是廣汽本田旗下一款全新緊湊車型，外形時尚運動，內飾簡潔大氣，動力均衡，操控舒適。在年輕消費群體中擁有較高人氣，目前市場關注度較高。值得考慮。凌派的1.8L i-VTEC最大功率為102kW/6500rpm，最大扭矩為172Nm/4300rpm，兩項數據和思域相比都僅有個位數的象征性差距。凌派是本田專門針對中國汽車消費者，最關注配置、舒適性、空間和品牌，而不在乎汽車的工藝和性能的購買特點。用小型車本田鋒范的底盤改進加長而成。可以說就是把小型車本田鋒范放大后進行一些關鍵部位的簡化，以降低成本，推出的低價緊湊型轎車。類似德國大眾的新寶來和新朗逸的設計理念，本田將其發揮到更極致的水平！ 所以凌派這款車性能和用料很一般，提速比較慢，減震也比較差。但駕乘空間非常優秀，基本上和本田雅閣等中型車的駕乘空間一樣，所以舒適性很好，后備箱容量也非常大，可以說是目前緊湊型轎車里，駕乘空間最大的車型。相當于用緊湊型車的價格買個中型車的空間。很適合人口較多或需要經常拉載親友、或跑跑業務的家庭使用！秉承了日系車裝配工藝精細，省油、小毛病少的特點。 主要是車前面的造型有點傻，日本人知道中國人崇洋媚外，所以把本田標志做得比所有本田車都大。加上夸張的鍍鉻條，所謂中國龍臉設計，導致車頭顯得很傻。但車身和車尾造型很漂亮。凌派是廣汽本田旗下一款全新緊湊車型，外形時尚運動，內飾簡潔大氣，動力均衡，操控舒適。在年輕消費群體中擁有較高人氣，目前市場關注度較高。凌派是本田專門針對中國汽車消費者，最關注配置、舒適性、空間和品牌，而不在乎汽車的工藝和性能的購買特點。用小型車本田鋒范的底盤改進加長而成。可以說就是把小型車本田鋒范放大后進行一些關鍵部位的簡化，以降低成本，推出的低價緊湊型轎車。類似德國大眾的新寶來和新朗逸的設計理念，本田將其發揮到更極致的水平!所以凌派這款車性能和用料很一般，提速比較慢，減震也比較差。但駕乘空間非常優秀，基本上和本田雅閣等中型車的駕乘空間一樣，所以舒適性很好，后備箱容量也非常大，可以說是目前緊湊型轎車里，駕乘空間最大的車型。相當于用緊湊型車的價格買個中型車的空間。很適合人口較多或需要經常拉載親友、或跑跑業務的家庭使用!秉承了日系車裝配工藝精細，省油、小毛病少的特點。

5，廣州本田凌派質量怎樣 廣州本田質量還是不錯的，口碑也很好，加上本次廣汽本田推出的新車凌派具有特殊的意義，不僅是廣汽本田的全新車款，更是本田首款由中國本土研發的新車型，同時是本田積極推進本地化的首款車型。以中國龍理念打造的凌派，在車身尺寸上介于思域和雅閣之間，是Concept C概念車的量產版本。而以飛度和思迪底盤架構開發的凌派，車身尺寸大于思域，充分展現了本田對國內消費者需求的理解。凌派長寬高為4,650mm、1,750mm、1,505mm，擁有同級別最長的車身，2,650mm的軸距表現也是于國內市場同級車型的佼佼者。廣汽本田將凌派的目標客戶群定位于80后的年輕消費群體，為凌派打造了一副酷炫的前臉。外觀設計導入Cool Dragon元素，包含流行的中國風，整車呈現出大氣卻又不失動感、時尚氣息，符合年輕消費者的審美觀。在凌派的前進氣柵和頭燈上，我們能找到本田家族特征的體現。前大燈組上下邊緣各分布一排LED日行燈，既提高行車安全性及滿足中國消費者喜好，也使廣汽本田這款全新車系擁有極高的辨識度。頂配旗艦車行的近光燈由左右各配置兩顆方形LED燈來替代傳統鹵素燈，遠看如璀璨奪目的鉆石一般，更加體現車輛的豪華感。為了形成呼應，凌派的車尾同樣擁有LED尾燈及大面積鍍鉻裝飾設計，采用鍍鉻裝飾貫穿左右尾燈。擁有了凌厲的前后造型，凌派的側面則區別于本田一貫簡約風格，采用非常動感豐富車身線條來呈現。動力方面，凌派沿用了思域的1.8升i-VTEC發動機，可在6,500轉時壓榨出137匹最大馬力，至于17.5公斤米的最大扭力可在4,300轉時悉數輸出。經過重新調校，凌派的動力表現略低于思域的141最大馬力、17.7公斤米最大扭力的動力輸出，不過這也體現了廣汽本田穩重的戰略，畢竟穩扎穩打的推出凌派才是最保險的。作為廣汽本田旗下戰略車型，全新的凌派擁有許多可圈可點的地方，大尺寸、大空間是為了迎合國內消費者需求而打造，而先于9代雅閣上市，足以證明廣汽本田對凌派的重視，或者說，是本田對國內市場的重視。凌派優缺點：優點： “cool dragon”既有中國風，又能滿足80后消費者尋求個性的審美需要； 1.8l+5at動力系統調教線性平順，市區駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速；整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進步；底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；柔柔自然的轉向營建出輕松愜意的駕駛風格，非常符合居家用戶口味；后排縱向空間到達b級車水平，切中中國家庭用戶所需；安全配置豐富，比如全系標配主動式頭枕； smart phone link系統能下降用戶使用車載導航系統的本錢，預示車載多媒體系統未來方向；3模式倒車系統能讓駕駛者更好對付各種停車情況；定價比鋒范1.8l還要低，具有“核武”般的價格優勢。 缺點：也許出于節省油耗的斟酌，1.8l發動機初段活躍感要弱于思域；整車駕控樂趣偏弱了些；懸掛調教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；第2排座椅放倒后，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利于長形物品放置；倒車影象僅出現在旗艦車型上。