一般吧。

2，長豐飛騰這款車是否是三菱發動機整體車質量如何

飛騰匹配三菱發動機，國產化后整車質量遠低于進口。但整體設計并沒有太大變化。這款車是一款緊湊型越野車，車身比較厚實，可以作為家庭的第二輛車，也可以作為自駕游的選擇。右前方住下面

3，長豐獵豹飛騰2010款經典版20 豪華型這車怎么樣

飛騰搭載三菱4G18多點電噴發動機。最大功率103馬力，最大扭矩130牛米。它配備了5速手動變速器。安全配備方面，新車采用了雙安全氣囊、內后視鏡防眩光功能、高位剎車燈、前霧燈、ABS+EBD等配置，豪華型配置更多，如電動天窗、擾流板、行李罩簾和防滑差速器。油耗有點高，百公里12L左右，保養費比同級車略低。綜合性價比還是不錯的，但是2.0L的動力只能說夠用了，如果要越野的話，估計差點沒救了搜狐汽車問答平臺

4，長豐獵豹飛騰怎么樣

在同類型車型中應該算是一款經濟實用的越野車了。油耗低，動力強勁，質保期長，越野性能強，皮質耐用，毛病少。大部分人看到它都會被它精靈般的體型所吸引。小巧玲瓏，這是它區別于普通城市SUV的最大特點，因此贏得了城市精靈的美譽。作為三菱“帕杰羅io”的中國版，由于長豐與三菱的合作關系，飛騰的顏值自然紅紅火火。狂野而充滿活力。

5，長豐飛騰怎么樣油耗多少保養費多少

只知道2.0很耗油，油箱太小，儲物空間也不大，但是越野能力不錯，很給力。 FT-Mitsubishi 4G18多點燃油噴射發動機的動力。最大功率103馬力，最大扭矩130牛米，匹配5速手自一體變速箱。該車采用雙安全氣囊、安全部件、車內后視鏡調光功能、高位剎車燈、前霧燈、ABS+EBD等配置，豐富豪華的配置，電動天窗、擾流板、后備箱蓋簾、限量版之一- 滑差高了一點，百公里油耗12L左右，和同級車相比，保養成本總體來說，稍微降價還是不錯的，但是2.0L的動力只能說是足夠的。如果要越野，估計差不多搜狐汽車問答平臺

6，長豐獵豹飛騰這車整體性能如何

首款來到中國的城市SUV，只怕羞澀，因為沒有強勁的車架和鋼板彈簧。但是看看現在的長風獵豹飛騰的越野裝備實在是太多了！在2008年的廣州車展上，長豐帶來了2009款長豐豹飛騰。本次小改款僅限于外觀、內飾配置和做工上的變化。機械性能完全沒有改變。給大家幾個印象，看看能不能挑逗一下你敏感的神經？ 1.短小精巧，柔中帶剛，不那么時尚的外觀別有一番風味。 2、車內空間基本夠用，折疊式后排座椅拓展了后排空間。 3、長風豹飛騰雖然采用了承載式車身，沒有前橋差速鎖，但其越野性能并不遜色于普通越野車的超選四驅。軒？莽？禿？ 160,000 到190,000 取決于您所談論的型號！ 9月26日，長風獵豹飛騰05在北京和深圳同時發布了隆重的上市信息。獵豹飛騰05及以上13.98萬的高價，為低迷的SUV市場注入了強勁的興奮劑。獵豹飛騰05作為帕杰羅io的中國版，是三菱汽車公司開發的一款新車型。它由日本三菱商事公司委托意大利著名設計公司賓尼法利納設計。飛騰的設計突出了都市運動休閑娛樂的特點。它的造型比起帕杰羅V系和運動系列的硬朗氣勢要柔和許多，身材也靈動許多。迎合追求個性化的年輕人。飛騰05采用三菱2.0排量4g94發動機，是為了適應國內路況更復雜，國內油質較差。還有一個重要的原因就是這臺發動機的油耗達到了轎車的水平，百公里油耗只有6.41升。同時，排放也達到了歐III標準。如果說全時四驅相對于兩驅是巨大的提升，那么超選四驅相對于全時四驅則是質的飛躍。全時四驅也是平路四驅只需要兩驅，既浪費又沒必要。超選四驅可以根據路況變化自由切換兩驅和四驅，無疑更加方便實用。飛騰05采用三菱原裝ss4-i智能超優化四驅系統，為全時+分時四驅系統，具有四種工作模式。通過操作分動齒輪驅動，可以輕松切換到后輪驅動或四輪驅動。