1拉離合，掛入或倒擋，松開離合，加油，輕松完成換擋動作。正確的習慣性動作是所有新手最重要的動作。

2、使用正確的檔位，想想看，你是不是有時候覺得自己在彎道上不夠靠譜，而有時候卻不知為何又那么順暢……如果你的檔位當時能夠提供足夠的扭力。那時候的輪胎牽引力足夠，所以那時候的過渡會讓你感覺順暢，踏實。相反，由于檔位數量不對，輪胎沒有足夠的牽引力做出反應，所以在同一條彎道上，你就會有完全不同的感覺。

3、關于曲線上的技能，還有其他需要注意的地方。就這一章來說，希望大家知道要注意自己使用齒輪的習慣！如何換檔，從低檔到高檔。

4、一般來說，我們換擋時的動作是將離合桿拉起，左腳抬起或踩下擋位后，將離合桿放回原處加油。這不能說是錯誤的，但如果我們要用更積極的態度面對時，這樣的做法就顯得落伍了。

5.也許你有這樣的經歷。和同類型車的朋友比拼幾次后，即使起步領先，中速后也會被別人領先。為什么？

6、回想一下你的換檔動作是否如前所述，如果是，那么當離合桿拉起時發動機轉速是什么狀態？

7. 這是一個急滑的地方。當你的發動機轉速從滑行的低點開始爬升時，你因為要換檔而抓緊離合器，然后高速滑行……而爬山則事半功倍，以積極的心態正確換檔的騎士，會離你遠去。

8、所以即使換檔時不使用離合桿，也可以熟練地換檔，不用擔心，也不用擔心損壞離合器機車（正確運動）?，F在學習如何不使用它。離合器換檔。

9、加油時，發動機輸出的功由離合器傳遞。此時離合器處于緊密接合狀態。如果此時稍微回油門，可以明顯感覺到有間隙。

10.（不過需要注意的是，這個回油門是右手稍微回油，而不是叫你油門踩多了）就在這個時候，換檔的時候，如果你的時機完全沒錯，那么在發動機轉速方面，絕對不會掉到1000轉以上，變速箱內部也非常順暢。

11、再說一遍，當你加油到你要換檔的車速時，迅速回油門，此時配合換檔。如何從高檔位切換到低檔位。

12. 即使是新手，從低檔換到高檔也不難。但是，主動從高檔退回低檔的方法并不容易處理。由于傳動比和發動機機械結構的關系，機車在從高檔倒檔到低檔時肯定會減速（即所謂的發動機制動）如何利用這種減速效果而不影響穩定性機車本身就成為了新秀與老將最大的區別。

13、要獲得平穩的降檔減速，簡單地說，就是在離合器拉桿拉起開始降檔的短時間內突然打開油門，使發動機怠速運轉。

14、如果你留意過GP場高手們的動作，你會發現他們的右手在入角前會有（抽動）動作。由于齒輪比的原因，當您降到較低的檔位時，發動機轉速必然會猛增。

15、前面講過，當離合拉桿拉起，未踩擋時，如果能先提速（也就是剛才說的怠速），則倒擋完成，順暢的倒擋當離合器桿放回時可以獲得。減速。

16、記住，在離合拉桿被拉起的瞬間，在左腳即將后退之前，右手突然猛踩油門。掌握之后，對于彎道上的主動騎行肯定會有很大的幫助。

二摩托車正確如何換擋？

1交接作業規則及時、準確、果斷、迅速，杜絕拖沓；先加速后升檔，先減速后降檔。增檔操作方法第一步：加少許油。

2、換檔（升檔）前，轉動油門，將油門開大一點，并加入一定量的機油，使發動機有足夠的動力，保證在升檔過程中車速不下降。

3. 第二步：關閉油門。稍微加油后，迅速關閉油門，也就是用右手將油門手柄向前下方轉動到底。第3 步：快速擠壓離合器手柄。

4、幾乎在油門關閉的同時，用左手4指（大拇指還在轉向手柄上）緊緊握住離合手柄并握到底，盡快脫開離合可能，并準備換檔。

5. 第4 步：踩下換檔踏板。左手握住離合手柄后，立即用左腳掌或腳后跟踩下換擋踏板的后踏板，即可換入高速檔。

6、蹬力要恰到好處，動作要干凈利落。避免馬虎蹬車，更不要連續蹬車。第5 步：均勻地松開離合器手柄。左腳后跟踩下變速后踏板后，左手立即松開離合手柄，并及時、平穩地接合分離的離合器，使發動機動力迅速傳遞至后變速器，為增加檔位做好準備。車速。

7. 第6 步：加大油門。左手松開離合手柄后，右手及時向下和向后轉動油門手柄，打開關閉的油門。開度要適中，不能太大也不能太尖。

8、降檔操作方法第1步：握緊離合手柄，同時關閉油門。第二步：踩下腳變速踏板的前踏板。用左腳尖踩在變速踏板的前踏板上，使變速器由高速檔換入低速檔。

9. 第3 步：加大油門并松開離合器把手。換擋時的注意事項換擋時，應根據不同擋位的速度關系掌握換擋時機。

10. 如果車輛在升檔時出現抖動，甚至熄火，則說明應握緊離合器握把，把擋位降低，待車速提高以后再重新換入高一級擋位。

11．若車輛換入低擋感覺有向后拖的現象，主要是車速高、擋位低而沒有把車速降下來就減擋造成的，這不但消耗燃料也容易損壞機件。

12．車速和擋位合適，就不會發生沖闖和熄火現象。② 摩托車的換擋，應按順序依次進行，不能跳過某一擋位越級換擋。

13．不要用力過猛硬踩變速器踏桿（猛拉變速桿），更不允許用腳使勁踹。③ 換擋操作時，兩眼應始終保持平視前方，不得低著頭看、左顧右盼或分散注意力。

14．④各擋最高行駛速度應控制在規定的速度以內，見表2-1。摩托車大部分采用的是風冷卻，2擋時的驅動力大而速度慢，所以發動機溫度上升較快，燃料消耗也較多，如果長時間用1擋行駛對發動機損害較大。

三．五羊本田190暴風眼怎樣掛檔

1．五羊本田暴風眼摩托車是國際檔，空檔在一檔和二檔之間，與一檔和二檔分別只有半個檔位的間隙，即比其他檔位之間的間隙要小。

2．在起步時，向下踩掛入一檔，起步后，從一檔向上正常抬一個檔位，即可直接越過空檔掛入二檔了，然后再正常向上抬，依次切換到五檔。

3．要減檔時再由五檔向下踩，如果是想停車，減到二檔時輕踩半個檔位間隙，即可由二檔直接減到空檔，不必先掛入一檔再減到空檔了。

四．本田摩托車190車幾個檔位

1．本田190摩托車，包括五羊本田CB190R和新大洲本田CBF190R，都是五檔發動機，采用國際檔設計。