1庫子關于你買車的問題，新瑞虎的綜合素質還是不錯的。 8l排量車型在低速段扭矩相對較大，最大輸出功率也高于6l排量車型。

2、6l排量車型雖然沒有8l排量發動機動力大，但油耗更經濟。在綜合路況下使用，一臺6L排量發動機的綜合油耗約為9升。瑞虎是一款更適合城市使用的SUV車型。這些現象比較普遍。

3、其次，一些易損件的使用壽命比較短，但是國產SUV車型的配件價格很低，以后的維修成本也不會很高。

4.其實你還不如加點錢考慮一下長城哈弗h3。哈弗h3可以說是一款性價比非常出色的SUV車型。動力方面，哈弗h3搭載的0l-三菱4g63s4m發動機，經濟性有了很大提升，非常節能環保。

5、該發動機采用單頂置凸輪軸16氣門設計，同時優化進排氣系統，動力輸出均勻。最大功率為90kw/5250rpm。雖然功率比4升排量的發動機小了一點，但90公里等速油耗只有7升。

6、在城市綜合路況下使用，百公里油耗也能很好的控制在10升以內。在越野能力和操控性能與哈弗4L車型完全一致的前提下，全新哈弗h3車型可適用于市區和郊區的不同路況。哈弗h3是一款比較經濟的SUV車型。建議大家重點考慮一下這款車。

二奇瑞瑞虎怎么樣

1、2005年3月22日，奇瑞第五款車系——瑞虎誕生，這也是奇瑞第一款SUV。它的誕生，也標志著奇瑞品牌形象轉型的開始。

2、奇瑞希望將瑞虎作為“精品”推向市場，因此其上市時間推遲了近4個月，可見奇瑞對其寄予厚望。

3. 2009年7月，中國汽車制造商奇瑞在巴西東南部工業城市坎皮納斯舉行了瑞虎運動型多功能車（SUV）的發布儀式。

4、這是奇瑞在巴西銷售的第一款車，標志著這個中國汽車品牌正式進入巴西市場。據奇瑞汽車股份有限公司副總經理周必仁介紹，奇瑞此次推出的瑞虎是在其位于烏拉圭的工廠組裝后出口到巴西的。

5.該車采用2.0升發動機，在巴西的售價為4.9萬雷亞爾（約合2.5萬美元）。本月底，這款在中國被稱為“瑞虎”的汽車將通過巴西當地的27家汽車零售商，在巴西東部和東南部的25個主要城市與消費者見面。

6、那我們就來看看這款都市休閑SUV吧。 瑞虎作為一款城市休閑SUV而生，其起源與其他A級底盤的城市休閑SUV相似（比如歐藍德來自三菱的Lancer平臺，本田CRV來自本田思域平臺，現代途勝來自It is和伊蘭特的平臺不一樣，和B級車東方子共用一個平臺。

7、該平臺還包括即將上市的奇瑞首款MPV——B14（Newcrossover）。 [編輯本段] 車身造型雖然底盤來自B級車，但瑞虎并不追求更大的車身尺寸。

8、瑞虎全長4285mm，軸距2510mm，比歐藍德、CRV、途勝短100mm左右。這樣的設計主要是為了突出該車的“On-Road”特性和公路行駛性能，正因如此，瑞虎的最小轉彎直徑僅為11m，與旗云旗幟相當。

9.當然，當車身變得更緊湊后，內部空間也會被壓縮，但仍能提供近520L的行李箱容積。如果放倒后排座椅，載貨空間甚至可以達到1800L。

10、在動力總成動力方面，此前有消息稱瑞虎很可能會使用奇瑞自家的發動機，但首批上市的車型依然使用沉陽三菱的4G63和4G6。穩定”是瑞虎的重中之重。

11、但與此同時，我們也看到了一個新的東西，那就是奇瑞自主研發的五速手動變速箱車型QR523MHB。根據筆者試用的效果來看，換擋比QQ輕松多了，但問題是2擋和4擋的距離有點短，容易造成誤操作。

12、這款變速箱也讓瑞虎未來推出AMT自動變速箱成為可能，屆時應該會與奇瑞自家發動機一起推出。對于目前的4G63和4G6來說，搭載這兩款發動機的國產車型太多了，這里不再贅述它們的表現。

13、這里最值得一提的是它的兩項特殊調整：功率和扭矩略有降低，排放標準達到歐III。做出這樣的改進，也體現了奇瑞在環保方面的長遠考慮；性能有所提升，但油門響應非常靈敏，更適合城市路況。