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近年來，新能源汽車產業發展迅速，路上行駛的新能源汽車越來越多。就連不少傳統燃油車廠商也開始投入時間和資金研發新能源汽車。企業誕生的新能源純電動汽車有哪些能力？

寶馬作為老牌燃油車企業之一，在今年9月正式推出了自家純電動汽車——全新BMW iX3上市。廠家指導價為39.99萬元至43.99萬元。說起來不離譜，但如果放在同級別的高端新勢力中，沒有價格優勢，這就是寶馬的一貫作風。

外觀

從外觀上看，BMW iX3繼承了X3的設計思路，標志性的雙腎格柵依然體現在BMW iX3上，但同時并沒有直接復制粘貼之前的車型，而是進行了封閉式的升級，讓BMW iX3的前臉更具科技感。同時，BMW iX3的車頭相比之前的系列車型更具運動感。設計師還在BMW iX3的車頭加入了一條藍色的飾條進行裝飾，讓BMW iX3充滿了年輕的活力。

車身側面采用雙腰線設計，上腰線直接與尾燈相連。流暢的線條體現了BMW iX3的設計感。五瓣雙色輪轂進一步迎合了新能源汽車的科技感和機械風格。

BMW iX3的尾燈造型別致，盡顯時尚風范。熏黑立體的設計也讓BMW iX3多了幾分性能車的感覺。

一脈相承的奢華內飾

內飾部分，BMW iX3完美繼承了老牌豪華品牌BMW一貫的風格，高級感和運動感。該品牌的車友對其非常熟悉，與其他品牌的純電動車有著明顯的區別。 12.3英寸觸控液晶屏+12.3英寸液晶儀表形成環抱式設計，讓駕駛者無需大幅度移動雙手即可控制車輛的大部分功能。自動駕駛輔助系統Pro、自適應遠近光燈、雙區獨立空調的11色氛圍燈、電動前排座椅為BMW iX3增添了不少科技感，而這些都是入門級的配置——級別寶馬iX3（查成交價|參配|優惠政策）。如果預算充足，還可以享受16揚聲器曼哈頓卡頓音響、全車無鑰匙進入、HUD抬頭顯示等服務。

動力方面，BMW iX3搭載后置單電機，總功率210kW，最大扭矩400牛米。官方零百加速為6.8秒。這一成績在新能源純電動車中并不突出。相當遜色，但BMW iX3主打的是BMW一貫注重的操控和駕駛體驗。 BMW iX3的懸架支撐足夠，座椅的側向支撐也足以支撐BMW主打的操控性能旗桿，也能讓喜愛BMW車的車主快速找到熟悉的駕駛體驗。

編者按：

BMW iX3作為老牌燃油車企業寶馬進軍新能源領域的試金石。它的性能已經堪稱優秀，整體上沒有致命的問題。在外觀和內飾方面，BMW iX3與其他BMW車型一脈相承。奢華的同時又具有很高的品牌辨識度，讓BMW iX3在同檔位的純電競產品中占有一席之地。雖然表現不是很好，但BMW iX3也通過BMW與生俱來的出色操控性能在一定程度上彌補了這一點。再加上適中的價位區間，在40萬左右的純電SUV中，寶馬iX（查成交價|參配|優惠政策）3還是可以算是不錯的選擇。