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這是我領導7年前給老婆買的奧迪Q3。現在需要更換。讓我拍一組照片留作紀念。小車還是很精神的。其實說“小車”并不合適。 Q3屬于緊湊級車型，軸距為2603mm，但圓潤的線條讓它顯得有些小巧可愛。現款車型的風格變得更加硬朗和舒展，但它的尺寸卻和這臺“老”車相差無幾。

我買的車是2015款35TFSI進取版，售價28.98萬元，4000元選配一鍵啟動和無鑰匙進入功能，2014年12月上牌，7年行駛9萬多公里年。

從2015款開始，Q3推出了降價的1.4T車型，不過這款車還是2.0T+7速雙離合版，35TFSI進取版是入門版。光源是鹵素的，造型也有辱燈廠的名頭。它配備了前防霧燈。另外這臺車整體使用起來還是很愛惜的，只發生過一些小事故和劃痕。

仔細看車，引擎蓋、右前門、右后門、前后保險杠都進行了維修和噴漆，右大燈也更換了。

2603mm的軸距剛剛進入緊湊級行列，目前在售的軸距增加到2800mm。車身四周有黑色防刮條，看起來像是Cross車型。

17寸輪胎，規格235/55 R17，剛換的輪胎，倍耐力品牌，價格800元左右。整體尺寸效果還不錯，沒有“小腳”的視覺效果。

選裝四門無鑰匙進入。

圓潤的尾巴現在看起來并不老氣，2.0T發動機低調的單側雙輸出。

當時2.0T低功率版只叫35，高功率版叫40，入門級1.4T叫30系列。

深灰色的內飾點綴了幾處拉絲鋁材，高級感是有的，只是多了幾分簡約。

低調激進版是布藝座椅，多向電動調節。長期使用會有一定的磨損，也容易沾上污漬。店主用真皮包的，看著很新，也是二次包。向上。

皮革方向盤需要清潔。我們可以看到Q3的方向盤并不是一個標準的圓形。它在2點鐘、10點鐘、4點鐘和8點鐘的對稱位置凸起。只是Q3的轉向手感讓我感覺有點怪怪的。

雖然沒有液晶儀表加持，但Q3的指針式儀表還是散發著一定的質感，該車實際行駛里程為91171公里。

掀開蓋子，是中控小屏。奧迪的MMI車機系統好像什么都做不了……

我特別喜歡奧迪按鈕上的紅燈。 Q3搭載雙驅空調。旋鈕和按鈕的組合使其易于使用。啟動按鈕在儲物格側面，具有啟停功能。底部的儲物格有點別扭，尤其是P檔，取放物品是個問題。

Autohold功能+電子手剎，點煙器口的功能顯得尤為別扭。要是有小東西掉進去，我都不敢用手去拿……煙灰缸還是全新的。

全景天窗、遮陽布、車頂有黃色污漬，需要清洗。

天窗的前半部分可以打開。大天窗真不錯，瞬間提升了車子的開啟度。

2603mm的軸距，后排不夠用，兩個人乘坐更舒服，而且中央平臺有突起，后排坐三個大人會累。

后排可以整體折疊或向下折疊，接近完全放平。你可以看到厚墊子。這就是下一位車主的福利。如果墊子被移除，它將是一個新的。

這是正常狀態下的后備箱，容積為460L。

發動機蓋液壓支柱出現故障，氣門室蓋墊有少許漏油，該進行檢修了。 2.0T EA888發動機，最大功率125kW，峰值扭矩280Nm，匹配7速濕式雙離合變速器。發動機可以在1700-4200 rpm時提供最大扭矩。達到扭矩的發動機轉速并不高，但起步時的駕駛體驗會有點肉。這臺發動機中后段的輸出相當強勁，而且聲音非常好聽。 Q3的體積并不算太大，加上這套動力系統，開起來很靈活，也很輕松。

車子老了點，但是硬件貢獻不大，里程也才9萬多公里。除了氣門室蓋漏油外，奧迪Q3都沒有問題。其實買二手車除了要關注車況外，還要根據車內外的清潔程度、車況等細節來判斷車主的用車習慣。細節的磨損。一般來說，愛車人士的車況都不錯。這臺二手奧迪Q3估價在10萬到10.5萬元之間，比較合理。

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