15萬左右，視車況而定。一輛2年的車值18萬多積分。

2，12年大眾cc跑了八萬公里多少錢差不多

大眾cc 2012年跑了8萬公里，如果是2.0t的高配車型，車況和手續沒有問題的話，能值12萬左右。這取決于實際的汽車狀況。

3，2012年的二手大眾cc跑了八萬公里大概多少錢

新車折后價格22萬-30萬。我不知道你有哪個CC。如果手續齊全，車況良好，按現價30%左右計算。 150000

4，2012年的大眾cc二手車多少錢

大眾cc 2012年二手車，如果沒有重大事故，手續無誤，車子沒有泡水，應該比新車包價低40%左右同款車型，視實際車況而定。

5，12款CC二手車什么價格

12 CC二手車，總體來說車況好，手續齊全，價格也比較便宜。雖然我很聰明，但我真的很難說出來。

6，大眾CC12年會降價嗎 大概降多少

樓主說的是這車12年后價格會降多少？ 12年后，現在的CC肯定已經停產了。按照大眾的習慣，應該是新CC的最后三代了。當時，誰也說不準新車型的配置是怎樣的。可能大眾還沒有開發那個車型，所以價格不好估價。但是隨著汽車工業的發展，汽車只會越來越便宜，然后汽油價格會越來越高，或者注冊費越來越高。我還是不太明白樓主問題的意思。有什么關于車的問題可以問我。我希望我能幫助你。您好，這個要看車，車況怎么樣！如果想知道具體的價格，可以去4S店，4S店會有免費的二手車鑒定師！如果對您有幫助，請采納！

7，二手車評估價格怎么算

一般二手車估價計算器多用公式：估價=新車現價[15%（不動產殘值）+85%（浮動價值）（階段折舊率）]+估價.二手車價格評估法計算的結果僅屬于最終成交價范圍，不能作為最終成交價。因為以上方法是在車子基本完好無遺漏手續后計算的，具體的成交價格需要根據市場行情，比如車況，是否遺漏手續，如何配置、里程、新車市場價格動態、品牌及車型知名度、配件及保養等。評估車輛當前市場價格=置換成本*成新率。重置成本：為與被評估車輛相似的新車輛支付的金額（不包括裝飾）。成新率：計算方法與使用壽命法比較簡單。成新率=1-使用年限/規定使用年限*100%。一輛新車使用滿10年可以報廢100分，15%作為未折舊的固定部分是殘值，剩下的85%是浮動折舊值。可分為3年-4年-3年折舊三個階段，折舊率分別為11%、10%和9%。前三年每年貼息11%，合計貼息27%。然后將殘值相加形成折舊值，計算公式為：評估價=新車當前市場價格[15%（固定殘值）+85%（浮動值）（階段折舊率）]+評估價值。折舊率計價法。對于使用年限不超過10年的車輛，可采用折舊率計價法。新車前5年的折舊率分別為15%、12%、10%、8%和7%。折舊率約為5%。 “第54321 號法案。”其實就是里程估算法。以車輛有效使用壽命30萬公里為基準，平均分為5個區間，每個區間為6萬公里。那么每個區間的新車價格是5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。例：一輛車的價格是20萬，行駛距離是12萬公里。此時車子的估價為200,000 x (3+2+1)/15=80,000。重置成本法。指在現有條件下，重新購買一輛與被評估車輛相同的新車所需的最低成本年更新率調整系數，得到的值為被評估車輛的現價。其中，年更新率=（1-使用時間/規定使用時間）100%，調整系數的來源非常復雜，較為普遍和常用的系數為75%。由于目前我國對車輛價值沒有統一的標準，二手車業務的主體多為二手車經紀公司（個體戶），因此在交易過程中幾乎都是協商交易價格，因此評價計算方法僅供參考。

8，大眾CC 2012款 20TSI 至尊型 VS 奧迪A4L 35 TFSI20T自

CC和A4L的發動機是一樣的，但是因為調校的問題，CC的馬力是20馬力，相差不大。兩款車的定位不同。 A4L偏商務，CC偏運動。所以兩輛車的變速箱是根本不同的。 A4L采用了更加穩定的8速無級變速器，而CC則采用了動力強勁的6速雙離合變速器。

至此，第一個問題就出來了，樓主喜歡舒服的還是爆炸的。 A4L的無級變速器感覺過去加速比較順暢，有點軟，不如CC的爆發力強。這取決于主人喜歡什么風格。然后是空間。 CC因為極其優美的弧度犧牲了一部分后排頭部空間，但并沒有那么嚴重。 A4L的后排比較豐富，商務氣息比較重。接下來，讓我們談談配置。標配的A4L肯定不如頂配的CC配置。 A4L的輪胎在寬度、高寬比和尺寸上都不如CC。不過A4L的方向盤轉起來還是很舒服的，CC感覺方向盤有點小。此外，A4L儀表盤上的數字比CC更漂亮、更有藝術感。這個要看車主的個人感覺。房東更關心維護。其實CC的保養費應該比A4L高，因為CC是跑車調校，油的純度更高，所以換油的成本更高。 CC的油耗應該高一點（就一點點，輪胎寬一點） 一年的養車費不算保險，大概2萬元左右。油錢和保養），兩車差不多。總的來說，這些都是風格各異的同父異母兄弟吧。一個沉穩，一個奔放。但是就這兩個車型價位來說，CC要更合算一些，頂配的CC真的非常漂亮，A4L標配的要寒酸不少。CC由于無框車窗的原因可能高速狀態下胎噪大一點。CC的變速箱部分批次有些問題給CC減了一些分，還是平分秋色吧。A4L有一些品牌的優勢，畢竟是德國老三強ABB之一。看樓主的喜好了，一句話概括吧，A4L能做到的CC基本也能，而CC有不少是A4L做不到的。以上是我的意見，希望給樓主幫主，本人留學海帶，曾經在一汽4S實習過，有問題歡迎追問。A4L,無論是科技感還是性能,奧迪完勝要是我買我會選擇CC有房貸還是暫時別買了cc這部車舒適性沒有A4好。耗油方面單講如果買得起二三十萬的車一般油錢不是大問題。性能cc趨于跑車，A4商務家庭都可以。質量，都是大眾生產的，相差不多建議購買CC，因為你CC的價格買的是高配。奧迪買回來是個乞丐版一點意義沒有，而且后期保養費用還是大眾CC實惠。但是如果你只看重牌子那就買奧迪好了。 個人建議!