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三菱跨界微型車eK X推出最新車型，搭載純電動力的eK X EV預計將于今夏上市。 eK X EV與日產剛剛公布的Sakura純電動車為雙胞胎車型，均由雙方于2011年成立的合資公司NMKV生產，屬于日系輕型自動擋轎車，屬于級別k車。補貼后，1萬元起步價約為9.5元。

從外觀上來看，eK X EV有著濃郁的最新三菱家族的設計風格，所以從各個方面來看，都讓人有一種熟悉的感覺，很多細節都可以在歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）身上看到。比如分離式燈組、X型水箱護板、雙C飾條裝飾……等等，整車看起來就像是歐藍德的縮小版，多了幾分可愛。由于屬于輕型自動擋車型，eK X EV不僅擁有緊湊的車身，在價格上也有著不小的優勢。與目前主流電動車相比，eK X EV官方建議售價為2398-293.2萬日元含稅。扣除日本政府提供的補貼后，實際起步價為184.8萬日元含稅。

由于主要使用場景是市區短途通勤，因此eK X EV在續航里程方面并不是很搶眼。 WLTC測試的最大續航里程為180公里，足以應對大部分情況。此外，車上電池組容量為20kWh，采用30kW直流充電系統，僅需40分鐘即可將電量補充至80%，大大增加了便利性和實用性。三菱汽車的一項調查顯示，約80%的輕型和小型車用戶的日均行駛里程不足50公里。從eK X EV的續航來看，只需2~3天充一次電。動力輸出并不是eK X EV的強項，最大馬力63匹，最大扭矩195牛米。考慮到車子的重量和輕量化，應該是相當夠用了。電池設計有意做薄，從而將機身重量調整為56:44，讓操控更輕盈、更穩定。

此外，eK X EV不僅搭載了先進的駕駛輔助系統，也是三菱首款應用Mi-Pilot泊車輔助系統的車型。系統可自行檢測車位大小，支持倒車、街車、前車三種停車方式。在日常實用性方面，三菱eK（查成交價|參配|優惠政策） X EV不僅具備V2H功能，可以在白天用電高峰期將eK X EV投入電網供電，再利用非高峰時段進行充電，可以減少電費，有助于穩定用電量。您也可以購買V2L適配器，將eK X EV用作外出工作或露營的臨時電源。

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