紅旗L7 參考價：未上市

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;?????說起紅旗這個品牌，大家印象最深的莫過于是那臺國產第一豪華車紅旗L7（查成交價|參配|優惠政策），不過那臺車確實“太離地”了，一般人可無法擁有。紅旗想高端化也不是一天兩天的事了，在2020年上半年，紅旗就推出了旗下第一臺純電大型豪華SUV——紅旗E-HS9（查成交價|參配|優惠政策）。霸氣的外觀和頗具中國特色設計使它一直備受關注，那么究竟紅旗E-HS9的實際表現如何呢？

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??????第一眼看到紅旗E-HS9心里只有一個想法，“大，是真的大！”。5.2米的車身長度加上2米有多的車寬，讓紅旗E-HS9氣場十足。整體設計延續了紅旗H9（查成交價|參配|優惠政策）的端莊、嚴肅，在所有電動車都追求年輕化，科技化設計時，紅旗E-HS9偏偏反其道而行之，原來電動車也可以有如此強大的氣場。從機蓋前端一直延伸到末端的紅色飾條是在向紅旗經典立標致敬，可以說紅旗E-HS9看起來有著不少創新，實際上它也有保留紅旗品牌該有的“精氣神”。

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??????相比起端莊的外觀，紅旗E-HS9的內飾設計要年輕化很多。中控上的四屏設計看上去科技感十足，副駕駛配備的娛樂屏也是一大亮點。我知道紅旗E-HS9的車機系統功能繁多，只是車機存在明顯的不足。一是車機操作邏輯比較復雜，層級多難上手。二是系統的響應時間比較慢，和其他造車新勢力相比，紅旗E-HS9車機系統還有很大的改進空間。用料上，定位豪華的紅旗E-HS9自然不會有太大問題，車內你能摸到的地方都用真皮進行包裹，豪華感十足。

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??????車身龐大的紅旗E-HS9是否足夠靈活是我在試車之前最想驗證的問題。這次我拿到了紅旗E-HS9的頂配車型，前后電機加起來馬力達到551匹，最大扭矩更是高達750牛米，強大動力系統可以把這臺重達2.6噸的龐然大物“彈射”出去，紅旗E-HS9的零百加速只需要5秒。中低配車型續航里程為460KM，中高配車型續航里程則為510KM。

??????開起來后，紅旗E-HS9并沒有我想象中那么笨重，前后電機低扭來得非常迅速，輕踩油門都能獲得不錯的動力響應，如果切換到運動模式之后深踩油門，甚至會出現明顯的抬頭加速現象，在動力儲備方面完全不用擔心。輕盈的轉向手感給人留下不錯的印象，只是較小的轉向比注定紅旗E-HS9缺少運動基因。

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??????紅旗E-HS9是一臺頗有中國特色的豪華SUV，在設計上紅旗E-HS9獨樹一幟。只是50.98-72.98萬元的終端售價并不便宜，想要消費者化70萬買一臺豪華純電車確實非常大膽。在我看來，紅旗E-HS9的推出令紅旗品牌上升到了新的高度，只是目前紅旗給人的印象還是太過官方，紅旗E-HS9注定還是少數人的選擇。紅旗E-HS3（查成交價|參配|優惠政策）這款車它搭載的是什么發動機？

這是一輛純電動汽車，這輛車沒有發動機。這輛車載著電動機。紅旗ehs3共有兩種車型，一種是155馬力，一種是310馬力。155馬力的電動機最大功率為114千瓦，最大扭矩為340平方米。310馬力車型使用了兩臺電動機，這輛車前面的電動機功率為114千瓦，扭矩為340千米，后面的電動機功率為114千瓦，扭矩為340千米。

這輛車用的是鋰離子電池，紅旗ehs3的前懸架使用MAFSON式獨立懸架。后懸架使用多鏈路獨立懸架。多連桿獨立懸架的舒適度很好，可操作性也很好。使用這種懸架可以提高輪胎的粘合性。如果輪胎的大部分時間基本緊貼地面，車輛的可操作性和舒適性基本相當好。如果小伙伴們對這輛車感興趣，可以去當地紅旗4s店試駕。紅旗在2019年推出了許多SUV車型，如hs5、hs7等。

Hs7在上市前就受到了很多消費者的關注，這輛車配有3.0升機械增壓發動機。這輛車的動力相當強勁。紅旗HS5（查成交價|參配|優惠政策）搭載了2.0升渦輪增壓發動機，這輛車的內飾和外觀設計基本相當好看。紅旗近年來推出的新車型外觀和室內設計基本上很符合年輕消費者的審美。155馬力的電動機最大功率為114千瓦，最大扭矩為340千米。310馬力車型使用兩臺電動機，前后電機功率均為114千瓦，扭矩均為340牛米。

紅旗ehs3的前臉，巨大的前中網用縱向旗幟鍍金。兩端有兩個鍍金與大燈相連。它的尾部使用了穿透式尾燈，玻璃下面是尾燈。紅旗ehs3的前懸架使用MAFSON式獨立懸架，后懸架使用多鏈路獨立懸架。多連桿獨立懸架的舒適度很好，可操作性也很好。使用這種懸架可以提高輪胎的粘合性。如果輪胎的大部分時間基本緊貼地面，那輛車的可操作性和舒適度基本相當好。日企的ehs怎么樣

日企管理比較嚴苛，EHS相對較弱勢，因而壓力頗大，剛入行者建議不要進日企熟悉業務。紅旗ehs3是用什么發動機

紅旗ehs3是一款純電動汽車，沒有傳統的發動機。它分為兩款型號，一款是155馬力，另一款是310馬力。155馬力的型號搭載55馬力的電動機，最大功率為114kw，最大扭矩為340Nm。而310馬力的型號則使用了兩個電動機，前置和后置電機各有114kw功率和340Nm的扭矩。這款車使用鋰離子電池。紅旗ehs3采用了麥弗遜式獨立前懸掛和多連桿式獨立后懸掛，這種設計非常適合提高舒適性和操控性。這也能提高輪胎與地面的附著力，從而提高操控性和舒適性。如果您對這款車感興趣，可以去當地紅旗4s店試駕。除了ehs3，紅旗還推出了多款suv車型，如hs5和hs7等。hs7搭載3.0升機械增壓發動機，而hs5則搭載2.0升渦輪增壓發動機。這些新車的外觀和內飾設計都符合年輕消費者的審美。紅旗E-HS3使用什么型號的輪胎

據一汽紅旗官方介紹，在售的紅旗E-HS3分為2019款智聯旗悅兩驅版和2019款智聯旗領四驅版。其中2019款智聯旗悅兩驅版紅旗E-HS3的 輪胎 型號為235/50 R18，2019款智聯旗領四驅版紅旗E-HS3的輪胎型號為245/45

紅旗E-HS3使用什么型號的輪胎

據一汽紅旗官方介紹，在售的紅旗E-HS3分為2019款智聯旗悅兩驅版和2019款智聯旗領四驅版。其中2019款智聯旗悅兩驅版紅旗E-HS3的輪胎型號為235/50 R18，2019款智聯旗領四驅版紅旗E-HS3的輪胎型號為245/45 R19，符合緊湊型suv的輪胎標準。

紅旗E-HS3使用的輪胎中，235/50 R18的胎壁較厚，因此舒適性較好。25/45r19的側壁比較薄，所以操控性更好。車主在選擇車型時，可以根據自己的需求和喜好選擇不同版本的紅旗E-HS3。

一般來說，輪胎的胎壓在2.3-2.6巴。胎壓過高或過低都會影響汽車的日常行駛。我們在日常用車時，一定要按時檢查輪胎，防止在用車過程中出現安全隱患。

當汽車輪胎磨損嚴重或汽車行駛3萬公里左右時，要及時更換，以免影響汽車的正常行駛。或者在更換和修理輪胎后，要及時做好汽車的四輪定位和動平衡，防止汽車高速行駛時出現異常抖動。

紅旗ehs3使用了什么發動機

這是一輛 純電動 汽車，沒有發動機，裝有電動機。

紅旗ehs3有兩款，一款155馬力，一款310馬力。

55馬力電機最大功率114kw，最大扭矩340 Nm。

30馬力的型號使用兩個馬達。這款車的前置電機功率114kw，扭矩340 Nm，后置電機功率114kw，扭矩340 Nm。

這輛車使用鋰離子電池。

紅旗ehs3前 懸掛 采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

多連桿式獨立懸掛非常舒適，操控性強。使用這種懸掛可以提高輪胎對地面的附著力。

如果輪胎大部分時間緊貼地面，汽車的操控性和舒適性相對較好。

如果你對這款車感興趣，可以去當地的紅旗4s店試試。

紅旗在2019年推出了很多suv車型，比如hs5和hs7。

紅旗HS5搭載2.0升渦輪增壓發動機，這款車的內飾和外觀設計都相當漂亮。

紅旗近幾年推出的新車型外觀和內飾設計都很符合年輕消費者的審美。

紅旗E-HS3使用什么型號的輪胎 @2019