1、事實真實。無論是運動外觀的第八代豐田凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策），還是開起來不順眼的普拉多（查成交價|參配|優惠政策），亦或是號稱“超大女王”的銳志（查成交價|參配|優惠政策），感覺都找不出什么大傷，但也沒什么吸引眼球的地方.不過，有一款車是個例外，那就是86，除了它的兄弟BRZ；豐田86（查成交價|參配|優惠政策）和斯巴魯BRZ（查成交價|參配|優惠政策）是豐田和斯巴魯聯合打造的姊妹車型。很難區分它們。細微的差別主要體現在車頭和車尾的細節上，其余輪轂都是同款。 86 和BRZ 的內飾設計； FA20采用自然吸氣發動機，起步較慢，而科邁羅采用20T直列4缸渦輪增壓發動機，起步較快。 2 科邁羅使用的是米其林輪胎，抓地力非常好，而豐田86使用的是普通輪胎，抓地力較科邁羅差；秋山的86指的就是AE86，AE86是豐田生產的一款小型輕型經濟型轎車。將身份放入生產線，AE86長4180mm，寬1625mm，高1335mm。 AE86并不是這輛車的名字，只是車架號。

2、豐田86和斯巴魯BRZ的區別在于豐田86更適合漂移，而斯巴魯BRZ速度更快。加強了，動力配備20L自然；這臺86是低趴寬體姿態風格，翼子板下的一組數據是前18x11J ET62，后18x13J ET77三件套SSR柯尼希輪轂。毫無疑問，這個數據營造出的效果相當夸張，藍色輪輻和拉絲鋁桶造型與夕陽金漆形成鮮明對比；豐田86的制動系統采用前2活塞制動卡鉗和后1活塞制動卡鉗。配備前通風盤和后實心剎車盤，輪胎為Yokohama dB分貝E70系列，尺寸規格為20555 R16。在100km/h到0的制動測試中，該測試車的最短制動距離為3937米，平均減速度為100g；你好，原車配的是2055516的輪胎，如果要換成17寸的輪胎，只有205501721550172255017的輪胎是不能增加工地高度的。豐田FT86的輪轂為17x7J，配備21545 R17輪胎； 1984年，豐田在日本、北美和澳大利亞推出了AE86日版Trueno 3door GT APEX。 Takumi用的原廠有很多選項，空調，天窗，金色輪圈，兩門的裝飾環繞Trueno 3door GTV 和GT APEX沒有太大區別，除了前面一個。

三、改裝輪胎需要考慮以下因素1、當地交通法規不會影響車輛年檢及通過車輛保修。 2.輪胎的速度和負荷指標3.輪輞的規格，如寬度和偏移量。 4. 空間5. 汽車的懸架系統6 輪胎的承載半徑保持不變很重要。

4、輪胎：米其林、馬牌、倍耐力、佳通等。 豐田汽車公司，簡稱豐田TOYOTA，是一家日本汽車制造公司，總部位于日本愛知縣豐田市和東京都文京區，隸屬于三井財閥豐田是目前世界第一的汽車； 2653586采用26535尺寸的熱熔輪胎，豐田86采用ENDLESS四活塞剎車系統進行制動，輪輞為RAYSVOLKracingg25系列18*95尺寸；所以我的需求很簡單但不平庸。兩門手動后驅。比較了德美日模式后，我想到了影響了幾代人的日本街頭文化。也是受到灣岸頭文字D的影響，于是貸款買了一輛豐田86。我拿到了我的Dream 汽車手冊，可以給我；漂移與車輪尺寸沒有直接關系。如果你關心動態響應速度，尺寸越小越好。不要指望熱熔輪胎耐磨。 AD08和NT05的輪胎都是1618的都有。